Мэр Москвы С. С. Собянин проинспектировал ход строительства станции «Селигерской» Люблинско-Дмитровской линии метрополитена.
Люблинско-Дмитровская линия от станции «Марьина Роща» до станции «Селигерская» линия глубокого заложения, работы на которой ведутся закрытым горным способом. Проходка тоннелей осуществляется буровзрывным способом, а на отдельных участках вблизи действующих сооружений метрополитена – вручную с применением средств малой механизации. Работы по проходке шахтных стволов и наклонных эскалаторных ходов осуществляются с предварительным замораживанием.
Введение линии от станции «Марьина Роща» до станции «Селигерская» позволит оптимизировать транспортные потоки в Северном и Северо-Восточном округах Москвы, разгрузить городской наземный транспорт в районах Марьина Роща, Марфино, Останкинский, Ховрино. Снизится загрузка северного участка Серпуховско-Тимирязевской линии метрополитена.
Всего участок от станции «Марьина Роща» до станции «Селигерской» будет включать в себя 6 станций, это станции: «Бутырская», «Фонвизинская», «Петровско-Разумовская», «Окружная», «Верхние Лихоборы» и «Селигерская».
Строительство Люблинско-Дмитровской линии от станции «Марьина Роща» до станции «Селигерской» началось в 2011 году, планируется ввести его в эксплуатацию в 2014 году. Протяженность линии составит 10,3 километра. Общее количество строительных площадок на участке составляет 27, из них 15 в СВАО и 12 в САО.
В настоящее время на стройплощадке станции «Селигерской» проходит освобождение территории от существующих подземных инженерных коммуникаций, их перенос на другие участки, после чего начнется основной этап работ: проходка перегонных тоннелей закрытым горным способом (без применения тоннелепроходческих щитов), а также шахтных и наклонных стволов.
При производстве работ по переносу инженерных коммуникаций на линии задействовано: 532 человека; 25 экскаваторов, 12 автокранов, 7 установок для продавливания, 2 щита микротоннелирования AVN.