Вчера мэр Москвы Сергей Собянин открыл платформу Остафьево.

В конце ноября в столице запустили две линии Московских центральных диаметров – МЦД-1 «Одинцово – Лобня» и МЦД-2 «Нахабино – Подольск».

Московские центральные диаметры (МЦД) – крупнейший транспортный проект Москвы и Подмосковья. В народе он неспроста получил название «наземное метро» – новый вид городского транспорта объединил формат пригородных электричек и метро.

Пятый Московский центральный диаметр свяжет Павелецкое и Ярославское направления железной дороги. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

В России «подрастает» новое поколение пассажирских поездов с аромадизайном, душевыми кабинами, кондиционированием, детскими площадками, WI-FI и вендинговыми аппаратами.

Теплый переход свяжет платформу Ленинградскую Рижского направления железной дороги со станцией Стрешнево Московского центрального кольца (МЦК). Крытый пешеходный мост, оборудованный эскалаторами и лифтами, планируют открыть в День России.

Станции «Крымская» и «Верхние Котлы» повысили транспортную доступность района.

Общая протяженность линий метрополитена за прошлый год увеличилась на 33 километра. Было открыто 17 новых станций и построено три депо — это рекордные цифры для столичной подземки.

Крупные пассажирские терминалы могут появиться в рамках реконструкции радиальных направлений железных дорог, запуска Московских центральных диаметров, строительства ВСМ и развития транспортного каркаса новой Москвы. Самыми перспективными проектами в настоящее время считаются вокзалы в ММДЦ «Москва-Сити» и на станции Карачарово.

В столице скоро появится новый вид транспорта – Московские центральные диаметры (МЦД). Наземные маршруты электричек пройдут через центр Москвы и соединят подмосковные города, расположенные по разные стороны от столицы.

Московский транспортный узел получит новое развитие.

Ввод Московских центральных диаметров снизит нагрузку на транспортную систему столицы на 10–12 процентов.

Комфортные поезда, дорога без пробок, единая система оплаты: собрали все, что известно о проекте Московских центральных диаметров. Вывод один: пассажирам будет удобно.

Москва запускает масштабный мегапроект: диаметральные маршруты пригородных железных дорог станут новым видом транспорта. По сути, это новые наземные ветки метро, которые свяжут столицу с областью.

В субботу, 5 мая, заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин осмотрел ход возведения станции «Рубцовская» Большого кольца метро. По словам заммэра, работы идут по графику, станцию в составе северо-восточного участка линии сдадут в конце 2019 года. Всего на строительстве отрезка новой кольцевой задействовано около пяти тысяч человек. По мере открытия фронтов работы добавить планируют до тысячи строителей.

Шесть железнодорожных станций в этом году перенесут к станциям МЦК. Пересадка с пригородных электричек на кольцо будет занимать всего несколько минут. В столице также появятся новые станции на радиальных направлениях Московской железной дороги. Подробнее – в материале портала Москва 24.

В столице запущен новый масштабный проект – Московские центральные диаметры (МЦД). Они свяжут Москву с городами-спутниками и создадут 17 новых сквозных маршрутов электричек через центр города. Пассажирам не нужно будет делать пересадку, чтобы попасть с одного конца города на другой.

Для пересадки с поездов Рижского направления МЖД на МЦК пассажирам надо будет пройти не более 50 метров. Это займет около двух минут.

Одобрен проект создания новых диаметральных транзитных маршрутов железной дороги через Москву. Мэр столицы Сергей Собянин и президент ОАО «РЖД» Олег Белозеров презентовали идею Президенту России Владимиру Путину. Куда и как скоро повезут москвичей и жителей области новые поезда, станет известно в ближайшее время.

По словам заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства, в настоящее время железнодорожный транспорт в столице получает новый вектор развития.