Проектируемое здание представляет собой отдельно стоящий односекционный 17-этажный многоквартирный жилой дом со встроенно-пристроенной одноэтажной подземной автостоянкой и помещениями БКФН (без конкретного функционального назначения) и ОДС (объединенная диспетчерская служба) на 1-м этаже, а также верхним техническим пространством для прокладки инженерных коммуникаций.

Высота подземного этажа - переменная и составляет от 2,7 м до 5,25 м ("в чистоте"). Высота 1-го этажа - переменная, составляет от 4,48 м до 4,70 м ("в чистоте"). Высота типовых (2-17-й) этажей составляет 2,7 м ("в чистоте").

В подземном этаже под зданием и дворовой территорией в границах отведенного земельного участка запроектирована автостоянка с техническими помещениями. Общая вместимость автостоянки составляет 68 м/м. Высота помещений в зоне хранения автомобилей - 3,3 м с локальным понижением до 2,7 м (от пола до потолка). Расстояние до инженерных коммуникаций и подвесного оборудования составляет не менее 2,2 м. Места для хранения личного автотранспорта предусмотрены габаритами не менее 2500 х 5300 мм. Въезд и выезд автомобилей в автостоянку осуществляется по однопутной изолированной прямолинейной рампе.

Сообщение подземной автостоянки с жилым домом осуществляется посредством одного пассажирского лифта с функцией перевозки пожарных подразделений, который опускается в подземный этаж. Для эвакуации при пожаре предусмотрены отдельные лестничные клетки, имеющие выход непосредственно на улицу.

На первом этаже располагаются следующие функциональные группы помещений: жилая, технические помещения, помещения без конкретного функционального назначения и объединенная диспетчерская служба (ОДС), каждая из которых имеет свои входные группы.

Входы в здание, как в жилую, так и в общественную часть, располагаются на отметках, не превышающих 0,14 см планировочных отметок прилегающей земли. Это позволяет обеспечить вход для маломобильных групп населения без использования пандусов.

Жилая группа помещений на первом этаже включает в себя: вестибюль с устройством группы лифтов и местами для размещения почтовых ящиков, колясочную, помещение консьержа с санузлом, помещение уборочного инвентаря, двойные тамбуры при входных группах, мусоросборную камеру и лестничную клетку.

Помещения БКФН (без конкретного функционального назначения) запроектированы свободной планировки, в них предусмотрены универсальные санузлы габаритами не менее 2200 x 2250 мм, а также помещения уборочного инвентаря (ПУИ) площадью не менее 2 кв. м.

Объединенная диспетчерская служба (ОДС) состоит из диспетчерской, помещения инженеров, помещения для технического персонала специализированной организации, осуществляющей техническое обслуживание, помещений для персонала аварийно-технической службы, комнаты приема пищи, гардероба персонала, душевой и санузла.

На этажах со 2-го по 17-й (включительно) располагаются квартиры, в том числе квартиры, предназначенные для проживания и инвалидов-колясочников (со 2-го по 5-й этажи), и помещения общего пользования (лестничная клетка, межквартирный коридор, лифтовой холл с зоной безопасности для МГН, помещение ствола мусоропровода).

Подъем на 2-17-й этажи осуществляется двумя пассажирскими лифтами грузоподъемностью 1000 кг и 630 кг. Один из лифтов имеет функцию «перевозки пожарных подразделений» и опускается в автостоянку. Лифт с функцией «перевозка пожарных подразделений» предназначен также для обеспечения доступности МГН на этажи выше первого.

Для эвакуации при пожаре с типовых этажей предусмотрена одна лестничная клетка, имеющая на 1-м этажет выход непосредственно наружу. Выход на кровлю осуществляется по лестничным маршам с площадкой перед выходом.

При отделке фасада жилого дома в уровне первого этажа и цоколя применяется сертифицированная система штукатурного утепленного фасада с отделочным слоем из пиленого облицовочного кирпича. Начиная со 2-го этажа до верха парапета применяются навесные трехслойные наружные стеновые панели, облицованные кирпичом в заводских условиях. Техническая надстройка на кровле - фиброцементные панели в составе сертифицированной системы вентилируемого фасада.

На фасаде дома предусматриваются корзины для кондиционеров из металлического перфорированного листа, окрашенные порошковой окраской. При отделке въездной рампы автостоянки применяется сертифицированная система штукатурного утепленного фасада с облицовкой пиленым кирпичом, аналогичным применяемому при облицовке жилого дома.

Выступающие входные группы в жилую часть со стороны улицы перекрываются железобетонными козырьками, облицованными кирпичом. Входы в жилую часть со стороны двора устроены по типу "западающая ниша" в контуре жилого дома. Потолок козырьков подшит НРБ-панелями на алюминиевой подсистеме. Козырьки над входами в БКФН и ОДС - из закаленного стекла.

Остекление помещений консьержа, БКФН и ОДС на 1-м этаже - витражные окна из алюминиевого профиля с однокамерным стеклопакетом заводской готовности. Остекление лоджий - витражное, с одним стеклом в профилях из алюминиевого сплава по стоечно-ригельной системе (раздвижная система открывания, остекление на высоту 0,9 м от пола из ударопрочного стекла). За остеклением предусмотрено непрерывное металлическое ограждение, окрашенное порошковой краской, высотой 1,2 м.

Входные и эвакуационные двери первого этажа (в жилую часть, в автостоянку, в помещения БКФН и ОДС) выполняются из алюминиевого профиля в составе витражных конструкций с однокамерным стеклопакетом. Двери в технические помещения 1-го этажа - из алюминиевого профиля в составе витражных конструкций с однокамерным стеклопакетом, вандалостойкие, с тонировочной пленкой изнутри.

Дверь в мусоросборную камеру - металлическая, вандалостойкая, с верхним витражным остеклением. Ограждение наружных лестниц, кровли здания и кровли рампы - металлическое, окрашенное порошковой краской.

Площадки крылец выполнены из монолитного железобетона с последующей отделкой тротуарной плиткой, аналогичной применяемой при благоустройстве прилегающей территории. Цветовое решение наружной отделки принимается в соответствии с утвержденным архитектурно-градостроительным решением.