timelapse

Все стройки Москвы

Стартовые площадки ул. 15-я Парковая, влд. 46А ( ВАО, Северное Измайлово )

Строится

Описание объекта

  • Функциональное назначение Стартовые площадки реновации 2020-21 гг.
  • Вид работ Новое строительство
  • Источник финансирования средства МФР
  • Серия проекта Индивидуальный
  • Автор проекта ООО "ПИК-ПРОЕКТ»
  • Срок ввода 2021
  • Застройщик «МФР»

Проектируемое здание представляет собой отдельно стоящий двухсекционный 14-этажный многоквартирный жилой дом со встроенно-пристроенной одноэтажной подземной автостоянкой и помещениями без конкретного функционального назначения на 1-м этаже и техническим пространством для прокладки инженерных коммуникаций.

Жилой дом - двухсекционный, четырнадцатиэтажный, с одноуровневой подземной автостоянкой. Верхняя отметка здания +47,850 м. За относительную отметку 0,000 принята абсолютная отметка 156,00 (отметка верха перекрытия над автостоянкой). Количество этажей - 14- этажей + подземный этаж. Высота подземного этажа - переменная и составляет от 3,6 м до 5,17 м ("в чистоте"). Высота 1-го этажа составляет от 3,3 м ("в чистоте"). Высота типовых (2-14-й) этажей составляет 2,72 м ("в чистоте").

Архитектурная высота здания составляет +46,880 м. Высота отметки пола верхнего жилого (14-го) этажа секции 1 и 2 +40,450 м. Пожарно-техническая высота секций 1 и 2 здания, определенная в соответствии с п. 3.1 СП 1.13130.2009, составляет не более 50,0 м. Автостоянка запроектирована под зданием и дворовой территорией в границах отведенного земельного участка, с размерами в осях 78,6 x 49,3 м.

 

 

Общая вместимость автостоянки составляет 81 м/м. Принятая в автостоянке основная сетка колонн обеспечивает оптимальные габариты мест хранения и нормативную ширину проезда не менее 6,1 м при двухстороннем движении автомобилей и не менее 3,1 при одностороннем движении. Высота помещений в зоне хранения автомобилей - 3,6 м (от пола до перекрытия). Расстояние до инженерных коммуникаций и подвесного оборудования составляет не менее 2,2 м, что соответствует п.5.1.20 СП 113.13330.2012. Места для хранения личного автотранспорта предусмотрены габаритами не менее 2500 х 5300 мм.

Согласно заданию на проектирование места хранения автотранспорта для МГН и их доступ в автостоянку не предусмотрены. В автостоянке запроектированы помещение уборочного инвентаря, насосная АУПТ, электрощитовая автостоянки, венткамеры, ИТП, помещения узла управления отоплением, водомерньш узел, узел учета тепла. Для дежурного персонала предусмотрено отапливаемое помещение с санузлом.

Въезд и выезд автомобилей осуществляется по однопутной изолированной прямолинейной рампе. Проезжая часть рампы шириной 3,5 м с уклоном 10% и 18% с устройством плавных сопряжений пандусов с горизонтальными участками проезда на заезде и съезде с рампы. На рампе предусмотрены колесоотбойные устройства: шириной 0,2 м и высотой 0,1 м. На въезде в автостоянку установлены автоматические подъемно-секционные ворота размером 3,5 x 2,3 (6) м.

Сообщение подземной автостоянки с жилым домом осуществляется посредством пассажирского лифта с функцией перевозки пожарных подразделений, который опускается в подземный этаж, выход из которого организуется через двойной тамбур-шлюз.

Для эвакуации при пожаре предусмотрены шесть рассредоточенных лестничных клеток, имеющие выход непосредственно на улицу. Расстояние от наиболее удалённого места хранения автомобиля до ближайшего эвакуационного выхода не более 20 метров для тупиковой части помещения и не более 40 м между эвакуационными выходами. Высота проходов на пути эвакуации людей не менее 2 м.

На первом этаже располагаются следующие функциональные группы помещений: жилая (Ф1.3), технические помещения (электрощитовая жилой и нежилой части и помещение СС), встроенные помещения без конкретного функционального назначения (БКФН) (Ф4.3) с возможностью размещения единого информационного центра по переселению жителей (ЕИЦ) (Ф3.5), каждая из которых имеет свои входные группы.

Жилая группа помещений на первом этаже включает в себя: вестибюль с устройством группы лифтов и местами для размещения почтовых ящиков, колясочную, помещение консьержа с санузлом, помещение уборочного инвентаря, двойные тамбуры при входных группах, мусоросборную камеру и лестничную клетку.

Помещение без конкретного функционального назначения (БКФН) запроектировано свободной планировки, в нем предусмотрен универсальный санузел габаритами не менее 2200 x 2250 мм, а также помещения уборочного инвентаря (ПУИ) площадью не менее 2 м2.

Единый информационный центр (ЕИЦ) по переселению жителей предназначен для оказания содействия гражданам при переселении в многоквартирные дома по Программе реновации жилищного фонда в городе Москве и состоит из следующих функциональных зон: информационная, зона ожидания с детским уголком, рабочая зона, служба охраны, вспомогательные помещения (служебное помещение и санузлы посетителей и персонала).

На этажах со 2-го по 14-й (включительно) располагаются квартиры и помещения общего пользования (лестничная клетка, межквартирный коридор, лифтовой холл с зоной безопасности для МГН, помещение мусоропровода). Подъем на 2-14-й этажи в секции 1 осуществляется двумя лифтами: грузо-пассажирским лифтом без машинного помещения грузоподъемностью 1000 кг и пассажирским лифтом без машинного помещения грузоподъемностью 450 кг.

Подъем на 2-14-й этажи в секции 2 осуществляется двумя лифтами: грузопассажирским лифтом без машинного помещения грузоподъемностью 1000 кг и пассажирским лифтом без машинного помещения грузоподъемностью 450 кг. Число и производительность лифтов определены в соответствии с приложением Г к СП 54.13330.2011.

Лифт каждой секции, грузоподъемностью 1000 кг, имеет функцию «перевозки пожарных подразделений». Лифт с функцией «перевозка пожарных подразделений» предназначен также для обеспечения доступности МГН. Минимальные внутренние размеры кабины лифтов предусмотрены в соответствии с ГОСТ Р 53770-2010 и ГОСТ Р 51631-2008 (1100 x 2100 мм).

Для эвакуации при пожаре с типовых этажей предусмотрены лестничные клетки типа Н2, имеющие на 1-м этаже выход непосредственно наружу, из которых осуществляется выход в техническое пространство. Выход на кровлю осуществляется из лестничных клеток секций 1 и 2 по лестничным маршам через противопожарные двери 2-го типа.

Ограждение лестничных маршей - непрерывное, металлическое, окрашенное, оборудовано поручнями, рассчитано на восприятие горизонтальных нагрузок не менее 0,3 кН/м, высотой 1,2 м.

Наружная отделка: наружные стены первого этажа, цоколь - с отделочным слоем из пиленого клинкерного кирпича (КР-л-пу 285 x 20 x 60 М150 Р75 ГОСТ 530-2012); наружные стены со 2-го по 14-й этаж, технического пространства, парапет - навесные трехслойные наружные стеновые панели заводского изготовления, облицованные фасадным пиленым кирпичом (КР-л-пу 285 x 20 x 60 М150 Р75 Гост 530-2012); наружные стены на лоджиях - декоративное штукатурное покрытие по жесткой минераловатной плите; крыльца, входные площадки - тротуарная плитка, аналогичная применяемой при благоустройстве прилегающей территории; корзины под кондиционеры - металлические, окрашенные порошковой краской, с облицовкой передней панели навесной конструкцией из матового стемалита; окна и балконные двери - двухкамерный стекпопакет в ламинированном ПВХ-профиле; остекление лоджий - система алюминиевого профиля с однослойным остеклением (раздвижная система открывания, остекление на высоту 0,9 м от пола из ударопрочного стекла); ограждение лоджий - непрерывное металлическое ограждение за остеклением, окрашенное порошковой краской по НАЦ с установкой горизонтального профиля на высоте 1,2 м (воспринимает нагрузку 0,3 кН/м); витражи 1-го этажа - однокамерные стеклопакеты в алюминиевых профилях; двери выхода из лестничной клетки на кровлю, в помещения ствола мусоропровода, в лестничную клетку, в межквартирный коридор - противопожарные металлические.

Кровля плоская, с внутренним водостоком. Козырек над входами в БКФН, Центр информирования населения и лестничных клеток - из закаленного стекла с креплением к металлической балке, закрепленной к ж/б конструкциям. Выступающие входные группы в жилую часть перекрываются железобетонными козырьками, облицованными пиленым кирпичом.

Входы в жилую часть со стороны двора устроены по типу "западающая ниша" в контуре жилого дома. Потолок козырьков подшит фиброцементными панелями на алюминиевой подсистеме. При отделке фасадов въезда в подземную автостоянку применяется сертифицированная система штукатурного утепленного фасада с облицовкой пиленым фасадным облицовочным кирпичом размером 285 x 60 x 20, аналогичным применяемому при облицовке жилого дома.

Оконные откосы - штукатурка цементно-песчаным раствором по сетке с последующей окраской. В окнах квартир и раздвижных створках остекленных лоджий предусмотрены приточные клапаны, позволяющие осуществлять нормативный воздухообмен не открывая окон.

Входные и эвакуационные двери первого этажа как в жилую часть, так и в общественные помещения, лестничные клетки выходов из автостоянки выполняются из алюминиевого профиля в составе витражных конструкций с однокамерным стеклопакетом. Двери в технические помещения первого этажа (электрощитовые и помещения СС) из алюминиевого профиля в составе витражных конструкций с однокамерным стеклопакетом, вандалостойкие, с тонировочной пленкой изнутри.

Дверь в мусоросборную камеру - металлическая вандалостойкая с верхним витражным остеклением. Двери в квартиры - металлические. Ограждение кровли здания и кровли рампы - металлическое, окрашенное порошковой окраской по КА1. Цветовое решение наружной отделки принимается в соответствии с утвержденным архитектурно-градостроительным решением.

70 объектов в радиусе 5км

Строящиеся рядом объекты

Ещё