timelapse

Все стройки Москвы

Стартовые площадки Кавказский бульвар, вл. 40 ( ЮАО, Царицыно )

Строится

Описание объекта

  • Функциональное назначение Стартовые площадки реновации 2020-21 гг.
  • Вид работ Новое строительство
  • Источник финансирования средства МФР
  • Серия проекта Индивидуальный
  • Автор проекта ООО «БОЭС Констракшн»
  • Срок ввода 2021
  • Застройщик «МФР»

Проектируемое здание представляет собой отдельно стоящий двухсекционный 16-этажный многоквартирный жилой дом со встроенно-пристроенной одноэтажной подземной автостоянкой и помещениями без конкретного функционального назначения на 1-м этаже и техническим пространством для прокладки инженерных коммуникаций в верхней части здания.

Габариты здания по надземной части в осях 68,7 х 14,4 м.

В подземном этаже на отм. -5.450 под зданием и дворовой территорией в границах отведенного земельного участка запроектирована автостоянка прямоугольной формы в плане с размерами в осях 74,6 x 45,3 м. Общая вместимость автостоянки составляет 52 м/м. Принятая в автостоянке основная сетка колонн обеспечивает оптимальные габариты мест хранения и нормативную ширину проезда не менее 6,1 м при двустороннем движении.

 

 

Высота помещений в зоне хранения автомобилей - 3,3 м (от пола до перекрытия). Расстояние до инженерных коммуникаций и подвесного оборудования составляет не менее 2,2 м, что соответствует п. 5.1.20 СП 113.13330.2012. Места для хранения личного автотранспорта предусмотрены габаритами не менее 2500 х 5300 мм. Согласно заданию на проектирование места хранения автотранспорта для МГН и их доступ в автостоянку не предусмотрены.

В автостоянке запроектированы: помещение уборочной техники, насосная АУПТ, электрощитовая автостоянки, венткамеры, ИТП, помещение водомерного узла. Для дежурного персонала предусмотрено отапливаемое помещение с санузлом.

Въезд и выезд автомобилей в автостоянку осуществляется по однопутной неизолированной прямолинейной рампе. Проезжая часть рампы шириной 3,5 м с уклоном 10% и 18% с устройством плавных сопряжений пандусов с горизонтальными участками проезда на заезде и съезде с рампы. Вдоль проезжей части рампы предусмотрена эвакуационная лестничная клетка. На рампе предусмотрены колесоотбойные устройства: шириной 0,15 м и высотой 0,1 м. Для выхода на рампу вблизи ворот предусматривается противопожарная дверь. На въезде в гараж установлены автоматические подъемно-секционные ворота размером 3,3 x 2,85(6) м.

Сообщение подземной автостоянки с жилым домом осуществляется посредством двух пассажирских лифтов с функцией перевозки пожарных подразделений, которые опускаются в подземный этаж, выход из которых организуется через двойной тамбур-шлюз.

Для эвакуации при пожаре предусмотрено не менее четырех рассредоточенных лестничных клеток, имеющих выход непосредственно на улицу. Расстояние от наиболее удалённого места хранения автомобиля до ближайшего эвакуационного выхода не более 20 метров для тупиковой части помещения и не более 40 м между эвакуационными выходами.

Высота проходов на пути эвакуации людей не менее 2 м. На первом этаже располагаются следующие функциональные группы помещений: жилая (Ф1.3), технические помещения (электрощитовая жилой и нежилой части и помещение СС), встроенное помещение без конкретного функционального назначения (Ф4.3 Ф3.5) и объединенная диспетчерская служба (ОДС), каждая из которых имеет свои входные группы.

Жилая группа помещений на первом этаже включает в себя: вестибюль с устройством группы лифтов и местами для размещения почтовых ящиков, колясочную, помещение консьержа с санузлом, помещение уборочного инвентаря, двойные тамбуры при входных группах, мусоросборную камеру и лестничную клетку.

Помещения БКФН запроектированы свободной планировки, в них предусмотрен универсальный санузел габаритами не менее 2200 x 2250 мм, а также помещения уборочного инвентаря (ПУИ) площадью не менее 2 м2.

Объединенная диспетчерская служба решает весь спектр задач, связанных с эксплуатацией и техническим обслуживанием оборудования инженерных систем зданий и сооружений, подключенного к автоматизированной системе диспетчерского контроля и управления инженерным оборудованием зданий. ОДС состоит из диспетчерской, помещения инженеров, помещения для технического персонала специализированной организации, осуществляющей техническое обслуживание АС ДКиУ, помещения для персонала аварийно-технической службы, комнаты приема пищи, гардероба персонала, душевых, санузла.

На этажах со 2-го по 16-18-й (включительно) располагаются квартиры и помещения общего пользования (лестничная клетка, межквартирный коридор, лифтовой холл с зоной безопасности для МГН, помещение ствола мусоропровода).

Высота подоконника - 600 мм от уровня чистого пола. Так как данная высота ниже центра тяжести большинства взрослых людей, то для исключения случайного выпадения людей из оконных проемов внизу окна предусматривается глухая (неоткрывающаяся) фрамуга. Глухой участок стены (подоконник) совместно с неоткрывающеся фрамугой составляет 990 мм.

Подъем на 2-16-18-й этажи в каждой секции осуществляется двумя пассажирскими лифтами грузоподъемностью 1000 кг и 400 кг. Число и производительность лифтов определены в соответствии с приложением Г к СП 54.13330.2011. Один из лифтов в каждой секции имеет функцию «перевозки пожарных подразделений». Лифт с функцией «перевозка пожарных подразделений» предназначен также для обеспечения доступности МГН. Минимальные внутренние размеры кабины лифтов предусмотрены в соответствии с ГОСТ Р 53770-2010 и ГОСТ Р 51631-2008 (1100 x 2100 мм).

Для эвакуации при пожаре с типовых этажей в каждой секции предусмотрена одна лестничная клетка типа Н1, имеющая на 1-м этаже выход непосредственно наружу. Из данных лестниц осуществляется выход на кровлю по лестничным маршам с площадкой перед выходом. Ограждение лестничных маршей - металлическое, окрашенное, высотой 0,9 м.

При отделке фасада жилого дома в уровне первого этажа и цоколя применяется система тонкослойного штукатурного фасада с отделочным слоем из пиленого фасадного облицовочного кирпича (КР-л-пу 285 x 120 x 60 М150 Р75 Гост 530-2012) с распилом на площадке.

Со 2-го по 18-й этажи, а также в техпространстве применяются навесные трехслойные наружные стеновые панели заводского изготовления, облицованные кирпичом (К Р-л-пу 285 x 120 x 60 М150 Р75 Гост 530-2012) с распилом в заводских условиях.

Парапет здания также представляет собой трехслойные наружные стеновые панели заводского изготовления, облицованные пиленым кирпичом.

Машинное помещение и выход на кровлю - фиброцементные панели в составе сертифицированной системы вентилируемого фасада. На фасаде предусматриваются корзины из металлического перфорированного листа для кондиционеров квартир, помещений БКФН, окрашенные порошковой окраской в цвет по палитре РАБ.

Козырек над входами в БКФН - из триплекса толщиной 16 мм с креплением к металлической балке, которая, в свою очередь, закреплена к ж/б конструкциям. Выступающие входные группы в жилую часть перекрываются железобетонными козырьками, облицованными кирпичом.

Входы в жилую часть со стороны двора устроены по типу "западающая ниша" в контуре жилого дома. Потолок козырьков утепляется минераловатными плитами и подшит фиброцементными панелями на алюминиевой подсистеме скрытого крепления АЛЬТ-ФАСАД-09 (либо аналог).

При отделке фасадов въезда в подземную автостоянку применяется сертифицированная система штукатурного утепленного фасада с облицовкой пиленым фасадным облицовочным кирпичом размером 285 x 60 x 20, аналогичным применяемому при облицовке жилого дома в уровне первого этажа.

Оконные откосы - штукатурка ЦПР раствором по оцинкованной стальной сетке с последующей окраской. Остекление помещений консьержа, БКФН на 1-м этаже - витражные окна из алюминиевого профиля с однокамерным стеклопакетом заводской готовности. Окна и балконные двери в остекленных лоджиях - двухкамерный стеклопакет в ламинированном ПВХ-профиле.

Остекление лоджий - витражное, с одним стеклом в профилях из алюминиевого сплава по стоечно-ригельной системе (раздвижная система открывания, остекление на высоту 0,9 м от пола из ударопрочного стекла), с глухими вставками из сэндвич-панелей, с композитным материалом сверху в уровне межэтажных перекрытий и при стыковке двух смежных лоджий. За остеклением предусмотрено непрерывное металлическое ограждение, окрашенное порошковой краской по РАЦ, высотой 1,2 м.

Горизонтальный профиль (на высоте 1,2 м) воспринимает нормативную нагрузку 0,3 кН/м. В окнах квартир и раздвижных створках остекленных лоджий предусмотрены приточные клапаны, позволяющие осуществлять нормативный воздухообмен, не открывая окон. Входные двери и эвакуационные двери первого этажа как в жилую часть, так и в БКФН и в автостоянку выполняются из алюминиевого профиля в составе витражных конструкций с однокамерным стеклопакетом с ударопрочным безопасным стеклом.

В составе витражных конструкций 1-го этажа предусмотрены жалюзийные решетки с глухими вставками из сэндвич-панели для подключения к системам вентиляции.

Двери в технические помещения 1-го этажа (электрощитовые и помещения СС) - из алюминиевого профиля в составе витражных конструкций с однокамерным стеклопакетом, вандалостойкие, с тонировочной пленкой изнутри. Дверь в мусоросборную камеру - металлическая, вандалостойкая, с верхним витражным остеклением.

Ограждение кровли здания, приямков наружных лестниц и кровли рампы - металлическое, окрашенное порошковой краской по КА1.

Площадки крылец выполнены из монолитного железобетона с последующей отделкой тротуарной плиткой, аналогичной применяемой при благоустройстве прилегающей территории.

Цветовое решение наружной отделки принимается в соответствии с утвержденным архитектурно-градостроительным решением.

134 объекта в радиусе 5км

Строящиеся рядом объекты

Ещё