timelapse

Все стройки Москвы

Стартовые площадки Кантемировская ул., влд. 27 ( ЮАО, Царицыно )

Строится

Описание объекта

  • Функциональное назначение Стартовые площадки реновации 2020-21 гг.
  • Вид работ Новое строительство
  • Источник финансирования средства МФР
  • Серия проекта Индивидуальный
  • Автор проекта ООО «Проектное бюро АПЕКС»
  • Срок ввода 2021
  • Застройщик «МФР»

Здание представляет собой 5-секционный жилой многоквартирный дом, состоящий из двух 6-этажных секции и трех секций 15-18-этажных, объединенных встроенно-пристроенной одноэтажной подземной автостоянкой. Жилые секции со встроенными помещениями общественного назначения на 1-м этаже и техническим пространством для прокладки инженерных коммуникаций в верхней части здания.

Автостоянка запроектирована под зданием и дворовой территорией в границах отведенного земельного участка неправильной прямоугольной формы в плане. Общая вместимость автостоянки составляет 89 м/м. Принятая в автостоянке основная сетка колонн обеспечивает оптимальные габариты мест хранения и нормативную ширину проезда не менее 6,1 м при двустороннем движении. Высота помещений в зоне хранения автомобилей - 3,3 м с местным понижением до 3,0 м (от пола до перекрытия).

Расстояние до инженерных коллмуникаций и подвесного оборудования составляет не менее 2,2 м, что соответствует п. 5.1.20 СП 113.13330.2012. Места для хранения личного автотранспорта предусмотрены габаритами не менее 2500 х 5300 мм. Согласно заданию на проектирование места хранения автотранспорта для МГН и их доступ в автостоянку не предусмотрены.

 

 

В автостоянке запроектированы помещение уборочной техники, насосная АУПТ, электрощитовая автостоянки, помещение СС автостоянки, венткамеры, ИТП, насосная жилой части, помещение воломерного узла, помещение узла управления. Для дежурного персонала предусмотрено отапливаемое помещение с санузлом. Подземная автостоянка разделена на два пожарных отсека площадью не более 3000 м2. Въезд и выезд автомобилей в автостоянку осуществляется по однопутной изолированной рампе.

Для выхода на рампу вблизи ворот предусматривается противопожарный тамбур с дверями в противопожарном исполнении. На въезде в гараж установлены автоматические подъемно-секционные ворота размером 3,0 х 2,4 м. Внутри гаража на въезде в рампу и на границе пожарных отсеков установлены автоматические рулонные ворота с люком размером 20 x 20 см в нижней части для возможности прокладки пожарных рукавов.

Сообщение подземной автостоянки с жилым домом осуществляется посредством одного пассажирского лифта в каждой жилой секции с функцией перевозки пожарных подразделений, который опускается в подземный этаж. Выход в автостоянку из лифтов через двойные тамбур-шлюзы. Для эвакуации при пожаре из автостоянки предусмотрено пять рассредоточенных лестничных клеток, имеющих выход непосредственно на улицу.

Расстояние от наиболее удалённого места хранения автомобиля до ближайшего эвакуационного выхода не более 20 метров для тупиковой части помещения и не более 40 м от машиноместа между двумя эвакуационными выходами. Высота проходов на пути эвакуации людей не менее 2 м.

На первом этаже располагаются следующие функциональные группы помещений: жилая (Ф1.3), технические помещения (электрощитовая жилой и нежилой части и помещение СС), встроенные нежилые помещение без конкретного функционального назначения (БКФН) (Ф4.3) и (Ф3.5), объединенная диспетчерская служба (ОДС), каждая из которых имеет свои входные группы.

Жилая группа помещений на первом этаже включает в себя: вестибюль с устройством группы лифтов и местами для размещения почтовых ящиков, колясочную, помещение консьержа с санузлом, помещение уборочного инвентаря, двойные тамбуры при входных группах, мусоросборную камеру и лестничную клетку.

Помещения БКФН запроектированы свободной планировки, в них предусмотрен универсальный санузел габаритами не менее 2200 x 2250 мм, а также помещения уборочного инвентаря (ПУИ) площадью не менее 2 м2. Помещение БКФН № 2 и № 3 запроектированы с отделкой для возможного размещения единого центра информирования по переселению жителей.

Объединенная диспетчерская служба решает весь спектр задач, связанных с эксплуатацией и техническим обслуживанием оборудования инженерных систем зданий и сооружений, подключенного к автоматизированной системе диспетчерского контроля и управления инженерным оборудованием зданий. ОДС состоит из диспетчерской, помещения инженеров, помещения для технического персонала специализированной организации, осуществляющей техническое обслуживание АС ДКиУ, помещения для персонала аварийно-технической службы, комнаты приема пищи, гардероба персонала, душевых, санузла.

На этажах со 2-го по 18-й (включительно) располагаются квартиры и помещения общего пользования (лестничная клетка, межквартирный коридор, лифтовой холл с зоной безопасности для МГН, помещение ствола мусоропровода). Подъем на 2-6-й этажи в секции 1 и секции 2 осуществляется одним пассажирским лифтом грузоподъемностью 1000 кг.

Подъем на 2-15-й этажи в секции 3 и секции 4 осуществляется двумя пассажирскими лифтами (грузоподъемностью 1000 кг и 400 кг). В 5-й секции подъем на 2-18-й этажи осуществляется двумя пассажирскими лифтами (грузоподъемностью 1000 кг и 630 кг).

Число и производительность лифтов определены в соответствии с приложением Г к СП 54.13330.2011 и расчетом (для секции 5). Один из лифтов в каждой секции имеет функцию «перевозки пожарных подразделений». Лифт с функцией «перевозка пожарных подразделений» предназначен также для обеспечения доступности МГН. Минимальные внутренние размеры кабины лифтов соответствуют Г ОСТ Р 53770-2010 и ГОСТ Р 51631-2008 (1100 x 2100 мм).

Для эвакуации при пожаре в секции 1 и секции 2 предусмотрены лестничные клетки типа Л1 с выходом через лифтовой холл и пожаробезопасную зону для МГН, выход из которых осуществляется непосредственно на улицу. Из этих же лестниц осуществляется выход на кровлю по лестничным маршам с площадкой перед выходом.

Для эвакуации при пожаре с типовых этажей в секции 3 и секции 4 предусмотрена одна лестничная клетка типа Н2 имеющая на 1-м этаже выход непосредственно наружу. Из данных лестниц осуществляется выход на кровлю по лестничным маршам с площадкой перед выходом. Для эвакуации при пожаре с типовых этажей в секции 5 предусмотрена одна лестничная клетка типа Н1, имеющая на 1-м этаже выход непосредственно наружу. Из данной лестницы осуществляется выход на кровлю по лестничным маршам с площадкой перед выходом.

При отделке фасада жилого дома в уровне первого этажа и цоколя применяется система тонкослойного штукатурного фасада с отделочным слоем из пиленого кирпича заводского изготовления. Фасадные решения наземной части въезда/выезда подземной автостоянки - аналогично 1-му этажу жилого дома. Со 2-го этажа до верха парапета применяются навесные трехслойные наружные стеновые панели заводского изготовления, облицованные кирпичом.

Машинное помещение и выход на кровлю - фиброцементные панели на алюминиевой подсистеме вентилируемого фасада. На фасаде предусматриваются корзины из металлического перфорированного листа для кондиционеров квартир, помещений БКФН и ОДС, окрашенные порошковой окраской. Козырьки над входами в помещениях БКФН и ОДС выполняются из закаленного стекла с креплением к металлической балке, которая, в свою очередь, закреплена к ж/б конструкциям.

Выступающий железобетонный козырек: вертикальные поверхности козырька облицованы системой тонкослойного штукатурного фасада с отделочным слоем из пиленого кирпича заводского изготовления, горизонтальная поверхность оштукатурена и окрашена фасадной атмосферостойкой краской.

Оконные откосы - штукатурка ЦПР раствором по сетке с последующей окраской. Остекление помещений консьержа, БКФН и ОДС на 1-м этаже - витражные окна из алюминиевого профиля с однокамерным стеклопакетом заводской готовности. Окна и балконные двери в остекленных лоджиях - двухкамерный стеклопакет в ламинированном ПВХ-профиле.

Остекление лоджий - витражное с одним стеклом в профилях из алюминиевого сплава по стоечно-ригельной системе (раздвижная система открывания, остекление на высоту 0,9 м от пола из ударопрочного стекла). За остеклением предусмотрено непрерывное металлическое ограждение, окрашенное порошковой краской по РАС, высотой 1,2 м. Горизонтальный профиль (на высоте 1,2 м) воспринимает нормативную нагрузку 0,3 кН/м. В окнах квартир и раздвижных створках остекленных лоджий предусмотрены приточные клапаны, позволяющие осуществлять нормативный воздухообмен, не открывая окон.

Входные двери и эвакуационные двери первого этажа как в жилую часть, так и в БКФН, ОДС и в автостоянку выполняются из алюминиевого профиля в составе витражных конструкций с однокамерным стеклопакетом. Двери в технические помещения 1-го этажа (электрощитовые и помещения СС) - из алюминиевого профиля в составе витражных конструкций с однокамерным стеклопакетом, вандалостойкие, с тонировочной пленкой изнутри.

Дверь в мусоросборную камеру - металлическая, вандалостойкая. Двери пожаробезопасных зон типовых этажей - металлические, с остеклением 25%, в противопожарном исполнении Е1560.

Лестничные марши внутренней лестницы имеют металлические ограждения с непрерывными поручнями высотой не менее 0,9 м, в соответствии с ГОСТ 25772-83.

Ограждение приямков, кровли здания и кровли рампы - металлическое, окрашенное порошковой краской по КА1. Площадки крылец выполнены из монолитного железобетона с последующей отделкой тротуарной плиткой, аналогичной применяемой при благоустройстве прилегающей территории. Цветовое решение наружной отделки принимается в соответствии с  утвержденным архитектурно-градостроительным решением.

147 объектов в радиусе 5км

Строящиеся рядом объекты

Ещё