Проектируемое здание представляет собой отдельно стоящий двухсекционный 12-18-этажный многоквартирный жилой дом со встроенно-пристроенной одноэтажной подземной автостоянкой.

В подземном этаже под зданием и дворовой территорией в границах отведенного земельного участка запроектирована автостоянка с техническими помещениями. Въезд и выезд автомобилей по однопутной изолированной прямолинейной рампе. Сообщение подземной автостоянки с жилым домом осуществляется посредством двух пассажирских лифтов с функцией перевозки пожарных подразделений, которые опускаются в подземный этаж. Для эвакуации при пожаре предусмотрены отдельные лестничные клетки, имеющих выход непосредственно на улицу.

На первом этаже рас полагаются следующие функциональные группы помещений: жилая, технические помещения, помещения без конкретной технологии. Входы в здание, как в жилую так и в общественную часть, располагаются на отметках, не превышающих 0,14 см планировочных отметок прилегающей земли. Это позволяет обеспечить вход для маломобильных групп населения без использования пандусов.

Жилая группа помещений на первом этаже включает в себя: вестибюль с устройством группы лифтов и местами для размещения почтовых ящиков, колясочную, помещение консьержа с санузлом, помещение уборочного инвентаря, двойные тамбуры при входных группах, мусоросборную камеру и лестничную клетку.

Подъем на 2-18 этажи (в секции 1) и на 2-12 этажи (в секции 2) осуществляется двумя пассажирскими лифтами грузоподъемностью 1000 кг и 630 кг. Один из лифтов в каждой секции имеет функцию «перевозки пожарных подразделений». Выход на кровлю о существляется по лестничным маршам с площадкой перед выходом.

При отделке фасада жилого дома в уровне первого этажа и цоколя применяется сертифицированная система тонкослойного штукатурного фасада с отделочным слоем из клинкерной фасадной плитки.

Начиная со 2-го этажа до верха парапета 12- и 18-этажных секций применяются навесные трехслойные наружные стеновые панели, облицованные кирпичом в заводских условиях. Техническая надстройка на кровле - фиброцементные панели в составе сертифицированной системы вентилируемого фасада. На фасаде дома предусматриваются корзины для кондиционеров из металлического перфорированного листа, окрашенные порошковой окраской в заводских условиях. При отделке въездной рампы автостоянки применяется сертифицированная система штукатурного у тепленного фасада с отделочным слоем из клинкерной облицовочной плитки, аналогичным применяемому при облицовке жилого дома.

Выступающие входные группы в жилую часть со стороны улицы перекрываются железобетонными козырьками, облицованными клинкерной плиткой. Входы в жилую часть со стороны двора устроены по типу "западающая ниша" в контуре жилого дома.

Остекление лоджий - витражное 3-створчатое с одинарным остеклением (раздвижная система открывания) в профилях из алюминиевых сплавов по стоечно-ригельной системе с глухими вставками из сэндвич-панелей на минераловатной основе. За остеклением предусмотрено непрерывное металлическое ограждение, окрашенное порошковой краской.

Входные и эвакуационные двери первого этажа выполняются из алюминиевого профиля в составе витражных конструкций с однокамерным стеклопакетом. Двери в технические помещения 1-го этажа, мусоросборную камеру - металлические, вандалостойкие, с верхним витражным остеклением или решеткой.

Ограждение наружных лестниц, кровли здания и кровли рампы - металлическое, окрашенное порошковой краской. Цветовое решение наружной отделки принимается в соответствии утвержденным архитектурно-градостроительным решением.