С 1 по 4 июля пройдет десятый, юбилейный Московский урбанистический форум. В этом году его главная тема – «Города-суперзвезды. Уроки успешной трансформации».

Столичная стройотрасль без серьезных потерь пережила пандемию и вернулась к «доковидным» показателям.

12 апреля председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская сообщила, что в рамках развития территорий около станций «Красный Балтиец» и «Гражданская» появятся два пешеходных перехода.

Заместитель генерального директора по строительству дорожных объектов АО «Мосинжпроект» Павел Хижняков рассказал порталу Стройкомплекса о строительстве Юго-Восточной хорды и Южной рокады, работе с французскими инженерами в Тунисе и о своих детских мечтах.

В ноябре 2020 года правительство Москвы утвердило Адресную инвестиционную программу города (АИП). Она представляет собой перечень объектов, строительство которых будет финансироваться из бюджета города.

Почему люди сегодня хотят жить в центре города, зачем девелоперам промышленные зоны и как правильно работать с историческими зданиями – об этом в эксклюзивном интервью порталу Стройкомплекса рассказал архитектор и основатель лондонской студии AI Studio Антон Хмельницкий.

​Несмотря на то что редевелопмент в России по-прежнему отличается сложной для девелопера экономикой, его продолжает стимулировать само развитие городов: так, в центре Москвы и Петербурга все меньше места для нового строительства.

Девелоперы столицы приобрели немалый опыт в реализации проектов по строительству жилых комплексов в бывших промзонах. Коммерческий директор ГК ФСК Ольга Тумайкина рассказала в интервью порталу Стройкомплекса об особенностях реорганизации «ржавого пояса» Москвы.

С началом эпидемии коронавируса многие попытались делать прогнозы, как изменится мир после выхода из карантина - а он наверняка изменится.

В бывшей промзоне «Алексеевские улицы» находится культурно-историческое достояние столицы – комплекс Алексеевской водоподъемной станции XIX века.

Он должен базироваться на всестороннем анализе социальных, демографических, экономических и градостроительных процессов в контексте конкретных территорий, считает глава столичного департамента градостроительной политики.

В условиях жесткой конкуренции застройщики ищут необычные решения для своих жилых проектов. Кто-то привлекает покупателя красивыми фасадами домов и приватными дворами, кто-то «зеленой» крышей, бульварами и садами, кто-то делает ставку на спортивную и социальную инфраструктуру.

В последние годы власти столицы активно вовлекают заброшенные промзоны в хозяйственный оборот.

Руководитель Департамента градостроительной политики города Москвы рассказал ТАСС о новом онлайн сервисе для застройщиков, первых итогах реновации, ликвидации долгостроев и комплексном освоении территорий бывших промзон.

Ржавый пояс Москвы – так называют заброшенные промзоны столицы. Но в последние годы ситуация стала меняться. На месте депрессивных территорий появляются инновационные производства с новыми рабочими местами, строится современное жилье с инфраструктурой.

В последние годы все больше новых проектов появляется на территориях бывших заводов и фабрик столицы. На сегодня согласовано возведение более 30 млн кв. метров недвижимости в промзонах. О том, что могут дать столице эти территории и как их реорганизация отразится на облике города, в интервью порталу Стройкомплекса рассказала руководитель архитектурно-градостроительного бюро Master’s Plan Юлия Зубарик.

Москва – это город, который постоянно меняется, становясь все более комфортным для жителей. И наш Западный округ в этом не исключение. Строятся новые жилые дома, школы, детские сады, торговые центры, храмы и многое, многое другое.

Парк развлечений «Остров мечты» в Нагатинской пойме планируется открыть в сентябре 2019 года. Под одной крышей будут собраны уникальные аттракционы со всего мира. Посетители смогут прокатиться на американской горке с мертвой петлей высотой с восьмиэтажный дом, покачаться на гигантских качелях и «полетать» в театре.

О развитии производственно-коммунальных территорий Москвы, где и что строить, в каких объемах или на чем основывается выбор вектора развития промзон, корреспонденту Информационного центра Правительства Москвы рассказал руководитель столичного Департамента градостроительной политики Сергей Лёвкин.

17% территории Москвы в пределах МКАД занимают заброшенные промзоны. В советское время на этих площадках развивалось производство, устанавливались стахановские рекорды. Но постепенно многие из них пришли в упадок. В лучшем случае промзоны используются под склады, в худшем - бесхозные здания ветшают и разрушаются.