timelapse
просмотреть
«Виктория» достроила последний тоннель Некрасовской линии метро

Готов последний тоннель Некрасовской линии метро. Гигантская тоннелепроходческая машина прошла 1395 метров под землей от станции «Стахановская» до «Нижегородской», построив двухпутный тоннель. 16 июля щит, названный женским именем «Виктория», финишировал.

просмотреть
«Лилия, выходи!»: щит-гигант построил двухпутный тоннель на Некрасовской линии

Первый в истории московского метростроения 10-метровый тоннелепроходческий комплекс (ТПМК) Herrenknecht S-956 построил двухпутный тоннель от станции «Юго-Восточная» до «Окской». Работа «Лилии» на Некрасовской линии метро завершена.

просмотреть
Станция метро «Юго-Восточная»: «песочный» дизайн, двухпутные тоннели и плафоны-купола

На втором участке Некрасовской линии метро строятся четыре станции: «Юго-Восточная», «Окская», «Стахановская» и «Нижегородская». Для пассажиров он откроется в начале 2020 года.

просмотреть
Попали в десяточку: на Некрасовской линии метро начали строить последний тоннель

Завершается строительство Некрасовской (Кожуховской) линии метро. Тоннелепроходческой машине осталось пройти под землей всего 1395 метров. Щит-гигант диаметром 10 м по имени «Виктория» стартовал от станции «Стахановская» до «Нижегородской». Летом он выйдет на поверхность.

просмотреть
«Нижегородская»: как строится самая сложная станция московского метро

В строительстве станции «Нижегородская» на Некрасовской линии метро используется несколько уникальных для Москвы технологий: ее возводят по системе top-down, к ней прокладывают сразу три тоннеля, а еще она войдет в крупнейший транспортно-пересадочный узел «Рязанская».