Крупнейший транспортно-пересадочный узел (ТПУ) «Ховрино» объединил метро, международный автовокзал и новую станцию будущего третьего маршрута Московских центральных диаметров «Ленинградско-Казанский» (МЦД-3).

Станция европейского уровня Долгопрудная открылась после реконструкции на первом маршруте Московских центральных диаметров (МЦД-1 «Белорусско-Савёловский»).

Пешеходный переход возведут через железнодорожные пути второго маршрута Московских центральных диаметров (МЦД-2) в Щербинке.

Открыта после реконструкции станция Мичуринец на Киевском направлении железной дороги – в будущем это четвертый Московский центральный диаметр (МЦД-4) «Киевско-Горьковский».

На станции Нахабино второго Московского центрального диаметра (МЦД-2 «Курско-Рижский») открыт новый пригородный вокзал площадью 8,5 тыс. «квадратов».

Закончилась реконструкция остановочного пункта Сетунь на первом маршруте Московских центральных диаметров (МЦД-1 «Одинцово-Лобня»).

Остановочный пункт Славянский бульвар открылся на первом маршруте Московских центральных диаметров (МЦД-1 «Одинцово-Лобня»).

На линиях Московских центральных диаметров (МЦД) продолжается реконструкция остановочных пунктов. До конца 2021 года на первом маршруте МЦД «Одинцово-Лобня» откроются пять станций. Это будут настоящие мини-вокзалы с современным дизайном.

От станции Каланчевская до Курской... Здесь сходятся несколько направлений Московской железной дороги и курсируют поезда второго Московского центрального диаметра (МЦД-2). Чтобы развязать этот гордиев узел, было принято решение о реконструкции участка.

Сразу две современные станции начали работать на Киевском направлении железной дороги – Победа и Санино.

Ж/д платформа НАТИ и станция Московского центрального кольца (МЦК) Лихоборы превратились в настоящий вокзал.

Завершился первый этап реконструкции станции Остафьево. Все работы удалось выполнить в срок чуть более года.

Эстакаду над железнодорожными путями Московского центрального кольца (МЦК), которая соединит улицы Пруд Ключики и 1-ю Фрезерную, построят до конца этого года, а в первом квартале 2020-го по ней откроют автомобильное движение.

Реконструкция платформы Сетунь Смоленского направления Московской железной дороги завершится в ноябре 2019 года. Она станет частью первого маршрута Московских центральных диаметров (МЦД-1) «Одинцово – Лобня».

Остановочный пункт Ленинградская на Рижском направлении железной дороги находился на расстоянии 200 метров от платформы «Стрешнево» Московского центрального кольца (МЦК).

В строительстве станции «Нижегородская» на Некрасовской линии метро используется несколько уникальных для Москвы технологий: ее возводят по системе top-down, к ней прокладывают сразу три тоннеля, а еще она войдет в крупнейший транспортно-пересадочный узел «Рязанская».

Завершилось строительство платформы Верхние Котлы на Павелецком направлении Московской железной дороги. Ее открыли для посадки и высадки пассажиров 25 декабря в 23:00. Новая платформа создала удобную пересадку между пригородными электричками и поездами Московского центрального кольца (МЦК).

На Рижском направлении Московской железной дороги открылась новая платформа Ленинградская. Она обеспечит удобную пересадку на станцию «Стрешнево» Московского центрального кольца (МЦК).

На станции будет пять пассажирских платформ, 10 сквозных путей для пригородных электричек и скоростных поездов, а также два тупиковых. Удлиненные платформы позволят останавливаться 14-вагонным электропоездам пригородного сообщения, а также поездам дальнего следования.

Чтобы пассажиры могли быстро и с комфортом пересесть с пригородных электричек на Московское центральное кольцо (МЦК), в столице ведется масштабная работа по связке магистралей. На Савеловском направлении Московской железной дороги таким объединяющим пунктом станет транспортно-пересадочный узел (ТПУ) «Окружная».