На Киевском направлении железной дороги и первых двух маршрутах Московских центральных диаметров в этом году построят 18 остановочных пунктов, переходов и конкорсов.

Сейчас в зоне влияния третьего диаметрального маршрута (МЦД-3) проживают около одного миллиона человек, порядка 400 тысяч работают рядом. С запуском данного направления передвигаться по городу им станет значительно удобнее.

Пассажиропоток крупнейшего транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Рязанская», строящегося на юго-востоке столицы, будет составлять около 90 тысяч человек в «часы пик».

Полноценный запуск Московских центральных диаметров (МЦД) сократит интенсивность движения автотранспорта в пределах МКАД и третьего кольца. Об этом сообщил главный архитектор Москвы, первый заместитель председателя Москомархитектуры Сергей Кузнецов.

К 2024 году общая протяженность пяти маршрутов Московских центральных диаметров (МЦД) составит 375 км. Об этом заявил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

Запуск Московских центральных диаметров (МЦД) позволит не только улучшить транспортную ситуацию в городе, но будет способствовать росту инвестиций в экономику города. Об этом заявил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

Дата запуска первых двух линий Московских центральных диаметров «Одинцово – Лобня» (МЦД-1) и «Нахабино – Подольск» (МЦД-2) будет определена в конце следующей недели. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

Когда житель хочет бежать из города, а когда остаться? Что больше всего раздражает москвичей? За какими жилыми проектами будущее? Есть ли угроза московским паркам? Власть, жители, девелоперы – как создать равновесие? А также: качественная среда как инструмент повышения лояльности горожан, влияние возрастного фактора, нарастание угрозы «благоустройства» и многое другое – в исследовании, которое презентуют 21 ноября на конференции Москомархитектуры «Комфортный город».

Через пути первых двух маршрутах Московских центральных диаметров планируется построить надземные и подземные пешеходные переходы.

Третий маршрут Московских центральных диаметров (МЦД-3) от Зеленограда до Раменского планируется запустить в конце 2021 – начале 2022 года.

Действующие железнодорожные платформы на маршрутах первых двух Московских центральных диаметров (МЦД) благоустроят и реконструируют к запуску МЦД. Об этом заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

Пятый маршрут Московских центральных диаметров сформирует связь между Павелецким и Ярославским направлениями железных дорог.

Более 1 000 га территорий планируют благоустроить в радиусе запуска Московских центральных диаметров (МЦД): 400 га по МЦД-1, 620 га по МЦД-2. Проект благоустройства, в первую очередь, будет включать создание общественных пространств и преобразование пристанционных зон. Об этом сообщил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.

По завершении реализации проекта первых двух маршрутов Московских центральных диаметров (МЦД) пассажирам обеспечат дополнительные возможности осуществить пересадку на станции метрополитена, Московского центрального кольца (МЦК) и радиальных направлений железной дороги.

После ввода в эксплуатацию Большой кольцевой и Коммунарской линий, количество пересадочных станций на «оранжевой» линии увеличится до девяти.

Надземный пешеходный переход построят через железнодорожные пути Савеловского направления Московской железной дороги, которая войдет в состав первого маршрута Московских центральных диаметров (МЦД-1 Одинцово – Лобня).

Строящаяся Большая кольцевая линия московского метрополитена (БКЛ) обеспечит пассажирам возможность пересадки на 44 станции других линий метро, Московского центрального кольца (МЦК), первоочередных Московских центральных диаметров (МЦД) и радиальных направлений железной дороги.

Строящийся северо-восточный участок Большой кольцевой линии (БКЛ) метро обеспечит пассажирам 21 пересадку на станции радиальных линий метро, Московского центрального кольца (МЦК) и Московских центральных диаметров (МЦД).

Маршрут второго Московского центрального диаметра (МЦД-2 «Нахабино – Подольск») свяжет между собой популярные зеленые зоны московской агломерации.

Запуск движения по маршрутам Московских центральных диаметров (МЦД) позволит создать в городе новые точки деловой активности и экономического роста.