Город выделил землю для развития участка «Крюково – Раменское» МЦД-3
Темы в материале:
Власти столицы одобрили предоставление инвестору земельных участков для строительства железнодорожной инфраструктуры на направлении Крюково – Раменское, сообщила председатель Москомстройинвеста Анастасия Пятова.
По ее словам, ОАО РЖД выделено 13 территорий ориентировочной площадью около 0,18 га. Срок аренды составит от 11 месяцев 28 дней до шести лет.
Решение принято в отношении участков по следующим адресам:
- Зеленоград, ул. Железнодорожная, кад. № 77:10:0006001:3861;
- Зеленоград, ул. Панфилова, кад. № 77:10:0001006:2651;
- ул. 2-я Мытищинская, кад. № 77:02:0023017:1674 (СВАО);
- десять участков на ул. Кусковская, все прилегают к северному участку московского скоростного диаметра – Северо-Восточной хорде (ВАО).
«На них будет размещена ж/д инфраструктура в составе развития участка третьего маршрута Московских центральных диаметров – МЦД-3 «Крюково – Раменское». В том числе запроектировано создание путепроводной развязки, объектов электрификации и других», – сказала Анастасия Пятова.
Крупнейший транспортный проект Москвы и Московской области – новое «наземное» метро, которое объединяет пригородные электрички и столичное метро.
Назад
- поезда из Подмосковья проезжают Москву насквозь
- график работы с 5:30 утра до 1:00 ночи
- интервал движения между поездами 5-6 минут в часы пик
- отсутствие дневного перерыва
- удобные платформы и комфортные поезда
21 ноября 2019 года запустили МЦД-1 «Белорусско-Савёловский» и МЦД-2 «Курско-Рижский».
17 августа 2023 года открыли движение по МЦД-3 «Ленинградско-Казанский». А 9 сентября запущен МЦД-4 «Калужско-Нижегородский».
Поездами МЦД являются все электропоезда, которые курсируют по маршруту диаметров (кроме экспрессов).
По маршрутам МЦД-1 и МЦД-2 курсируют современные поезда «Иволга» российского производства. По техническим параметрам, уровню комфорта и экономической эффективности они соответствуют лучшим зарубежным аналогам, а по некоторым характеристикам превосходят их.
Их ключевые преимущества:
- широкие двери ускоряют посадку/высадку пассажиров;
- плавный ход поезда и низкий уровень шума и вибрации при движении;
- «теплые» поручни;
- системы обеззараживания воздуха;
- предусмотрены крепления для велосипедов, USB-розетки для зарядки гаджетов, бесплатный Wi-Fi, информационное табло;
- адаптированы для маломобильных пассажиров - надежные крепления для колясок, просторные туалетные комнаты. Для слабовидящих пассажиров информационные таблички дублируются шрифтом Брайля.
Благодаря новой тарифной системе, при поездках по Москве пассажиры смогут ежедневно экономить на проезде до 50%, а пассажиры, приезжающие из Московской области в границах МЦД, до 75%.
МЦД разделены на три тарифные зоны – «Центральная», «Пригород», «Дальняя».
Оплатить проезд можно картой «Тройка». Бесплатная пересадка действует в течение 90 минут.
НазадОна отметила, что сейчас земельные участки свободны от объектов капитального строительства. Их предоставление инвестору одобрила Градостроительно-земельная комиссия Москвы, возглавляемая мэром столицы Сергеем Собяниным.
Напомним, движение по третьему Московскому центральному диаметру (МЦД-3), который соединит Зеленоград и Раменское, планируется запустить в 2023 году.
По просьбе пассажиров на линии будет действовать комбинированная схема движения, при которой появятся и сквозные маршруты, и сохранятся рейсы до вокзалов. Поэтому пассажиры смогут выбрать самый удобный. Поезда будут следовать поочередно: по всему маршруту Зеленоград — Раменское и из дальнего Подмосковья до Ленинградского или Казанского вокзала.
Средний интервал движения составит пять минут. На МЦД-3 будет 42 станции, с 14 из них пассажиры смогут пересесть на наземный транспорт, другие центральные диаметры и метро, в том числе на Кольцевую, Большую кольцевую линии и Московское центральное кольцо.
