Эстакада с улицы Нижегородская на северный участок МСД построена на 65%
Темы в материале:
Ведутся работы по надвижке металлоконструкций пролетного строения на эстакаде с улицы Нижегородская на северный участок московского скоростного диаметра (МСД), сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Эстакада основного хода МСД через пути Казанского направления Московской железной дороги и Московского центрального кольца со стороны улицы Нижегородская на северный участок нового диаметра построена на 65%», – сказал Андрей Бочкарёв.
По его словам, длина эстакады составит 696 метров, движение автотранспорта будет организовано по пяти полосам в одном направлении.
Сооружение возводится на южном участке МСД от шоссе Энтузиастов до Рязанского проспекта. Всего на этом отрезке предусмотрено строительство 11 км дорог, в том числе 14 эстакад и двух путепроводов.
Крупнейший транспортный проект Москвы и Московской области – новое «наземное» метро, которое объединяет пригородные электрички и столичное метро.
Назад
- поезда из Подмосковья проезжают Москву насквозь
- график работы с 5:30 утра до 1:00 ночи
- интервал движения между поездами 5-6 минут в часы пик
- отсутствие дневного перерыва
- удобные платформы и комфортные поезда
21 ноября 2019 года запустили МЦД-1 «Белорусско-Савёловский» и МЦД-2 «Курско-Рижский».
17 августа 2023 года открыли движение по МЦД-3 «Ленинградско-Казанский». А 9 сентября запущен МЦД-4 «Калужско-Нижегородский».
Поездами МЦД являются все электропоезда, которые курсируют по маршруту диаметров (кроме экспрессов).
По маршрутам МЦД-1 и МЦД-2 курсируют современные поезда «Иволга» российского производства. По техническим параметрам, уровню комфорта и экономической эффективности они соответствуют лучшим зарубежным аналогам, а по некоторым характеристикам превосходят их.
Их ключевые преимущества:
- широкие двери ускоряют посадку/высадку пассажиров;
- плавный ход поезда и низкий уровень шума и вибрации при движении;
- «теплые» поручни;
- системы обеззараживания воздуха;
- предусмотрены крепления для велосипедов, USB-розетки для зарядки гаджетов, бесплатный Wi-Fi, информационное табло;
- адаптированы для маломобильных пассажиров - надежные крепления для колясок, просторные туалетные комнаты. Для слабовидящих пассажиров информационные таблички дублируются шрифтом Брайля.
Благодаря новой тарифной системе, при поездках по Москве пассажиры смогут ежедневно экономить на проезде до 50%, а пассажиры, приезжающие из Московской области в границах МЦД, до 75%.
МЦД разделены на три тарифные зоны – «Центральная», «Пригород», «Дальняя».
Оплатить проезд можно картой «Тройка». Бесплатная пересадка действует в течение 90 минут.
НазадРуководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов добавил, что после ввода объекта в эксплуатацию снизится нагрузка на Третье транспортное кольцо (ТТК), шоссе Энтузиастов и улицу Нижегородская за счет перераспределения транспортных потоков.
«Южный участок МСД пройдет от Варшавского шоссе до шоссе Энтузиастов, соединив крупные магистрали – шоссе Энтузиастов, ТТК, Рязанский и Волгоградский проспект, улицы Подольских Курсантов, Липецкая, Дорожная, Симферопольское и Варшавское шоссе и трассу Солнцево –Бутово – Варшавское шоссе», – уточнил Рафик Загрутдинов.
В Новой Москве строится 8-полосная магистраль Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе, которая свяжет четыре вылетные магистрали – Боровское, Киевское, Калужское и Варшавское шоссе и станет дублером МКАД на юго-западе столицы.
Назад
Новая дорога сооружается участками, всего их пять:
- от Боровского до Киевского шоссе – ВВЕДЕН;
- от Киевского шоссе до Калужского шоссе – ВВЕДЕН;
- от Калужского шоссе до станции метро «Новомосковская» – ВВЕДЕН;
- от станции метро «Новомосковская» до ул. Поляны – СТРОИТСЯ;
- от ул. Поляны до Варшавского шоссе – СТРОИТСЯ.
Участок дороги от Киевского до Калужского шоссе интегрирован с Сокольнической линией метро от станции «Саларьево» до «Прокшино».
Это первый опыт строительства совмещенной автотрассы и линии метро в Москве:
- пути метро проходят посередине дороги;
- выходы из станций расположены на обеих сторонах автомагистрали.
Он напомнил, что мэр Москвы Сергей Собянин поставил задачу завершить строительство хордовых магистралей в 2023 году.
