Реконструкция вылетных магистралей

Вылетные магистрали – шоссе (проспект/улица), которые ведут из центра города за его пределы – «на вылет», затем переходя в скоростную, зачастую бессветофорную трассу.

В первую очередь, реконструкция магистралей направлена на создание условий для движения общественного транспорта – реконструируя весь основной ход шоссе, строители обустраивают дополнительные полосы в каждом направлении и выделенные полосы для автобусов и троллейбусов.

Вторая задача реконструкции – формирование транспортных связей между кварталами, прилегающими к шоссе. Дороги-дублеры, обустроенные вдоль магистралей, позволят значительно разгрузить шоссе, поскольку жителям микрорайонов не придется выезжать на основную магистраль ради того, чтобы проехать 2-3 км и вновь съехать на внутриквартальную дорогу.

Помимо создания на шоссе выделенных полос и дублеров, предполагается реконструкция и строительство новых развязок с эстакадами, мостами, тоннелями.

С 2011 по 2022 год в Москве реконструировали 16 вылетных магистралей общей протяженностью 400,8 км. Девять из них синхронизированы с автомобильными дорогами федерального значения:

Проспект Маршала Жукова длиной 6,6 км (2011 год) – М-9 «Балтия»;
Варшавское шоссе от МКАД до Садового кольца длиной 31,2 км (2013 год) – М-2 «Крым»;
Ярославское шоссе от МКАД до Садового кольца длиной 20,4 км (2013 год) – М-8 «Холмогоры»;
Ленинградское шоссе от станции метро «Сокол» до МКАД длиной 4,4 км (2013 год) – М-10 «Москва-Санкт-Петербург»;
Каширское шоссе от МКАД до Варшавского шоссе длиной 16,4 км (2013 год) – М-4 «Дон» (дублер);
Рублёвское шоссе от Аминьевского шоссе до МКАД длиной 12,8 км (2013 год) – А-106 «Рублёво-Успенское шоссе»;
Шоссе Энтузиастов от МКАД до Садового кольца длиной 10,95 км (2014 год) – М-7 «Волга»;
Можайское шоссе от МКАД до Садового кольца длиной 15,4 км (2015 год) – М-1 «Беларусь»;
Дмитровское шоссе от МКАД до границ с Московской областью длиной 25 км, в том числе транспортная развязка на пересечении МКАД с Дмитровским шоссе – 9,7 км (2015 год) – А-104 «Москва-Дмитров-Дубна»;
Волгоградский проспект от Садового кольца до границ с Московской областью длиной 8,6 км (2016 год) – М-5 «Урал»;
Рязанский проспект от Садового кольца до границ с Московской областью длиной 15,5 км (2017 год) – М-5 «Урал»;
Щёлковское шоссе от МКАД до Садового кольца длиной 21 км (2017 год) – А-103 «Москва-Щёлково»;
Калужское шоссе от МКАД до ЦКАД (А-130, ранее А-101) длиной 66 км, в том числе транспортная развязка на пересечении МКАД с ул. Профсоюзная длиной 14 км (2018 год) – А-130 «Москва-Малоярославец-Рославль»;
Северо-Западная хорда от Мичуринского проспекта до Дмитровского шоссе длиной 83 км (2019 год) – обеспечила выход на М-11 «Москва-Санкт-Петербург»;
Проспект Генерала Дорохова от МКАД до ТТК длиной 27,4 км, в том числе транспортная развязка на пересечении МКАД с ул. Генерала Дорохова длиной 5,8 км (2020 год);
Волоколамское шоссе – участок от МКАД до Ленинградского шоссе длиной 33,6 км, в том числе транспортная развязка на пересечении МКАД с Волоколамским шоссе длиной 8 км (2021 год) – М-9 «Балтия» (дублер).