Эстакада-съезд с МСД на Курьяновскую набережную готова на 74%
Темы в материале:
Готовность эстакады-съезда с основного хода московского скоростного диаметра (МСД) из области на Курьяновскую набережную в сторону Южной рокады составляет 74 процента, сообщил руководитель Департамента строительства города Москвы Рафик Загрутдинов.
«Ведутся работы по устройству монолитных железобетонных плит проезжей части пролетных строений», – сказал Рафик Загрутдинов.
Эстакаду возводят на участке от Курьяновского бульвара до улицы Кантемировская в рамках строительства южного участка МСД. Длина сооружения составит 582 метра, движение транспорта будет осуществляться по двум полосам в одном направлении.
«Всего на участке предусматривается строительство семи эстакад, моста через Москву-реку и одного подземного пешеходного перехода в районе Каширского шоссе д. 57», – отметил Загрутдинов.
Напомним, южный участок МСД (Юго-Восточная хорда) пройдет от Варшавского шоссе до шоссе Энтузиастов, соединив между собой четыре округа столицы: Восточный, Юго-Восточный, Южный и Юго-Западный.
Улучшится транспортная доступность для районов Нижегородский, Лефортово, Перово, Текстильщики, Рязанский, Царицыно, Орехово-Борисово Северное, Царицыно, Москворечье-Сабурово, Печатники, Люблино, Чертаново Центральное, Чертаново Южное, Бирюлёво-Восточное и Бирюлёво-Западное, а также доступность пос. Битца.
Будет обеспечен комфортный подъезд к станциям МЦК Новохохловская и Нижегородская, станциям МЦД-2 Люблино, Депо, Перерва, а также к жилой застройке и объектам социального, культурного и бытового назначения.
Крупнейший транспортный проект Москвы и Московской области – новое «наземное» метро, которое объединяет пригородные электрички и столичное метро.
Назад
- поезда из Подмосковья проезжают Москву насквозь
- график работы с 5:30 утра до 1:00 ночи
- интервал движения между поездами 5-6 минут в часы пик
- отсутствие дневного перерыва
- удобные платформы и комфортные поезда
21 ноября 2019 года запустили МЦД-1 «Белорусско-Савёловский» и МЦД-2 «Курско-Рижский».
17 августа 2023 года открыли движение по МЦД-3 «Ленинградско-Казанский». А 9 сентября запущен МЦД-4 «Калужско-Нижегородский».
Поездами МЦД являются все электропоезда, которые курсируют по маршруту диаметров (кроме экспрессов).
По маршрутам МЦД-1 и МЦД-2 курсируют современные поезда «Иволга» российского производства. По техническим параметрам, уровню комфорта и экономической эффективности они соответствуют лучшим зарубежным аналогам, а по некоторым характеристикам превосходят их.
Их ключевые преимущества:
- широкие двери ускоряют посадку/высадку пассажиров;
- плавный ход поезда и низкий уровень шума и вибрации при движении;
- «теплые» поручни;
- системы обеззараживания воздуха;
- предусмотрены крепления для велосипедов, USB-розетки для зарядки гаджетов, бесплатный Wi-Fi, информационное табло;
- адаптированы для маломобильных пассажиров - надежные крепления для колясок, просторные туалетные комнаты. Для слабовидящих пассажиров информационные таблички дублируются шрифтом Брайля.
Благодаря новой тарифной системе, при поездках по Москве пассажиры смогут ежедневно экономить на проезде до 50%, а пассажиры, приезжающие из Московской области в границах МЦД, до 75%.
МЦД разделены на три тарифные зоны – «Центральная», «Пригород», «Дальняя».
Оплатить проезд можно картой «Тройка». Бесплатная пересадка действует в течение 90 минут.
Назад«Мэр Москвы Сергей Собянин поставил задачу в 2023 году завершить строительство всех хордовых магистралей», – добавил глава Департамента.
