Дорожный узел
Темы в материале:
Старый «клеверный лист» на пересечении МКАД с Липецкой улицей реконструируют. На его месте строят современную развязку с направленными съездами. Это улучшит дорожную ситуацию для жителей районов Бирюлёво Восточное и Бирюлёво Западное, Царицыно и Ленинского округа Подмосковья, а также облегчит выезд на федеральную трассу М4 «Дон».
Какой станет обновленная развязка
К реконструкции развязки приступили в мае 2021 года. Здесь планируется построить 9,7 км дорог. «Мы реконструируем старую дорожную развязку. По сути, это главные южные ворота Москвы – дальше идет федеральная трасса «Дон» на юг страны, на Ростов-на-Дону. Благодаря реконструкции появится первоклассная современная транспортная развязка с федеральной трассой», – сказал мэр Москвы Сергей Собянин.
На пересечении МКАД с Липецкой улицей будет восемь искусственных сооружений общей длиной более одного километра. Здесь построят тоннель под трассой М4 «Дон» с внешней стороны Кольцевой, а также семь путепроводов для замены старых съездов.
На участке между 26-м и 31-м км МКАД с внутренней и внешней стороны сделают двухполосные боковые проезды. Головной участок Липецкой улицы реконструируют. Там появятся съезды на прилегающие улицы. Отстойно-разворотную площадку для наземного городского пассажирского транспорта обновят.
По основному ходу МКАД в районе деревни Ближние Прудищи, поселка Дубровский и парка культуры «Фруктовый парк» установят шумозащитные экраны на протяжении километра. Построят четыре очистных сооружения и переложат 63 км инженерных коммуникаций. Прилегающую территорию благоустроят: разобьют газоны, высадят 1,3 тыс. деревьев и 6,6 тыс. кустарников.
По словам заместителя мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарёва, реконструкция транспортной развязки уже выполнена более чем на 20%. По контракту работы планируется закончить в 2024 году, но мэр Москвы Сергей Собянин поставил перед строителями задачу завершить их досрочно – до конца 2023-го.
«В результате обновления развязки улучшится транспортная доступность московских районов Бирюлёво Восточное и Западное, Царицыно, а также подмосковного Ленинского округа, где проживает свыше 360 тыс. человек», – добавил Андрей Бочкарёв.
Также реконструкция развязки увеличит пропускную способность южного участка МКАД и Липецкой улицы, разгрузит прилегающую к ним улично-дорожную сеть, которая используется в качестве альтернативных маршрутов объезда.
Уменьшение заторов на МКАД принесет пользу миллионам автомобилистов и пассажиров общественного транспорта, которые регулярно или периодически пользуются южным участком этой магистрали.
Как реконструируют развязки на МКАД
Реконструкция и строительство развязок на МКАД – один из приоритетов развития транспортной системы Москвы. Помимо модернизации самих развязок расширяется проезжая часть МКАД за счет строительства боковых проездов и переходно-скоростных полос, обновляется прилегающая улично-дорожная сеть.
Развязки клеверного типа строились на МКАД в 1990-х годах, когда поток транспорта на кольцевой автодороге был небольшой. В 2000-х количество машин в городе выросло в разы и «клеверные листы» перестали справляться с нагрузкой. Такие развязки имеют свойство самозапираться: когда блокируется один въезд, практически сразу же встают остальные.
В 2011 году был дан старт масштабной реконструкции развязок на МКАД. На место нерезультативных «клеверов» пришли многоуровневые развязки с направленными съездами – эстакадами и тоннелями. Они эффективнее справляются с плотным трафиком, не допуская пересечения транспортных потоков. После реконструкции пропускная способность развязки увеличивается до 30%.
С 2012 года в столице реконструировали и построили 22 развязки клеверного типа общей протяженностью более 180 км дорог:
- развязку с Ленинградским шоссе – она обеспечила беспрепятственный съезд на МКАД и магистраль М-10 Москва – Санкт-Петербург;
- развязку с Волгоградским проспектом – обеспечила беспрепятственный съезд на федеральную трассу М-5 «Урал», улучшила транспортную доступность мкр. Жулебино и подмосковных г. Котельники и Люберцы;
- развязку с Мичуринским проспектом – улучшила транспортную доступность аэропорта Внуково, районов Солнцево, Раменки и др.;
- развязку с проспектом Маршала Жукова, которая стала завершающим этапом реконструкции Звенигородского шоссе – обеспечила беспрепятственный съезд на федеральную трассу М-9 «Балтия»;
- развязку с ул. Подольских Курсантов – обеспечила дополнительный въезд и выезд на МКАД из района Бирюлёво Западное;
- развязку в районе ул. Молодогвардейская – обеспечила примыкание к МКАД северного обхода г. Одинцово и его связь с просп. Багратиона;
- Бусиновскую развязку – обеспечила вход в столицу скоростной автодороги М-11 Москва – Санкт-Петербург;
- Косинскую развязку – обеспечила выезд с Московского скоростного диаметра на МКАД;
- развязку с Можайским шоссе – улучшила транспортную доступность инновационного центра «Сколково» и Одинцово;
- развязку с Каширским шоссе – улучшила транспортную доступность аэропорта Домодедово;
- развязку с Дмитровским шоссе – помогла улучшить транспортную доступность района Северный и технопарка «Физтех»;
- развязку с ул. Профсоюзная – обеспечила комфортный выезд на Калужское шоссе – главную транспортную артерию ТиНАО;
- развязку с Ленинским проспектом – обеспечила комфортный выезд с него и увеличила пропускную способность прилегающего участка МКАД;
- развязку с Рязанским проспектом – улучшила выезд из Москвы в Люберцы и увеличила пропускную способность прилегающего участка МКАД;
- развязку с Бесединским шоссе – улучшила выезд с него на МКАД, а также транспортную доступность районов Марьино, Зябликово, Братеево и с. Беседы;
- развязку с ул. Генерала Дорохова – обеспечила транспортную доступность инновационного центра «Сколково» и комфортный въезд и выезд транспорта с просп. Генерала Дорохова на МКАД;
- развязку на 40-м км МКАД – улучшила выезд на магистраль из п. Коммунарка, а также транспортное обслуживание п. Газопровод, дер. Мамыри и близлежащих садовых некоммерческих товариществ;
- развязку с Волоколамским шоссе – улучшила транспортное обслуживание северо-западных районов столицы и подмосковного г. Красногорска, увеличила пропускную способность Волоколамского, Пятницкого и Путилковского шоссе;
-
развязку с Осташковским шоссе – увеличила пропускную способность прилегающего участка МКАД;
- развязку с ул. Липецкая – обеспечила беспрепятственный выезд на федеральную трассу М-4 «Дон», увеличила пропускную способность прилегающего участка МКАД;
- развязку с ул. Верхние Поля – обеспечила беспрепятственный выезд с Южной рокады и увеличила пропускную способность прилегающего участка МКАД;
- развязку с Алтуфьевским шоссе – увеличила пропускную способность расположенного рядом участка МКАД.
После модернизации 22-й – на пересечении МКАД с Алтуфьевским шоссе –масштабный проект по реконструкции развязок завершился.
Также реконструировали участки МКАД – построили переходно-скоростные полосы, боковые проезды и развязки на пересечении с магистральными улицами и улицами районного значения.
Кроме того, была проведена работа по закрытию несанкционированных съездов на МКАД.
Назад
Эта работа синхронизирована с реконструкцией вылетных магистралей внутри МКАД и на территории Московской области. В результате существенно увеличивается их пропускная способность и обеспечивается полноценная интеграция транспортной инфраструктуры Москвы и Подмосковья.
С 2012 года в Москве реконструировано 18 развязок на МКАД. В общей сложности здесь построено более 150 км дорог. Сейчас продолжается реконструкция четырех развязок, помимо перекрестка МКАД и Липецкой улицы, работы идут на пересечении МКАД с Алтуфьевским и Осташковским шоссе, а также с улицами Верхние Поля и Капотня.
