Пешеходный переход над путями МЦД-1 возведут в Бутырском районе
Надземный пешеходный переход построят через пути Савеловского направления железной дороги, которые войдут в состав первого Московского центрального диаметра (МЦД-1) «Одинцово – Лобня», сообщил главный архитектор столицы Сергей Кузнецов.
Он соединит Дмитровское шоссе с ул. Яблочкова рядом с домом 3 и свяжет два больших микрорайона – Тимирязевский и Бутырский.
«Сейчас жители пересекают Дмитровку на светофоре в районе ул. Всеволода Вишневского, а через железнодорожные пути перебегают стихийно. Запуск первого диаметра сократит интервал движения поездов в среднем до пяти минут и сделает такие перемещения крайне неудобными. Современный надземный переход позволит жителям беспрепятственно пересекать не только участок железной дороги, но и оживленное Дмитровское шоссе», – сказал Сергей Кузнецов.
По его словам, в результате семьи с детьми смогут без риска попадать в Гончаровский парк, к спортивной школе № 86, поликлиникам.
Крупнейший транспортный проект Москвы и Московской области – новое «наземное» метро, которое объединяет пригородные электрички и столичное метро.
Назад
- поезда из Подмосковья проезжают Москву насквозь
- график работы с 5:30 утра до 1:00 ночи
- интервал движения между поездами 5-6 минут в часы пик
- отсутствие дневного перерыва
- удобные платформы и комфортные поезда
21 ноября 2019 года запустили МЦД-1 «Белорусско-Савёловский» и МЦД-2 «Курско-Рижский».
17 августа 2023 года открыли движение по МЦД-3 «Ленинградско-Казанский». А 9 сентября запущен МЦД-4 «Калужско-Нижегородский».
Поездами МЦД являются все электропоезда, которые курсируют по маршруту диаметров (кроме экспрессов).
По маршрутам МЦД-1 и МЦД-2 курсируют современные поезда «Иволга» российского производства. По техническим параметрам, уровню комфорта и экономической эффективности они соответствуют лучшим зарубежным аналогам, а по некоторым характеристикам превосходят их.
Их ключевые преимущества:
- широкие двери ускоряют посадку/высадку пассажиров;
- плавный ход поезда и низкий уровень шума и вибрации при движении;
- «теплые» поручни;
- системы обеззараживания воздуха;
- предусмотрены крепления для велосипедов, USB-розетки для зарядки гаджетов, бесплатный Wi-Fi, информационное табло;
- адаптированы для маломобильных пассажиров - надежные крепления для колясок, просторные туалетные комнаты. Для слабовидящих пассажиров информационные таблички дублируются шрифтом Брайля.
Благодаря новой тарифной системе, при поездках по Москве пассажиры смогут ежедневно экономить на проезде до 50%, а пассажиры, приезжающие из Московской области в границах МЦД, до 75%.
МЦД разделены на три тарифные зоны – «Центральная», «Пригород», «Дальняя».
Оплатить проезд можно картой «Тройка». Бесплатная пересадка действует в течение 90 минут.
НазадКак отметил заместитель руководителя транспортно-инженерного центра Института Генплана Москвы Денис Власов, благодаря встроенным лифтам надземным переходом смогут пользоваться и маломобильные люди.
Теплый переход свяжет МЦД-1 Кунцево и БКЛ «Можайская»
Голосование по МЦД открылось на «Активном гражданине»
