В бывшей промзоне «Грайвороново» могут построить спортивный центр и офисы
Бывшую промзону «Грайвороново» на юго-востоке столицы ждет комплексная реорганизация, сообщила председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская.
На участке в районе Текстильщики вблизи станции Новохохловская второго Московского центрального диаметра (МЦД-2) расположены непригодные старые помещения и непрофильные предприятия.
«Под застройку выделено около 6 га земли. Там планируется разместить спортивный объект площадью порядка 20 тыс. кв. метров, а также общественно-деловой центр ориентировочной площадью 56 тыс. кв. метров», – сказала Юлиана Княжевская.
По ее словам, комплексное развитие территории и реализация предложенных проектных решений позволит преобразовать территорию.
«Появление спортивного и общественно-делового объекта создадут новые точки притяжения для горожан и предоставят дополнительные рабочие места», – отметила она.
У объектов будет хорошая транспортная доступность. До них можно будет добраться маршрутами наземного общественного транспорта по улицам Грайноворонская и Люблинская, а также от станции метро «Текстильщики» или станции МЦД-2 Новохохловская.
Крупнейший транспортный проект Москвы и Московской области – новое «наземное» метро, которое объединяет пригородные электрички и столичное метро.
Назад
- поезда из Подмосковья проезжают Москву насквозь
- график работы с 5:30 утра до 1:00 ночи
- интервал движения между поездами 5-6 минут в часы пик
- отсутствие дневного перерыва
- удобные платформы и комфортные поезда
21 ноября 2019 года запустили МЦД-1 «Белорусско-Савёловский» и МЦД-2 «Курско-Рижский».
17 августа 2023 года открыли движение по МЦД-3 «Ленинградско-Казанский». А 9 сентября запущен МЦД-4 «Калужско-Нижегородский».
Поездами МЦД являются все электропоезда, которые курсируют по маршруту диаметров (кроме экспрессов).
По маршрутам МЦД-1 и МЦД-2 курсируют современные поезда «Иволга» российского производства. По техническим параметрам, уровню комфорта и экономической эффективности они соответствуют лучшим зарубежным аналогам, а по некоторым характеристикам превосходят их.
Их ключевые преимущества:
- широкие двери ускоряют посадку/высадку пассажиров;
- плавный ход поезда и низкий уровень шума и вибрации при движении;
- «теплые» поручни;
- системы обеззараживания воздуха;
- предусмотрены крепления для велосипедов, USB-розетки для зарядки гаджетов, бесплатный Wi-Fi, информационное табло;
- адаптированы для маломобильных пассажиров - надежные крепления для колясок, просторные туалетные комнаты. Для слабовидящих пассажиров информационные таблички дублируются шрифтом Брайля.
Благодаря новой тарифной системе, при поездках по Москве пассажиры смогут ежедневно экономить на проезде до 50%, а пассажиры, приезжающие из Московской области в границах МЦД, до 75%.
МЦД разделены на три тарифные зоны – «Центральная», «Пригород», «Дальняя».
Оплатить проезд можно картой «Тройка». Бесплатная пересадка действует в течение 90 минут.
НазадОбщественные обсуждения по этому проекту проходят с 27 октября по 9 ноября. Задать вопросы консультантам и внести пожелания можно на сайте проекта «Активный гражданин» в разделе «Общественные обсуждения».
Все предложения граждан, полученные в ходе электронных общественных обсуждений, будут рассмотрены разработчиками проектов.
