Проектирование и строительство центрального участка Калинско-Солнцевской линии планируется начать после 2019 года, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«Этот участок технически наиболее сложный для строительства - необходимо построить тоннель под Москвой-рекой и существующими постройками», - сказал М. Хуснуллин.

Заммэра отметил, что участок будет проходить на большой глубине. «У нас просто нет выбора - центр города перенасыщен подземными коммуникациями», - пояснил М. Хуснуллин.

Также, по его словам, строителям необходимо будет переложить большой объем инженерных коммуникаций.

Калининско-Солнцевская линия сформируется в результате присоединения к существующей Калининской ветке строящегося западного участка. Она соединит между собой восточные, центральные и отдаленные юго-западные районы города.

Новая ветка строится поэтапно. На центральном 5-километровом участке, который пройдет через исторический центр города, предполагается разместить четыре станции: «Волхонка», «Плющиха», «Дорогомиловская», «Деловой центр».