Улицу Ивана Франко и Старо-Рублевский путепровод реконструируют
Темы в материале:
Реконструкция улицы Ивана Франко и Старо-Рублевского путепровода начнется в ближайшее время, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов.
«Работы будут проводиться по проекту строительства Северного дублера Кутузовского проспекта. Реконструкцию улицы и путепровода выполнят за счет бюджета города. Сюда входят освобождение и подготовка территории под строительство, перекладка инженерных коммуникаций, реконструкция прилегающей улично-дорожной сети», – сказал Рафик Загрутдинов.
Проспект Багратиона – новая магистраль, которая протянулась от делового центра «Москва-Сити» и ТТК до МКАД и через Молодогвардейскую развязку. Ее интегрировали с платной трассой Северный обход города Одинцово и далее с Можайским и Минским шоссе.
Длина шестиполосной дороги со съездами и 17 искусственными сооружениями составляет около 22 км, включая основной ход – около 10 км.
Реализация проекта стартовала в 2019 году и завершилась в сентябре 2023-го. Проспект Багратиона строился на основании концессионного соглашения, заключенного в 2014 году между правительством Москвы и АО «Новая концессионная компания».
Название магистрали выбрали жители столицы в ходе голосования в системе «Активный гражданин».
9 сентября 2023 года по проспекту Багратиона было запущено движение транспорта. Только за первые полтора месяца работы дороги по ней проехал 1 млн автомобилей.
Чтобы минимизировать влияние на окружающую застройку, трассу проложили вдоль путей первого Московского центрального диаметра (МЦД-1). Большая ее часть проходит по путепроводам и эстакадам – здесь построили 17 искусственных сооружений, среди них:
- эстакада основного пути от МКАД до станции Рабочий Посёлок (1,96 км) – одна из крупнейших в Москве;
- эстакада основной дороги через Рублёвское шоссе и ж/д пути (700 м);
- мост через Москву-реку (330 м);
- эстакада на примыкании к основной проезжей части обхода г. Одинцово (310 м);
- путепровод через ул. Минская (90 м);
- эстакады-съезды на сообщении с МКАД и Молодогвардейской транспортной развязкой, Кутузовским проспектом, Северо-Западной хордой, Шелепихинской набережной (более 2,5 км).
Для удобства жителей сооружены два подземных пешеходных перехода – в районе станций Рабочий Посёлок и Фили МЦД-1.
Новая магистраль сокращает перепробег автотранспорта на 3 км, а время в дороге – в среднем до 30 мин. Теперь путь от МКАД до делового центра «Москва-Сити» стал быстрее в три раза – доехать можно за 15 мин. вместо 45.
Проспект Багратиона – результат реализации крупнейшего проекта государственно-частного партнерства. Проезд по нему платный, для этого здесь установили современную безбарьерную систему взимания платы.
Стоимость проезда автоматически спишется с предоплаченных транспондеров. Если его нет, то оплатить проезд можно через мобильные приложения «Парковки России», «Главная дорога», на сайтах mos.ru и m-road.ru.
Такая система обеспечивает более высокую скорость движения и исключает скопление машин на пунктах оплаты.
Назад
Протяженность проектируемого участка составляет более 1 км. Он проходит от пересечения улицы Ивана Франко с улицей Коцюбинского до примыкания к Рублевскому шоссе. Дорога будет двухполосной. Вдоль нее оборудуют тротуары и шесть остановок общественного транспорта с заездными карманами.
Так, предстоит построить:
- съезд с Кутузовского проспекта на Рублевское шоссе;
- участок Рублевского шоссе с двумя путепроводами на пересечении с Московской железной дорогой;
- съезд с Кутузовского проспекта на Рублевское шоссе, в том числе путепровод;
- съезд с Рублевского шоссе на Кутузовский проспект в сторону области, в том числе путепровод.
«Строительство Северного и Южного дублеров Кутузовского проспекта ведется по поручению мэра Москвы Сергея Собянина с целью разгрузить Кутузовский проспект и улучшить дорожную ситуацию в западном секторе города», – добавил Рафик Загрутдинов.
Где пройдет Северный дублер Кутузовского проспекта
Северный дублер Кутузовского пр-та введут в 2021 году
