Эстетика современности: какой будет станция метро «Новаторская» Троицкой линии
Темы в материале:
Еще одна линия метро придет в Новую Москву уже в следующем году. Сейчас активно строится участок Троицкой ветки от «ЗИЛа» до «Коммунарки». На нем расположится и станция «Новаторская», которая станет крупным транспортным хабом.
3 октября мэр Москвы Сергей Собянин осмотрел ход строительства объекта транспортной инфраструктуры.
Станция «Новаторская» Троицкой линии метро расположилась вдоль Ленинского проспекта, возле пересечения с ул. Удальцова и Новаторов – на границе районов Обручевский и Проспект Вернадского. Здесь появится пересадка на одноименную станцию Большой кольцевой линии.
Будущая станция – мелкого заложения, колонная трехпролетная с одной островной платформой и двумя вестибюлями – один из них совмещенный со станцией БКЛ – с выходами на обе стороны Ленинского проспекта, к ул. Новаторов и Удальцова.
«Новаторскую» будет отличать ярко выраженный индивидуальный образ, архитектурное оформление станции выполнят в современной эстетике. В верхней части путевые стены поддержат оригинальный рисунок потолка, они будут отделаны алюминиевыми сотовыми панелями разного формата, анодированными под шлифованную нержавеющую сталь.
На уровне окон вагонов разместят панели информации с названием станции и схемой линии. Ниже стены закроют навесной системой шумоглушения – сборной конструкцией из алюминиевых сотовых панелей оранжевого цвета. Цоколь выполнят из черного габбро-диабаза.
Два ряда колонн квадратного сечения облицуют светло-серым гранитом. Со стороны центрального зала плиты будут иметь рельефную фактуру в виде вертикальных углублений, со стороны поездов – плиты гладкие. Пол отделают полированным светло-серым гранитом.
Стены кассового зала оформят серым мрамором, колонны – полированным черным габбро, пол – серым гранитом и габбро-диабазом. Пространство выделят облицовкой из искусственного камня агломерата оранжевого цвета.
Как и все новые станции, «Новаторская» строится с учетом максимального комфорта для пассажиров. Здесь установят удобные турникеты, где можно оплатить проезд с помощью банковской карты и биометрии, автоматы по продаже билетов, появится понятная навигация в едином стиле.
Готовность объекта составляет 80%. Сейчас на станции завершается устройство основных конструкций, ведется устройство верхнего строения пути и архитектурно-отделочные работы.
Уже началось благоустройство прилегающей к станции метро территории.
На используемом ранее для строительства участке правой полосы Ленинского проспекта из области в центр восстановят дорожное полотно, что позволит заново запустить здесь движение для автомобилистов.
После ввода станцией будут пользоваться порядка 240 тыс. человек жителей районов Обручевский, Ломоносовский и Проспект Вернадского, в пешей доступности от «Новаторской» проживает 63 тыс. человек.
Ожидается, что «Новаторская» станет крупнейшим пересадочным узлом Троицкой линии, которым в первые годы работы будут пользоваться порядка 50 тыс. человек в сутки, в том числе самой станцией – до 10 тыс. пассажиров в день на вход.
Троицкая линия метро пройдет от станции МЦК ЗИЛ до города Троицка, обеспечив скоростным рельсовым транспортом жителей новых территорий Москвы.
В зоне притяжения участков ветки от «ЗИЛа» до «Коммунарки» проживает около 1 млн человек, из них свыше 400 тыс. в пешей доступности от строящихся станций.
Линия длиной 42 км с 17 станциями станет одним из самых протяженных радиусов московского метро и самым большим за МКАД.
В столице строится новая радиальная линия – Троицкая. На ней будет 17 станций, а ее длина составит более 43 км. Ветка пройдет от станции ЗИЛ МЦК и дойдет до Троицка. Это будет самый протяженный радиус московского метро и самый большой за МКАД.
Станции «ЗИЛ» и «Крымская» являются пересадочными на одноименные станции МЦК. С «Новаторской» можно пересесть на Большую кольцевую линию метро, с «Академической» – на Калужско-Рижскую.
На станции «Новомосковская» организован пересадочный узел с Сокольнической веткой.
В перспективе на станции «ЗИЛ» планируется организовать пересадку на Бирюлёвскую линию метро.
Назад
Строительство Троицкой линии ведется в два этапа. Сейчас завершен первый этап создания нового радиуса метро.
Четыре станции начали работу в сентябре 2024 года – «Новаторская», «Университет Дружбы Народов», «Генерала Тюленева», «Тютчевская», а 28 декабря открыли второй участок – станции «Корниловская», «Коммунарка» и «Новомосковская».
В рамках празднования Дня города 13 сентября 2025 года в столице открылись еще четыре станции «изумрудной» ветки – «Вавиловская», «Академическая», «Крымская» и «ЗИЛ».
Сейчас готовится проектная документация второго этапа строительства ветки – участка длиной 16,8 км с шестью станциями от «Новомосковской» до Троицка.
Для обслуживания поездов «изумрудной» линии в этом году ввели электродепо «Столбово». В 2029-м планируется завершить строительство депо «Троицкое».
НазадЛиния улучшит транспортное обслуживание около 2 млн горожан, которые получат десятки вариантов новых маршрутов и смогут значительно экономить время в пути.
Открытие метро также будет стимулировать строительство жилой и коммерческой недвижимости, создание десятков тысяч рабочих мест.
Троицкая линия уменьшит нагрузку на южные участки Сокольнической и Калужско-Рижской веток, а также на Бутовскую. Ее запуск позволит снизить интенсивность движения автотранспорта по прилегающей улично-дорожной сети, что улучшит экологическую ситуацию.
Назад
Сейчас строится первая очередь протяженностью 25,2 км со станциями «ЗИЛ», «Крымская», «Академическая», «Вавиловская», «Новаторская», «Университет Дружбы Народов», «Генерала Тюленева», «Тютчевская», «Корниловская», «Бачуринская», «Коммунарка». Ее ввод намечен на 2024 год.
По второй очереди ведется разработка и утверждение градостроительной документации.
