Продолжается реализация программы по строительству московских городских вокзалов. В столице одновременно возводится семь объектов, в том числе на месте железнодорожной станции Беговая, появившейся в 1949 году.

Городской вокзал Щербинка открылся после реконструкции на втором Московском центральном диаметре (МЦД-2) в ТиНАО. На месте устаревшей остановки пригородных электричек появился современный и комфортный пассажирский конкорс с кассами, турникетами, информационными табло и навигацией, выполненной в едином стиле.

Запущено движение по новому автодорожному тоннелю под путями четвертого Московского центрального диаметра (МЦД-4). Он соединил улицы Складочную и Двинцев, связав два района столицы – Бутырский и Марьина Роща, где проживает около 135 тыс. человек. Теперь для многих из них ежедневные поездки станут быстрее и короче.

Пять лет назад в столице запустили два первых Московских центральных диаметра (МЦД). Сейчас в сеть наземного метро входит уже четыре диаметра общей протяженностью 303 км. Это 137 станций, в том числе 54 московских городских вокзала.

Мэр Москвы Сергей Собянин и генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров открыли новый московский городской вокзал Митьково третьего Московского центрального диаметра (МЦД-3). Теперь жители прилегающих к нему районов смогут строить альтернативные маршруты поездок по городу и экономить время в пути.

Жизнь в мегаполисе отличается своим ритмом, и москвичи знают, что быстрее всего добраться в другой район города – на метро, а теперь еще и с помощью Московского центрального кольца (МЦК) и Московских центральных диаметров. А когда эти транспортные артерии объединяют, то появляются городские вокзалы.

«Москва-Сити» – крупнейший деловой центр в России. Здесь сосредоточены офисы крупнейших компаний, куда ежедневно прибывают десятки тысяч пассажиров на разных видах транспорта. Кластер обслуживают 18 станций рельсового транспорта, в том числе метро, Московского центрального кольца (МЦК) и Московских центральных диаметров (МЦД).

Сегодня трудно поверить, но еще два года назад на станции Лианозово работала только старенькая железнодорожная платформа. А сейчас здесь сформирован современный московский городской вокзал, который объединил первый Московский центральный диаметр (МЦД-1), станцию Люблинско-Дмитровской линии метро и наземный городской транспорт.

Белорусский вокзал – место с историей, в следующем году ему исполнится 155 лет. Его появление было связано с открытием Московско-Смоленской железной дороги в 1870 году. За полтора века вокзал сменил несколько названий: Смоленский (с 1870 по 1871), Брестский (1871-1912 и 1917-1922), Александровский (1912-1917), Белорусско-Балтийский (1922-1936). О том, как поменялся этот важный объект транспортной инфраструктуры за последние годы – в материале.

​Север и северо-восток столицы станут еще ближе: через пути первого Московского центрального диаметра (МЦД-1) у станции Бескудниково строят путепровод. Работы здесь планируют закончить в августе 2024 года.

Новый тоннель длиной 309 метров с двумя полосами движения в обоих направлениях соединит Складочную улицу с улицей Двинцев на северо-востоке столицы. Он строится под путями четвертого Московского центрального диаметра (МЦД-4).

Транспортная инфраструктура российской столицы обновляется. 27 июля после реконструкции открылся городской вокзал Тимирязевская на первом Московском центральном диаметре (МЦД-1).

Завершилась модернизация участка Площадь Трёх Вокзалов – Курская. Работы проведены над действующей линией метро и без перекрытия автомобильного движения на Комсомольской площади. Это уникальный опыт для России и мира.

Движение по третьему и четвертому Московским центральным диаметрам (МЦД-3 и МЦД-4) планируется запустить в следующем году. Для этого ведется модернизация инфраструктуры. Так, на Киевском направлении Московской железной дороги (МЖД) открыли современный пригородный вокзал Переделкино, который стал 13-м на будущем МЦД-4.

12-й по счету пригородный вокзал появился на Киевском ж/д направлении (будущий МЦД-4). Здесь реконструировали станцию Мещерская – построили новые широкие платформы с навесами и подземный пассажирский вестибюль. Все о новом вокзале – в материале.

На втором Московском центральном диаметре (МЦД-2) досрочно завершился самый сложный этап реконструкции участка Площадь Трёх Вокзалов (бывшая Каланчёвская) – Курская. На время работ здесь было организовано реверсивное движение поездов с интервалом в 18 минут.

Движение по четвертому Московскому центральному диаметру (МЦД-4 «Киевско-Горьковский») планируется запустить в 2023 году. Сейчас ведется подготовка ж/д инфраструктуры Киевского направления – строятся дополнительные пути и соединительная ветвь, реконструируются и возводятся новые станции.

Станция Кокошкино четвертого маршрута Московских центральных диаметров (МЦД-4 «Киевско-Горьковский») открылась после реконструкции. Жители Новой Москвы получили еще один современный городской железнодорожный вокзал, который сделает комфортными поездки порядка 20 тыс. человек – жителей поселка Кокошкино и близлежащих СНТ.

Станцию для двух Московских центральных диаметров (МЦД) на площади трех вокзалов построят в 2023 году. Она станет одним из крупнейших транспортных хабов в городе.

На юго-востоке столицы продолжается строительство станции Печатники второго маршрута Московских центральных диаметров (МЦД-2) Курско-Рижского направления.