«София» на финише: пройден еще один тоннель Рублёво-Архангельской линии метро
Темы в материале:
В столице строится новая линия метро – Рублёво-Архангельская. Она свяжет деловой центр «Москва-Сити» с Рублёво-Архангельским за МКАД, а в перспективе придет в подмосковный Красногорск. 15 января в ходе создания нового радиуса столичной подземки завершилась проходка правого перегонного тоннеля на участке от станции «Звенигородская» до «Шелепихи».
О финише тоннелепроходческого комплекса (ТПМК) «София» в своем телеграм-канале сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
Напомним, щит «София» начал работу 19 сентября прошлого года и прошел тоннель за четыре месяца.
Колонную трехпролетную станцию мелкого заложения «Звенигородская» строят на глубине 25 м рядом со Звенигородским шоссе в районе Хорошёво-Мнёвники, на пересечении Шелепихинского шоссе с ул. Шеногина и 1-м Силикатным проездом.
Здесь завершено устройство ограждения котлована, ведется бетонирование основных монолитных конструкций. Объект строят так, чтобы обеспечить максимальный комфорт для пассажиров.
На станции установят турникеты с функцией оплаты проезда банковской картой и по биометрии, автоматы по продаже билетов. Также будет выполнена понятная навигация в едином стиле.
Длина Рублёво-Архангельской линии превысит 27 км. На ней расположится 12 станций с пересадками на Московское центральное кольцо, Солнцевскую, Филёвскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии метро. Обслуживать ветку будет электродепо «Ильинское».
Первые две станции графитовой линии – «Деловой центр» и «Шелепиха» – открылись в 2018 году в составе БКЛ.
В 2021-м стартовала реализация первого и второго этапов строительства Рублёво-Архангельской ветки от «Шелепихи» до «Липовой рощи». Длина участка составит 12,7 км, на нем появится шесть станций:
- «Звенигородская» – возле пересечения ул. Шеногина, Шелепихинского шоссе и 1-го Силикатного проезда;
- «Народное Ополчение» (пересадочная на одноименную станцию БКЛ) – вдоль ул. Демьяна Бедного на пересечении с просп. Маршала Жукова;
- «Бульвар Генерала Карбышева» – вдоль ул. Маршала Тухачевского на пересечении с бул. Генерала Карбышева;
- «Серебряный бор» – вдоль ул. Паршина рядом с пересечением с ул. Живописная;
- «Строгино» (пересадочная на одноименную станцию Арбатско-Покровской линии) – вдоль Строгинского бульвара;
- «Липовая роща» – на территории Московской области вдоль МКАД, между Новорижским шоссе и участком жилой и общественной застройки «Спутник».
На сегодня завершены проходка тоннелей на участке «Звенигородская» – «Бульвар Генерала Карбышева», а также сооружение правого тоннеля на отрезке «Шелепиха» – «Звенигородская». Старт строительства левого – планируется этой весной 2025 года.
В октябре прошлого года ТПМК «Лилия» начал проходку большого тоннеля диаметром 10 м между станциями «Бульвар Генерала Карбышева» и «Серебряный бор» длиной 850 м.
Завершить сооружение всех перегонных тоннелей от «Шелепихи» до «Липовой рощи» планируется в 2026 году.
В июле прошлого года был утвержден проект планировки третьего этапа строительства Рублёво-Архангельской линии метро от «Липовой рощи» до «Ильинской» длиной около 6 км. Здесь появятся две станции:
- «Рублёво-Архангельское» – на территории одноименного мкр. в районе Кунцево между Проектируемыми проездами №7120 и №7101;
- «Ильинская» – в районе Кунцево между Ильинским шоссе и 23-м км Новорижского шоссе.
Уже готова площадка строительства станции «Рублёво-Архангельское», ведется устройство ограждающих конструкций и выемка грунта.
В дальнейшем планируется сооружение станций «Красногорск» и «Изумрудные холмы».
Речь идет о жителях районов Пресненский, Дорогомилово, Филёвский Парк, Щукино, Строгино, Хорошёво-Мнёвники и Кунцево. На предприятиях, расположенных на территориях в зоне прохождения новой ветки метро, к 2032 году появится около 300 тыс. новых рабочих мест, а всего их количество достигнет порядка 850 тыс.
Прогнозируется, что в первые годы Рублёво-Архангельской линией будут пользоваться около 250 тыс. пассажиров в сутки. Горожане и гости столицы получат дополнительные маршруты поездок по Москве с комфортными пересадками на БКЛ, Солнцевскую, Филёвскую, Арбатско-Покровскую ветки метро и МЦК.
С вводом новой линии станет удобнее добираться до популярных мест отдыха в районе Строгино. Проще будет доехать и до перспективного района «СберСити» в Рублёво-Архангельском, где будут проживать 56 тыс. человек и еще 70 тыс. – работать. Графитовая ветка свяжет его с деловым кварталом «Москва-Сити».
Уменьшится нагрузка на Арбатско-Покровскую и Таганско-Краснопресненскую линии метро, а снижение интенсивности движения автотранспорта по Рублёвскому шоссе и проспекту Маршала Жукова улучшит экологическую ситуацию на северо-западе города.
С 2011 года в столице построено и реконструировано 255,5 км линий, 123 станции, 12 электродепо для метро и МЦК.
Появилось и наземное метро: совместно с ОАО «РЖД» введены четыре Московских центральных диаметра – 303 км путей и 137 станций.
В фотоленте использовались материалы портала mos.ru.
