«Мичуринский проспект»: как строят панорамную станцию метро в Москве

Панорамных станций метро в Москве станет больше. Помимо «Воробьевых гор» на Сокольнической ветке стеклянной будет и одна из стен вестибюля станции «Мичуринский проспект» новой Калининско-Солнцевской линии. Такое решение было принято проектировщиками из-за перепада рельефа на пересечении Мичуринского проспекта с ул. Удальцова: половину станции разместят под землей, а вторую на поверхности. Так что пассажиры, проезжая на поезде или находясь на платформе, смогут любоваться панорамным видом на парк.

Станция строится в рамках продления Калининско-Солнцевской линии метро от станции «Раменки» до «Рассказовки». Длина этого участка составит более 14 км, он будет включать семь станций: «Мичуринский проспект», «Очаково», «Терешково», «Солнцево», «Боровское шоссе», «Новопеределкино», «Рассказовка». Запуск поездов планируется в 2017 году. 

В настоящее время строители возводят стены станции «Мичуринский проспект» и платформу. Специалисты сооружают монтажно-щитовую камеру, откуда в дальнейшем начнется проходка левого и правого тоннелей в направлении станции «Раменки». Правый перегонный тоннель между станциями «Очаково» и «Мичуринский проспект» уже готов. Тоннелепроходческий щит «Татьяна» прошел 2804 м. Это самый длинный участок на «желтой» ветке метро.

Внутренняя отделка станции будет символизировать деятельность знаменитого биолога и селекционера Ивана Мичурина. Стены и колонны оформят красными панелями с изображением цветущих деревьев. Тему цветущего сада продолжат на стенах кассового зала и вестибюлях.

Станция будет обслуживать район Раменки, где проживает порядка 62 тыс. человек. Сейчас им приходится почти полчаса добираться на общественном транспорте до ближайших станций метро «Проспект Вернадского» и «Университет». Возле станции «Мичуринский проспект» построят большой транспортно-пересадочный узел и перехватывающий паркинг. У пассажиров будет возможность пересесть на одноименную станцию Третьего пересадочного контура метро.