7 лет продолжается строи­тельство Новой Москвы – фактически появляется новый город. Каковы итоги градостроительного развития этой территории в нынешнем году?

Развиваться комплексно

Новая Москва – один из самых крупных на планете проектов по развитию новой территории. Ни по объёму, ни по площади не сравнить его даже с пекинским кластером, считающимся одним из крупнейших в мире.

«Наш проект очень масштабный и в то же время очень сложный, потому что территория вытянутая, – поясняет руководитель Департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин. – Напомню, мы строим новый город, а это очень непростая задача, учитывая такую сложную конфигурацию. При этом все предусмотренные планы реализуются в согласованном, принятом и утверждённом несколько лет назад формате».

По словам Жидкина, развитие территории с каждым годом становится всё более сбалансированным. Продолжается строи­тельство дорог, метро, инженерных коммуникаций, школ, больниц, поликлиник, детских садов, пожарных депо.

«В этом году, – говорит чиновник, – мы прибавили в наши проекты несколько крупных спортивных объектов и несколько крупных объектов культуры. По сути, мы сегодня охватили все сферы, и развитие территории города идёт комплексно».

Самое важное в комплексном развитии, по его словам, – комфортная среда обитания. Именно под таким углом зрения рассматривается любой проект. В нынешнем году, к примеру, в старинной усадьбе Клёново открыт парк. А вообще в ТиНАО сейчас 19 парковых и рекреационных зон. Ещё 7 подобных объектов находятся в различной стадии готовности. Всего парков в Новой Москве должно стать 86.

С 2012 г. в округе построено 100 км магистральных сетей. К 2035-му в соответ­ствии с ростом потребления электро­снабжение здесь должно увеличиться в 4 раза, теплоснабжение – в 2, водоснабжение – в 5 раз, газоснабжение – в 6.

Ещё один из приоритетов развития – создавать условия, чтобы появлялись новые объекты с рабочими местами. Глава Департамента развития новых территорий сообщает, что по инвестированию уже пройден рубеж в 1,5 трлн руб., из которых 400 млрд – день­ги города и 1,1 трлн – день­ги инвесторов.

«Сейчас необходимо опережающими темпами обеспечить инфраструктуру, – говорит Жидкин, – а затем уже инвесторы сами активно будут строить. И вложения города в процент­ном отношении станут снижаться».

Дороги и метро

Основным драйвером развития остаётся строительство дорог. На этой неделе открывается трёхкилометровая дорога к станции метро «Филатов Луг» от ул. Адм. Корнилова – таким образом, с метрополитеном сое­диняется крупный производственный кластер.

В этом году в ТиНАО постро­ено 35 км новых дорог. При этом важно, что при открытии каждой дороги тут же появляются маршруты общественного транспорта. Всего в округе теперь 205 км новых дорог, за следующие 4 года планируется добавить ещё 400 км.

Введено 4 станции метро на Сокольнической линии, и сейчас в Новой Москве уже 8 станций метрополитена. К 2035 г. их, согласно Генплану, должно стать 33.

«В этом году окончательно утвердили трассировку линий метро от Третьего пересадочного контура до Троицка. Сложный был проект, – продолжает глава департамента. – Принято принципиальное решение строительства метро до «Внуково».

Нынешний год с точки зрения развития транспортной инфраструктуры он считает прорывным.

Олег Сивцов