Георгиевская лента как вдохновение для архитекторов: какой будет самая «генеральская» станция Троицкой линии метро
Станция в расцветке Георгиевской ленты появится на строящейся Троицкой линии метро. Свое название она получила в честь советского военачальника, генерала армии, Героя Советского Союза, полного Георгиевского кавалера Ивана Владимировича Тюленева.
29 января мэр Москвы Сергей Собянин осмотрел ход строительства станции «Генерала Тюленева», которая будет очень востребована горожанами.
«Генерала Тюленева» расположена вдоль одноименной улицы на пересечении с ул. Тёплый Стан.
Это станция мелкого заложения, с одним подземным вестибюлем, который обеспечит выход к ул. Тёплый Стан и Генерала Тюленева – жилой и общественной застройке и остановкам наземного транспорта.
Поскольку основной темой архитектурного оформления станции выбрана Георгиевская лента – одну путевую стену облицуют разноформатными треугольными панелями разных оттенков оранжевого, что создаст эффект мозаики, а черные полосы вдоль стены и колонны платформы создадут сходство с орденской лентой.
Панели информации с названием станции и схемой линии расположатся на уровне окон вагонов. Ниже появится навесная система шумоглушения – сборная конструкция из алюминиевых сотовых панелей высотой 1,2 метра.
Цоколь выложат черным габбро-диабазом, а подвесной потолок и путевые стены облицуют треугольными, анодированными под титан алюминиевыми панелями разного размера.
Треугольные модули объединят в полосы и привяжут к шагу колонн с повторением через пролет. Потолок украсят подвесные линейные светильники.
Оба ряда колонн круглого сечения облицуют радиусными элементами из габбро, а пол отделают серым гранитом и габбро-диабазом, уложенными по диагонали. Косые линии пола будут перекликаться с рисунком потолка. Над эскалатором разместят панно из перфорированного алюминиевого листа с изображением И.В. Тюленева.
Открытие станции улучшит транспортное обслуживание жителей района Тёплый Стан, население которого превышает 133 тыс. человек. Время в пути до ближайшей станции Большой кольцевой линии (БКЛ) сократится в четыре раза – до «Новаторской» можно будет доехать всего за шесть минут без пересадок.
В два раза быстрее жители начнут добираться до места пересадки на Московское центральное кольцо (МЦК). С открытием станции «Крымская» Троицкой линии пассажиры смогут доехать до одноименной станции МЦК всего за 15 минут.
Ввод станции «Генерала Тюленева» также до 14% снизит нагрузку на станции метро «Тёплый Стан» Калужско-Рижской линии и до 24% на «Тропарёво» Сокольнической линии, а на улично-дорожную сеть, включая Профсоюзную улицу – до 4% и Ленинский проспект – до 2%.
Прогнозируемый пассажиропоток станции на вход – 20,9 тыс. человек в будни. После полного запуска Троицкой линии ежедневное число пассажиров вырастет до 25,1 тысячи.
Строительная готовность станции составляет 68%. Сейчас там работают 560 человек: 160 – в ночную смену и 400 – в дневную.
«Генерала Тюленева», как и все новые станции московского метро, станет максимально комфортной для пассажиров. Здесь установят турникеты с функцией оплаты проезда банковской картой и по биометрии, автоматы по продаже билетов, а понятная навигация в едином стиле поможет ориентироваться на станции.
Троицкая линия метро свяжет станцию МЦК ЗИЛ с городом Троицк, обеспечив скоростным рельсовым транспортом жителей новых территорий Москвы. Дополнительную линию метро также получат районы, прилегающие к Ленинскому проспекту.
В зоне притяжения будущей линии проживает более 1,5 млн человек, в том числе свыше 850 тыс. – в пешей доступности от будущих станций. Благодаря новому строительству число жителей продолжит расти. Также появление метро стимулирует создание десятков тысяч рабочих мест.
Сейчас в работе находится первая очередь Троицкой линии метро – участок от станции «ЗИЛ» до «Коммунарки» общей длиной 26,6 км с 11 станциями: «ЗИЛ», «Крымская», «Академическая», «Вавиловская», «Новаторская», «Университет Дружбы Народов», «Генерала Тюленева», «Тютчевская», «Корниловская», «Бачуринская», «Коммунарка».
Завершение основных работ по строительству первой очереди Троицкой линии от «ЗИЛ» до «Коммунарки» намечено на 2024 год. По второй очереди – от «Коммунарки» до Троицка – ведется разработка проектной документации.
Сначала обслуживать поезда новой линии будет электродепо «Столбово». В 2028-2029 годах завершится строительства электродепо «Троицкое». Максимальная интенсивность движения составит до 36 пар поездов в час с интервалами до 1,5 минуты.
С 2011 года в Москве построено и реконструировано 238,2 км линий, 114 станций, четыре дополнительных вестибюля, 12 электродепо для метро и МЦК, а сеть московского метрополитена выросла в 1,6 раза.
Совместно с ОАО «РЖД» введены линии наземного метро МЦД-1, МЦД-2, МЦД-3 и МЦД-4: 303 км путей и 136 станций.
