Первым делом самолеты: фотоэкскурсия на стройплощадку станции метро «Внуково»
Темы в материале:
Продление Солнцевской ветки в аэропорт Внуково продолжается. Уже в следующем году он станет первой воздушной гаванью в России с собственной станцией метро. О ходе работ – в новом материале.
Решение о продлении Солнцевской линии метро было принято мэром Москвы Сергеем Собяниным в 2017 году, а через два года стартовали работы по строительству отрезка длиной 4,9 км. На участке после «Рассказовки» появится две станции – «Пыхтино» и «Внуково», а также двенадцатый в столице метромост – через реку Ликова, его протяженность составит 460 метров.
14 сентября мэр осмотрел ход работ на будущей конечной станции Солнцевской линии.
Мэр отметил, что это даст хороший эффект с точки зрения доступности как самого аэропорта, так и прилегающих к линии районов.
Стройплощадка разместилась в районе Внуково на западе столицы. Станция будет находиться в северной части Вокзальной площади, ее интегрируют в здание аэровокзального комплекса.
«Внуково» – станция мелкого заложения. Это многоуровневый подземный комплекс с платформенной частью, подземным вестибюлем, технологическими помещениями и тягово-понизительной подстанцией.
Через подземный переход можно будет попасть в подземный терминал аэроэкспресса, выйти к терминалу А аэропорта и к привокзальной площади возле примыкания к ней ул. 1-я Рейсовая.
Архитектурное решение станции посвящено авиационной тематике, а именно – гражданской авиации конструкторского бюро Туполева, имя которого носит аэропорт.
Путевые стены украсят рисунки, выполненные в технике цифровой печати на алюминиевых сотовых панелях: десятки самолетов возвышаются над картой России. В верхней части платформы будут изображены их создатели – авиаконструкторы.
Сейчас строительная готовность станции «Внуково» составляет 45%. Здесь ведется устройство основных конструкций и переустройство инженерных коммуникаций.
Специалистам необходимо завершить монолитные работы в кассовом блоке и построить наклонный ход эскалатора. Отделка ведется в зоне вестибюля и тягово-понизительной подстанции, в ближайшее время начнется монтаж инженерных систем.
Что касается станции «Пыхтино», то тут на четверть выполнены архитектурно-отделочные работы. Пол платформы облицовывается светло-серым гранитом и черным габбро.
Метромост, соединяющий две станции продления Солнцевской линии, готов на 83%. Здесь на три четверти смонтирован каркас металлоконструкций, ведется устройство декоративных ламелей и сварка путей.
Все тоннели между станциями «Рассказовка», «Пыхтино» и «Внуково» уже пройдены. В сентябре завершилась последняя проходка на новом участке желтой линии.
Продление Солнцевской ветки до аэропорта Внуково позволит создать новый импульс для развития района и прилегающих территорий Новой Москвы, а также обеспечить поселения Внуковское, Марушкинское и Филимонковское скоростной внеуличной связью с центральной частью города.
Помимо этого, улучшится транспортное обслуживание аэропорта Внуково. Прямая ветка метро соединит его с деловым центром «Москва-Сити», а пассажиры получат широкий выбор маршрутов и видов транспорта: от метро до личного авто.
Также 14 сентября мэр осмотрел строящийся образовательный комплекс в составе жилого комплекса «Кленовые аллеи» в поселении Десёновское Новой Москвы.
Комплекс площадью 31,4 тыс. кв. метров включает школу на 1 тыс. учеников и детский сад на 225 малышей. Новый корпус войдет в состав школы № 1392 им. Д.В. Рябинкина. Учреждение возводится по адресу: 35-й км Калужского шоссе.
Строительство стартовало в сентябре прошлого года и завершится до конца 2022-го. Сейчас объект готов на 70%. Финансирование осуществляется за счет средств инвестора – ГК «МИЦ». После ввода здание передадут в систему образования Москвы.
Кроме того, 14 сентября мэр сообщил об открытии движения по дороге между Боровским и Киевским шоссе в районе Солнцево. Это четырехполосная трасса протяженностью более 1,1 км.
По его словам, трасса улучшит транспортную доступность порядка 400 тыс. жителей районов Солнцево, Ново-Переделкино, поселений Московский, Сосенское и Мосрентген.
