Станцию Площадь Трёх Вокзалов подготовили к приему поездов МЦД-4
Темы в материале:
Завершилась модернизация участка Площадь Трёх Вокзалов – Курская. Работы проведены над действующей линией метро и без перекрытия автомобильного движения на Комсомольской площади. Это уникальный опыт для России и мира.
Также завершился второй этап реконструкции станции Площадь Трёх Вокзалов, которая стала одним из крупнейших вокзалов столицы. Теперь здесь будут останавливаться не только поезда второго Московского центрального диаметра, но и в скором времени – четвертого. О проведенных работах – в нашем материале.
Реконструкция участка Площадь Трёх Вокзалов – Курская была необходима для того, чтобы увеличить его пропускную способность с запуском МЦД-4. Для этого здесь построили и реконструировали 16,5 км путей, возвели три железнодорожные эстакады и обновили три автомобильных путепровода на улицах Новая Басманная, Старая Басманная и Казакова, а также пешеходный переход в Хомутовском тупике.
Благодаря модернизации двух существующих и строительству III и IV главных путей пропускная способность участка была увеличена более чем в два раза – до 22 пар поездов в час. Это позволит организовать параллельное движение поездов МЦД-2 и МЦД-4 с интервалом порядка трех минут в часы пик.
Данный ж/д участок находится в плотной городской застройке, поэтому важнейшей задачей проекта стало снижение шума от поездов для жителей близстоящих домов.
Для этого здесь установили шумозащитные экраны, уложили бесстыковые пути на специальном основании с виброизолирующими подбалластными матами и заменили обычные окна в окружающих жилых домах на шумозащитные.
В результате уровень шума снизится на 40%, несмотря на двукратный рост интенсивности движения поездов после открытия МЦД-4.
Вместо старой платформы Каланчёвская здесь построили новый городской вокзал Площадь Трёх Вокзалов (название было выбрано москвичами на портале «Активный гражданин»). Он включает платформы МЦД-2 и МЦД-4 с общим пассажирским терминалом. Работы выполнены с применением современных технологий и в соответствии с самыми строгими требованиями безопасности.
Крупнейший транспортный проект Москвы и Московской области – новое «наземное» метро, которое объединяет пригородные электрички и столичное метро.
Назад
- поезда из Подмосковья проезжают Москву насквозь
- график работы с 5:30 утра до 1:00 ночи
- интервал движения между поездами 5-6 минут в часы пик
- отсутствие дневного перерыва
- удобные платформы и комфортные поезда
21 ноября 2019 года запустили МЦД-1 «Белорусско-Савёловский» и МЦД-2 «Курско-Рижский».
17 августа 2023 года открыли движение по МЦД-3 «Ленинградско-Казанский». А 9 сентября запущен МЦД-4 «Калужско-Нижегородский».
Поездами МЦД являются все электропоезда, которые курсируют по маршруту диаметров (кроме экспрессов).
По маршрутам МЦД-1 и МЦД-2 курсируют современные поезда «Иволга» российского производства. По техническим параметрам, уровню комфорта и экономической эффективности они соответствуют лучшим зарубежным аналогам, а по некоторым характеристикам превосходят их.
Их ключевые преимущества:
- широкие двери ускоряют посадку/высадку пассажиров;
- плавный ход поезда и низкий уровень шума и вибрации при движении;
- «теплые» поручни;
- системы обеззараживания воздуха;
- предусмотрены крепления для велосипедов, USB-розетки для зарядки гаджетов, бесплатный Wi-Fi, информационное табло;
- адаптированы для маломобильных пассажиров - надежные крепления для колясок, просторные туалетные комнаты. Для слабовидящих пассажиров информационные таблички дублируются шрифтом Брайля.
Благодаря новой тарифной системе, при поездках по Москве пассажиры смогут ежедневно экономить на проезде до 50%, а пассажиры, приезжающие из Московской области в границах МЦД, до 75%.
МЦД разделены на три тарифные зоны – «Центральная», «Пригород», «Дальняя».
Оплатить проезд можно картой «Тройка». Бесплатная пересадка действует в течение 90 минут.
НазадРанее была открыта островная платформа МЦД-2 с навесом на всю длину и первая очередь пассажирского вестибюля с лифтом, эскалаторами, турникетами и кассами. В результате путь от станции метро «Комсомольская» до поездов МЦД стал в три раза быстрее, сократившись до трех минут.
Сейчас завершено строительство второй платформы МЦД-4, а также открыта вторая очередь (западная часть) пассажирского вестибюля – дополнительные турникеты обеспечат более комфортный вход и выход пассажиров.
На площади вокруг станции организовано движение трамваев, устроены автомобильные парковки, зоны для посадки и высадки пассажиров такси и личного транспорта.
После запуска МЦД-4 Площадь Трёх Вокзалов станет крупнейшим ТПУ в России. Его пассажиропоток составит около 350 тысяч человек в сутки. Предполагается, что к 2030 году эта цифра увеличится до 650 тысяч человек.
В данный момент здесь объединились крупнейшие системы рельсового транспорта Москвы: три центральных вокзала, две станции метро, действующая станция МЦД-2 и наземный городской транспорт.
Напомним, протяженность будущего МЦД-4 составит 86 км. На линии будет 37 остановочных пунктов. Конечными станциями диаметра станут Апрелевка и Железнодорожная.
Диаметр пройдет через Москву с запада на восток и свяжет семь центральных ж/д вокзалов столицы: Курский, Ярославский, Казанский, Ленинградский, Савёловский, Рижский и Белорусский.
Еще одна особенность МЦД-4 – самое большое количество пересадочных станций на линии. Здесь их будет 19.
Открытие МЦД-4 улучшит транспортное обслуживание более 20 районов Москвы. Комфортно добираться до столицы смогут жители Апрелевки, Реутова, Железнодорожного и других населенных пунктов ближнего Подмосковья.
