Мост Академика Королева через Москву-реку открыли для автомобилистов 9 сентября. Для нового сооружения использовали в сумме более восьми тысяч тонн стали. Об этом сообщил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы, входящего в Комплекс градостроительной политики и строительства, Василий Десятков.

«Торжественной церемонии открытия моста Академика Королева предшествовали почти три года кропотливой работы. Ее итогом стало сооружение с подходами в насыпи с цельнометаллическим пролетным строением комбинированной системы, включающим в себя арку с ездой посередине. Укрупнение металлоконструкций осуществляли на стапелях, расположенных на левом берегу Москвы-реки в районе Шелепихинской набережной. Масса всего мостового сооружения составила 8476 тонн», – отметил Василий Десятков.

Застройка многоэтажными жилыми комплексами, плотная сеть городских коммуникаций, автомобильное движение по прилегающим улицам и магистралям, а также круглогодичное судоходство определили ход и методы строительства объекта.

Русловую часть арочного пролетного строения монтировали способом продольной надвижки с использованием вспомогательных опор, расположенных в границах временных полуостровков в акватории Москвы-реки. Размещение этих полуостровков ограничило ширину судового хода до 60 метров на период строительства, но при этом навигация не прекращалась.

Ранее мэр Москвы Сергей Собянин открыл движение транспорта по мосту Академика Королева. В увязке с открытым в 2024 году мостом в створе улицы Мясищева обеспечена прямая транспортная связь между территориями Мневниковской и Филевской пойм с дальнейшим выходом на Шелепихинское и Звенигородское шоссе. Также мост обеспечит транспортной связью территорию Национального космического центра.