Тоннелепроходческие механизированные комплексы (ТПМК) «Натали» и «Виктория» прошли более 70 процентов пути на участке «Рублево-Архангельское» – «Липовая Роща». Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

«Тоннелепроходческие щиты “Натали” и “Виктория”, которые строят перегонные тоннели между станциями “Рублево-Архангельское” и “Липовая Роща”, в совокупности прошли свыше 3,3 километра под землей – это более 70 процентов всего пути. В частности, “Натали” преодолела более 1,8 километра, а “Виктория” – около 1,6 километра. Работы ведутся в условиях сложной гидрогеологии, пройдена часть трассы под руслом Москвы-реки. К настоящему моменту в общей сложности изъято около 27 тысяч кубометров грунта», – отметил Владимир Ефимов.

Ранее щиты «Натали» и «Виктория» вместе прокладывали перегонные тоннели между станциями «Звенигородская», «Народное Ополчение» и «Бульвар Генерала Карбышева». Тоннелепроходческие комплексы продолжают идти в штатном режиме с периодическими остановками на обслуживание и замену режущих элементов ротора.

«После завершения проходки между станциями “Рублево-Архангельское” и “Липовая Роща” строители приступят к созданию основных конструкций второй станции и обустройству пройденных тоннелей. Специалистам предстоит выполнить жесткое основание пути, проложить рельсы и инженерные сети», – добавил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман. 

Рублево-Архангельская линия длиной 27,6 километра с 12 станциями станет важным элементом транспортной системы столицы, связав деловой центр «Москва-Сити» с жилыми районами северо-запада и подмосковным Красногорском. На ней будут доступны пересадки на Московское центральное кольцо, Солнцевскую, Филевскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии метро. Мэр Москвы Сергей Собянин поручил ускорить темпы строительства Бирюлевской и Рублево-Архангельской линий метро.

Ранее Сергей Собянин рассказал, как будет выглядеть новая станция «Кленовый бульвар» Бирюлевской линии метро.

«Мосинжпроект» – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро. С участием холдинга с 2011 года построено и реконструировано 84 станции метро, свыше 180 километров линий и 14 электродепо.