Новый пересадочный контур - именно такой статус вскоре получит Малое кольцо МЖД - будет готов перевезти первых пассажиров в конце 2015 года. Правда, этому событию все еще предшествует очень большая работа.

На этой неделе Департамент строительства объявил о начале работ на шести новых остановочных пунктах - это платформы Лужники, Площадь Гагарина, Новопесчаная, Коптево, Открытое шоссе, Белокаменная. Кроме того, реконструируются возведенные более ста лет назад станционные строения на платформах Пресня, Серебряный Бор, Лихоборы, Владыкино, Черкизово, Андроновка и Канатчиково. Всего же, напомним, на маршруте Малого кольца Московской железной дороги будет 31 платформа, многие из которых будут использоваться как транспортно-пересадочные узлы.

Сдать павильоны строители планируют к концу 2014 года. На кольце уже возведено 1158 фундаментов и опор контактной сети (по плану должна быть построена 4151 опора). И на некоторых участках рабочие уже натягивают контактную сеть.

АНДРЕЙ БОЧКАРЁВ, РУКОВОДИТЕЛЬ ДЕПАРТАМЕНТА СТРОИТЕЛЬСТВА

Сегодня работы ведутся прежде всего по обустройству третьего пассажирского пути, на всех остановочных пунктах. Очень важные работы по возведению железнодорожной эстакады сейчас реализуются в районе Делового центра «Москва-Сити». Мы планируем открыть здесь движение до конца 2015 года.

МИХАИЛ БЛИНКИН, ДИРЕКТОР ИНСТИТУТА ЭКОНОМИКИ ТРАНСПОРТА И ТРАНСПОРТНОЙ ПОЛИТИКИ НИУ ВШЭ

Железнодорожный транспорт давно уже стал неотъемлемой частью транспортных сетей крупнейших городов мира - Берлина, Мадрида, Парижа и других. Москве тоже пора плотно интегрировать те же электрички в городскую транспортную сеть. По Малому кольцу смогут перемещаться миллионы пассажиров ежегодно.