На участке Северо-Восточной хорды строят пролеты эстакады через пути МЦД-1
Ведется строительство шестиполосной эстакады на участке от Алтуфьевского шоссе до пересечения с первым Московским центральным диаметром (МЦД-1), сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов.
«Мы приступили к третьему этапу надвижки металлоконструкций пролетного строения. Предстоит смонтировать 48 метров пролета», – сказал Рафик Загрутдинов.
Длина эстакады составит почти 2382 метра. Она пересечет участок Октябрьской железной дороги, соединительную железнодорожную ветку, Дмитровское шоссе и МЦД-1. Эстакада обеспечит движение по трем полосам в каждом направлении.
Крупнейший транспортный проект Москвы и Московской области – новое «наземное» метро, которое объединяет пригородные электрички и столичное метро.
Назад
- поезда из Подмосковья проезжают Москву насквозь
- график работы с 5:30 утра до 1:00 ночи
- интервал движения между поездами 5-6 минут в часы пик
- отсутствие дневного перерыва
- удобные платформы и комфортные поезда
21 ноября 2019 года запустили МЦД-1 «Белорусско-Савёловский» и МЦД-2 «Курско-Рижский».
17 августа 2023 года открыли движение по МЦД-3 «Ленинградско-Казанский». А 9 сентября запущен МЦД-4 «Калужско-Нижегородский».
Поездами МЦД являются все электропоезда, которые курсируют по маршруту диаметров (кроме экспрессов).
По маршрутам МЦД-1 и МЦД-2 курсируют современные поезда «Иволга» российского производства. По техническим параметрам, уровню комфорта и экономической эффективности они соответствуют лучшим зарубежным аналогам, а по некоторым характеристикам превосходят их.
Их ключевые преимущества:
- широкие двери ускоряют посадку/высадку пассажиров;
- плавный ход поезда и низкий уровень шума и вибрации при движении;
- «теплые» поручни;
- системы обеззараживания воздуха;
- предусмотрены крепления для велосипедов, USB-розетки для зарядки гаджетов, бесплатный Wi-Fi, информационное табло;
- адаптированы для маломобильных пассажиров - надежные крепления для колясок, просторные туалетные комнаты. Для слабовидящих пассажиров информационные таблички дублируются шрифтом Брайля.
Благодаря новой тарифной системе, при поездках по Москве пассажиры смогут ежедневно экономить на проезде до 50%, а пассажиры, приезжающие из Московской области в границах МЦД, до 75%.
МЦД разделены на три тарифные зоны – «Центральная», «Пригород», «Дальняя».
Оплатить проезд можно картой «Тройка». Бесплатная пересадка действует в течение 90 минут.
НазадНа других участках ведется бетонирование дорожной плиты, гидроизоляция и монтаж металлических конструкций.
Напомним, на участке Северо-Восточной хорды (СВХ) от Ярославского до Дмитровского шоссе предусмотрено строительство 17,9 км дорог, в их числе:
- три эстакады основного хода;
- две эстакады съезда;
- реконструкция моста через реку Яузу;
- строительство трех мостов через реку Лихоборка.
Также предстоит реконструировать подземный пешеходный переход вблизи станции метро «Ботанический сад». Будет обновлено два выхода, построят дополнительную лестницу и пандус, а также установлен лифт для маломобильных людей.
В Сигнальном проезде в районе дома 16, стр. 33 построят подземный пешеходный переход.
Эстакады, мосты и путепроводы строят на участках СВХ
