Объявлен конкурс на архитектурный облик станций «Остров мечты» и «Загорье» Бирюлёвской линии метро
Темы в материале:
Объявлен открытый международный конкурс на разработку архитектурного облика станций «Остров Мечты» и «Загорье» (рабочие названия) Бирюлёвской линии метро, сообщил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
Он проходит при поддержке Правительства Москвы и главного архитектора столицы Сергея Кузнецова. Организатор конкурса – Группа компаний «Мосинжпроект», которая является генеральным проектировщиком и генеральным подрядчиком по строительству новых линий и станций столичной подземки. Оператор конкурса – Агентство стратегического развития «ЦЕНТР».
«Это будет шестой конкурс по станциям метро. Несколько станций уже построены, какие-то находятся в строительстве. Две новые станции на конкурсе – это хороший знак, что мы, невзирая на сложности, которые всегда так или иначе возникают, какие-то вещи продолжаем поддерживать. У меня хорошее позитивное ожидание от конкурса», – сказал Сергей Кузнецов.
Директор программы проектов дивизиона по строительству метро Группы компаний «Мосинжпроект» Валерий Вязовой отметил, что Московский метрополитен считается самым лучшим и красивым в мире.
«Мы ожидаем от участников конкурса наилучших дизайнерских решений, а задача Мосинжпроекта − имплементировать архитектуру в проект, который реализуем. Чего бы мы хотели от участников: использование классических материалов желательно отечественного решения», – отметил Вязовой.
Соучредитель Группы компаний «ЦЕНТР» Сергей Георгиевский рассказал, что конкурс проводится в два этапа.
«Прием заявок на участие в конкурсе продлится до 28 апреля. 3 августа запланировано заседание жюри, где определят двух победителей по двум номинациям», – сказал Георгиевский.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов уточнил, что холдинг организует открытый конкурс на разработку архитектурного облика станций метро уже в шестой раз.
«По результатам предыдущих конкурсов, проводимых с 2014 года, был определен уникальный дизайн 11 станций столичного метро. Четыре из них уже принимают пассажиров. Это открытые в 2018 году станции «Солнцево» и «Новопеределкино» Калининско-Солнцевской ветки и станции «Мнёвники» и «Терехово» Большой кольцевой линии метро, введенные в эксплуатацию в 2021 году. До конца года планируется завершить строительство еще нескольких конкурсных станций на БКЛ», – рассказал Юрий Кравцов.
Напомним, на Бирюлёвской линии метро длиной 21 км планируется построить 10 станций. Они повысят доступность района Бирюлёво Восточное и микрорайона Курьяново. Линия имеет потенциал для продления в Щербинку (территория Новой Москвы) и от ЗИЛа – в центр столицы.
1 июля 2012 года территория Москвы увеличилась в 2,4 раза. К ней присоединили земли на юго-западе Подмосковья, образовались Троицкий и Новомосковский административные округа (ТиНАО). Это и есть Новая Москва.
На северо-востоке она граничит со старой территорией города, на юго-западе – с Калужской областью, с остальных сторон окружена Московской областью.
Ранее Новая Москва состояла из 21 муниципального образования. В начале мая 2024 года правительство столицы приняло решение о создании новых территориальных органов исполнительной власти в Троицком и Новомосковском административных округах (ТиНАО). Были упразднены поселения и образованы восемь новых районов в ТиНАО - Внуково, Филимонковский, Коммунарка, Троицк, Щербинка, Бекасово, Краснопахорский, Вороново.
В 2016 году ввели в эксплуатацию «Румянцево» и «Саларьево» Сокольнической линии, в 2018-м открылись «Рассказовка» и «Говорово» Калининско-Солнцевской линии.
В июне 2019 года пассажиров приняли станции «Филатов Луг», «Прокшино», «Ольховая» и «Коммунарка» красной ветки. С их запуском жители деревень Картмазово, Прокшино, поселка Коммунарка и других населенных пунктов Новой Москвы получили метро рядом с домом.
Калининско-Солнцевскую линию от «Рассказовки» продлили до станций «Пыхтино» и «Аэропорт Внуково».
Метро на территории Новой Москвы продолжит расти: в 2024 году здесь построили станцию «Потапово». Также на схеме появилась Троицкая линия с семью станциями.
К 2030 году 16-я линия столичной подземки пополнится еще шестью станциями: «Сосенки», «Летово», «Десна», «Кедровая», «Ватутинки» и «Троицк».
Подробнее: https://stroi.mos.ru/new-moscow/razvitie-metropolitena-1?from=c
Вопрос транспортного обслуживания новых территорий был одним из самых острых. В результате реконструировали две основные магистрали ТиНАО – Киевское и Калужское шоссе, строятся дороги, создаются поперечные связки между радиальными направлениями.
С момента присоединения новых округов к Москве здесь построили свыше 400 км дорог, более 50 объектов дорожно-транспортной инфраструктуры. В их числе шесть путепроводов через железнодорожные пути и 40 мостов.
Дороги в ТиНАО строятся с учетом современных требований к комфорту и безопасности. Все съезды имеют разгонные полосы.
НазадЕсли раньше покупатели квартир обычно выбирали между жилыми комплексами Подмосковья и Новой Москвы, то сейчас решение принимается в пользу ТиНАО, ведь вместе с квартирой горожане получают бонус в виде статуса столичного жителя.
Потенциальные покупатели выбирают тот или иной ЖК из-за действующих детсадов, школ, поликлиник. Большое внимание уделяется развитию дорожно-транспортной инфраструктуры – строятся и реконструируются дороги, прокладываются линии метро.
С 2012 года в ТиНАО сдали в эксплуатацию более 33 млн кв. м недвижимости, в том числе свыше 27 млн кв. м жилья. В Новой Москве проживает более 780 тыс. горожан.
Подробнее: https://stroi.mos.ru/new-moscow/stroitelstvo-zhilya?from=cl
Назад
Детские сады и школы строит в Новой Москве не только город, но и инвесторы. Столичные власти договорились с крупными застройщиками увеличивать в строящихся микрорайонах количество садиков и школ.
С 2012 года в Троицком и Новомосковском административных округах построили более 200 социальных объектов.
В 2025 году в Новой Москве завершится строительство и реконструкция порядка 30 детских садов и школ.
Подробнее: https://stroi.mos.ru/new-moscow/stroitelstvo-novyh-socialnyh-obektov?from=cl
По словам заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарёва, Бирюлёвская линия – один из важнейших транспортных проектов столицы, благодаря реализации которого подземка придет в еще не охваченные сетью метрополитена районы Бирюлево Восточное и Бирюлево Западное.
«Новая ветка позволит улучшить транспортное обслуживание юга столицы, включая активно развивающиеся территории ЗИЛ и Нагатинский Затон, а также строящиеся кварталы реновации. Разгрузятся центральные участки Серпуховско-Тимирязевской и Замоскворецкой линий, снизится интенсивность движения автотранспорта и улучшится экологическая ситуация в районах. При этом, развивая сеть метрополитена, мы придерживаемся традиции столичного метростроения и создаем индивидуальные по своему облику станции», – сказал Андрей Бочкарёв.
