Павильон МЦД проведет онлайн-лекции о транспорте и экскурсии

Темы в материале:

9 апр. 2020 г. 11:21

Информационный павильон Московских центральных диаметров запускает удаленные экскурсии и онлайн-лекции о московском транспорте, сообщили в пресс-службе Департамента транспорта.

Павильон МЦД временно закрыт в связи с режимом самоизоляции. Но стать его посетителем, увидеть полномасштабный макет современного поезда «Иволга», заглянуть в кабину машиниста и «посмотреть» на диаметры с высоты птичьего полета можно не выходя из дома. Павильон теперь доступен для посещения в режиме онлайн-экскурсии.

«Консультанты не просто продемонстрируют каждую локацию, но и подробно расскажут о проекте МЦД, как он был создан, в чем его уникальность и в каких районах Москвы и городах Подмосковья новое наземное метро появится в ближайшие годы», – рассказали в пресс-службе.

Московские центральные диаметры: «наземное» метро

Крупнейший транспортный проект Москвы и Московской области – новое «наземное» метро, которое объединяет пригородные электрички и столичное метро.

поезда из Подмосковья проезжают Москву насквозь
график работы с 5:30 утра до 1:00 ночи
интервал движения между поездами 5-6 минут в часы пик
отсутствие дневного перерыва
удобные платформы и комфортные поезда

21 ноября 2019 года запустили МЦД-1 «Белорусско-Савёловский» и МЦД-2 «Курско-Рижский».

17 августа 2023 года открыли движение по МЦД-3 «Ленинградско-Казанский». А 9 сентября запущен МЦД-4 «Калужско-Нижегородский».

Поездами МЦД являются все электропоезда, которые курсируют по маршруту диаметров (кроме экспрессов).

По маршрутам МЦД-1 и МЦД-2 курсируют современные поезда «Иволга» российского производства. По техническим параметрам, уровню комфорта и экономической эффективности они соответствуют лучшим зарубежным аналогам, а по некоторым характеристикам превосходят их.

Их ключевые преимущества:

широкие двери ускоряют посадку/высадку пассажиров;
плавный ход поезда и низкий уровень шума и вибрации при движении;
«теплые» поручни;
системы обеззараживания воздуха;
предусмотрены крепления для велосипедов, USB-розетки для зарядки гаджетов, бесплатный Wi-Fi, информационное табло;
адаптированы для маломобильных пассажиров - надежные крепления для колясок, просторные туалетные комнаты. Для слабовидящих пассажиров информационные таблички дублируются шрифтом Брайля.

Благодаря новой тарифной системе, при поездках по Москве пассажиры смогут ежедневно экономить на проезде до 50%, а пассажиры, приезжающие из Московской области в границах МЦД, до 75%.

МЦД разделены на три тарифные зоны – «Центральная», «Пригород», «Дальняя».

Оплатить проезд можно картой «Тройка». Бесплатная пересадка действует в течение 90 минут.

9 апреля в 18:00 в прямом эфире официального аккаунта проекта МЦД в Instagram начнется онлайн-лекция о работе метро столицы в годы Великой Отечественной войны. Фотограф и историк метро Александр Попов расскажет, как строили метро в военное время и как в рекордные короткие сроки тоннели переоборудовали под бомбоубежища.

Посмотреть лекцию можно будет по ссылке: https://www.instagram.com/moscowcentralrailways/.

Там же состоится и первая онлайн-экскурсия – 10 апреля в 15:00.

Напомним, режим самоизоляции действует для всех жителей Москвы и Московской области независимо от возраста до 30 апреля. Если вы вынуждены пользоваться общественным транспортом, соблюдайте безопасную дистанцию от других людей – 1,5-2 метра.

Президент России Владимир Путин и мэр Москвы Сергей Собянин запустили движение по первым двум линиям Московских центральных диаметров «Одинцово – Лобня» (МЦД-1) и «Нахабино – Подольск» (МЦД-2). Церемония открытия состоялась 21 ноября 2019 года на Белорусском вокзале.

Линии, связавшие столицу с Подмосковьем, работают в режиме наземного метро. Поезда по МЦД курсируют с интервалом 5-6 минут в час пик.

График работы МЦД выстроен как в метро – с 5:30 до 1:00. Тарифы зависят от зоны, в которой вы едете. На МЦД их три: Центральная, Пригород и Дальняя. Оплатить проезд можно картой «Тройка».

По маршрутам МЦД-1 и МЦД-2 запущены современные поезда «Иволга» российского производства. По техническим параметрам, уровню комфорта и экономической эффективности они соответствуют лучшим зарубежным аналогам, а по некоторым характеристикам превосходят их.