Фотоэкскурсия: как строят станцию метро «Лианозово» на салатовой ветке
Темы в материале:
Строительство нового участка Люблинско-Дмитровской линии выходит на финишную прямую. Здесь строятся три новые станции – «Яхромская», «Лианозово» и «Физтех». О том, как продлевают метро в районы Лианозово и Северный – в новом материале.
«Лианозово» – станция мелкого заложения, она расположена на пересечении Дмитровского шоссе и путей первого Московского центрального диаметра (МЦД-1). Здесь появится два вестибюля, откуда пассажиры смогут выйти к Дмитровскому шоссе и ул. Дубининская.
Основными цветами дизайна станции «Лианозово» станут темно-серый и бежевый. Колонны, потолок и путевые стены облицуют металлическими панелями, пол выложат полированными плитами светло-серого гранита и габбро-диабаза.
Наземные павильоны оформят салатовыми панелями – по цвету Люблинско-Дмитровской линии на схеме метро.
Сейчас на «Лианозово» завершено возведение основных конструкций, ведутся архитектурно-отделочные работы и устройство инженерных систем.
Планируется провести благоустройство прилегающей территории – выполнить гранитное мощение, уложить асфальтовое покрытие, установить пять современных остановок и малые архитектурные формы. Помимо этого, устроят газон, высадят 195 деревьев и свыше 2,9 тыс. кустарников.
Рядом с будущей станцией находятся жилые кварталы районов Лианозово, Восточное Дегунино и Дмитровский.
После открытия объекта порядка 30 тыс. человек получат метро рядом с домом, а время поездки в центр сократится на 30 минут. В два раза быстрее можно будет добраться и до МЦК: время в пути сократится с 24 до 12 минут.
Станция «Лианозово» станет частью транспортно-пересадочного узла, в который также войдут остановочный пункт МЦД-1 и наземный транспорт.
Для этого на 350 метров в сторону Московской области перенесут ж/д станцию Лианозово, где также построят две пассажирские платформы и два подземных вестибюля.
Северный вестибюль интегрируют с входом на станцию метро и строящимся пешеходным переходом через Лианозовский проезд.
Южный вестибюль соединят с подземным пешеходным переходом через Лианозовский проезд и строящимся подземным пешеходным переходом через ул. Дубининская. В результате пересадка между станциями метро и МЦД-1 займет всего 2-3 минуты.
Работы по реконструкции ж/д станции планируется завершить одновременно с открытием станции метро – в 2023 году. ТПУ «Лианозово» запустят в 2024 году.
Создание ТПУ «Лианозово» позволит:
- сократить время в пути за счет создания новых маршрутов поездок по городу;
- организовать комфортную пересадку между Люблинско-Дмитровской линией метро и МЦД-1, в том числе для маломобильных пассажиров;
- обеспечить комфортный и безопасный проход под ж/д путями МЦД-1 для местных жителей.
Напомним, строительство нового участка Люблинско-Дмитровской линии метро с тремя станциями началось в 2019 году.
Новые станции улучшат транспортное обслуживание порядка 500 тыс. человек – жителей и работающих в районах Бескудниковский, Восточное Дегунино, Дмитровский, Лианозово, Северный, а также города Долгопрудный Московской области, сократив время поездок по городу.
Пассажиры смогут выбирать оптимальные маршруты поездок – на метро, МЦД или наземном транспорте.
После ввода участка «Селигерская» – «Физтех» в составе салатовой ветки будет 26 станций, а ее протяженность составит 45,4 км.
В перспективе между станциями «Кожуховская» и «Печатники» планируется построить 27-ю станцию метро – «Южный порт».
