Информация к открытию движения по эстакаде по основному направлению Дмитровского шоссе на пересечении с Долгопрудненским шоссе в составе объекта «Двухуровневая транспортная развязка на пересечении Дмитровского и Долгопрудненского шоссе», 1-й, 3-й, 5-й пусковые комплексы, СВАО города Москвы

Район Северный - один из самых новых в Москве. Его застройка началась всего десять лет назад. После того как в районе выросли новые жилые комплексы, его население выросло более чем в три раза: с девяти до более чем 30 тысяч человек.

Внутри новых микрорайонов создана хорошая дорожная сеть, которая в конечном итоге выходит на сильно перегруженное Дмитровское шоссе, которое разделяет район на две части. Дмитровское шоссе - одно из главных радиальных направлений города, соединяющее центр города Москвы с северным периферийным сектором. Эта магистраль крайне загружена.

Наиболее сложной транспортная ситуация стала после завершения строительства микрорайона 9 района Северный с населением 25 тыс. жителей.

Предельная загруженность Дмитровского шоссе связана со следующими факторами:

- активная работа общественного транспорта для провоза пассажиров до метро «Алтуфьево» и железнодорожной станции Лианозово, расположенных за МКАД;

- увеличение использования личного автотранспорта из районов массовой инвестиционной и муниципальной застройки на территории Мытищинского района и Лобни.

Пропускная способность Дмитровского шоссе, находившаяся на уровне 2070 машин в час, привела к крайне неудовлетворительному состоянию дорожно-транспортной ситуации, особенно в утренние и вечерние часы, при перемещении  жителей Москвы и области к местам приложения труда, резко обострилась проблема безопасности дорожного движения, увеличилась аварийность, сократилась доступность граждан к объектам социальной инфраструктуры.

Реконструкция двухуровневой развязки на пересечении Дмитровского и Долгопрудненского шоссе входит в комплекс мероприятий по развитию улично-дорожной сети и транспортного обслуживания развивающейся застройки района Северный СВАО, в составе которого: реконструкция Дмитровского шоссе до границ г. Москвы, реконструкция развязки на пересечении Дмитровского ш. с МКАД, реконструкция проезда № 226, реконструкция Долгопрудненского ш. с путепроводом через Савеловское направление МЖД, строительство скоростной линии трамвая из района Северный к платформе Лианозово Савеловского направления МЖД.

Проектом строительства двухуровневой транспортной развязки на пересечении Дмитровского и Долгопрудненского шоссе предусмотрены:

- транзитная эстакада по основному ходу Дмитровского шоссе над пересечением с Челобитьевским и Долгопрудненским шоссе, обеспечивающая бессветофорное движение прямого хода Дмитровского шоссе на участке протяженностью 1,79 км;

- боковые проезды вдоль основного хода Дмитровского шоссе, улучшающие доступность объектов транспортной и социальной инфраструктуры;

- съезды, обеспечивающие въезд и выезд с прилегающей застройки района Северный;

- устройство шумозащитного экрана высотой 3 м, длиной 891 п/м позволит снизить шумовое воздействие на близлежащие жилые строения.

В целях снятия транспортной напряженности и создания комфортности передвижения москвичей объект построен в два раза быстрее, чем это предусмотрено проектной документацией (за 17 месяцев вместо 38).

Реконструкция Дмитровского шоссе на территории города Москвы и реконструкция Дмитровского шоссе на территории Московской области будет увязана по срокам реализации, предложенной программой развития Московского транспортного узла, реконструкции участка шоссе в зоне деревни Грибки. Данное решение позволит сформировать транспортный коридор Дмитровского шоссе, обеспечивающий пропускную способность направления и надежные транспортные связи Москвы и Московской области. В целях недопущения эффекта «бутылочного горлышка» на границе города Москвы и Московской области Росавтодором в 2012 - 2013 годах ведется проектирование расширения Дмитровского шоссе на территории Московской области (трасса А 104 Москва - Дмитров - Дубны) с ответвлением на Рогачевское шоссе. Планируемые сроки строительства дороги - 2014 - 2015 гг.

Устройство боковых проездов, оборудование выделенных полос и заездных карманов, ликвидация светофорных объектов позволит снизить задержки движения транспорта, разделить общегородские и местные (обслуживающие примыкающую к магистрали территорию) транспортные потоки, что улучшит условия движения по магистрали и  повысит комфортность обслуживания прилегающей застройки.

После реконструкции трех участков улично-дорожная сеть расширится с существующих трех до пяти полос движения автотранспорта в каждую сторону с выделением полосы для общественного транспорта протяженностью 21 км (в оба направления), которой ранее не было, что позволит пересесть жителям близлежащих районов с личного транспорта на общественный и сократить время в пути. Будут организованы два новых светофорных объекта на пересечении боковых проездов Дмитровского шоссе с трассой Долгопрудненское шоссе - Челобитьевское шоссе и трассой проектируемый проезд № 229 - проектируемый проезд № 241.

Строительство трех пешеходных переходов, предусмотренных проектом, обеспечит бессветофорное движение по основному ходу реконструируемого участка Дмитровского шоссе.

Технико-экономические показатели реконструкции Дмитровского шоссе на участке от МКАД до границы города:

Информация по объекту «Двухуровневая транспортная развязка на пересечении Дмитровского и Долгопрудненского шоссе» (1-й, 3-й, 5-й ПК) в целом:

Начало строительства: март 2012 года

Окончание строительства: август 2013 года

Продолжительность строительства объекта: 17 месяцев

Основные технические показатели:

Строительство эстакады по основному направлению Дмитровского шоссе на пересечении с Долгопрудненским шоссе.

Государственный заказчик: Департамент строительства города Москвы

Генеральная проектная организация: ЗАО «Институт «Промос»

Технический заказчик: ООО «ГорКапСтрой»

Генеральная подрядная организация: ООО «ИФСК «АРКС»

Начало строительства: март 2012 года

Окончание строительства: август 2013 года

Продолжительность строительства эстакады: 17 месяцев (фактически)

Общая длина эстакады - 891 м. Ширина проезжей части эстакады предназначена для движения по трем полосам движения в каждом направлении.

5 сентября 2013 г. Эстакада на перекрестке Дмитровского и Долгопрудненского шоссе поехала