Развязка МКАД-Осташковское шоссе: инфографика от stroi.mos.ru
Темы в материале:
Более 5 км дорог предстоит построить и реконструировать в составе новой развязки на пересечении МКАД с Осташковским шоссе.
Проектом предусмотрено строительство:
- бокового проезда с внутренней стороны МКАД длиной 1100 метров, в том числе путепровод – 80 метров;
- бокового проезда с внешней стороны МКАД длиной 1100 метров, в том числе путепровод – 80 метров;
- направленного левоповоротного съезда с Осташковского шоссе по направлению в область на внешнюю сторону МКАД длиной 700 метров, в том числе путепровод – 480 метров;
- направленного левоповоротного съезда с Осташковского шоссе по направлению в центр на внутреннюю сторону МКАД длиной 700 метров, в том числе путепровод – 540 метров.
Кроме того, планируется реконструкция:
- левоповоротного съезда с внутренней стороны МКАД на Осташковское шоссе по направлению в область – 200 метров;
- левоповоротного съезда с Осташковского шоссе по направлению в центр на внутреннюю сторону МКАД – 200 метров;
- левоповоротного съезда с внешней стороны МКАД на Осташковское шоссе по направлению в центр – 200 метров;
- левоповоротного съезда с Осташковского шоссе по направлению в область на внешнюю сторону МКАД – 200 метров;
- правоповоротного съезда с Осташковского шоссе по направлению в область на внутреннюю сторону МКАД – 320 метров;
- правоповоротного съезда с внутренней стороны МКАД на Осташковское шоссе по направлению в центр – 100 метров;
- правоповоротного съезда с Осташковского шоссе по направлению в центр на внешнюю сторону МКАД – 270 метров;
- правоповоротного съезда с МКАД на Осташковское шоссе по направлению в область – 250 метров.
Кроме того, появится подземный пешеходный переход в районе ул. Осташковская, д. 30. К реконструкции развязки на пересечении МКАД с Осташковским шоссе планируется приступить в четвертом квартале этого года.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин поставил задачу до конца этого года – в начале следующего года завершить проектирование и приступить к реконструкции пяти развязок на МКАД. Напомним, за последние годы в столице реконструировано 14 крупных транспортных развязок на пересечении МКАД с вылетными магистралями.
Развязки клеверного типа строились на МКАД в 1990-х годах, когда поток транспорта на кольцевой автодороге был небольшой. В 2000-х количество машин в городе выросло в разы и «клеверные листы» перестали справляться с нагрузкой. Такие развязки имеют свойство самозапираться: когда блокируется один въезд, практически сразу же встают остальные.
В 2011 году был дан старт масштабной реконструкции развязок на МКАД. На место нерезультативных «клеверов» пришли многоуровневые развязки с направленными съездами – эстакадами и тоннелями. Они эффективнее справляются с плотным трафиком, не допуская пересечения транспортных потоков. После реконструкции пропускная способность развязки увеличивается до 30%.
С 2012 года в столице реконструировали и построили 22 развязки клеверного типа общей протяженностью более 180 км дорог:
- развязку с Ленинградским шоссе – она обеспечила беспрепятственный съезд на МКАД и магистраль М-10 Москва – Санкт-Петербург;
- развязку с Волгоградским проспектом – обеспечила беспрепятственный съезд на федеральную трассу М-5 «Урал», улучшила транспортную доступность мкр. Жулебино и подмосковных г. Котельники и Люберцы;
- развязку с Мичуринским проспектом – улучшила транспортную доступность аэропорта Внуково, районов Солнцево, Раменки и др.;
- развязку с проспектом Маршала Жукова, которая стала завершающим этапом реконструкции Звенигородского шоссе – обеспечила беспрепятственный съезд на федеральную трассу М-9 «Балтия»;
- развязку с ул. Подольских Курсантов – обеспечила дополнительный въезд и выезд на МКАД из района Бирюлёво Западное;
- развязку в районе ул. Молодогвардейская – обеспечила примыкание к МКАД северного обхода г. Одинцово и его связь с просп. Багратиона;
- Бусиновскую развязку – обеспечила вход в столицу скоростной автодороги М-11 Москва – Санкт-Петербург;
- Косинскую развязку – обеспечила выезд с Московского скоростного диаметра на МКАД;
- развязку с Можайским шоссе – улучшила транспортную доступность инновационного центра «Сколково» и Одинцово;
- развязку с Каширским шоссе – улучшила транспортную доступность аэропорта Домодедово;
- развязку с Дмитровским шоссе – помогла улучшить транспортную доступность района Северный и технопарка «Физтех»;
- развязку с ул. Профсоюзная – обеспечила комфортный выезд на Калужское шоссе – главную транспортную артерию ТиНАО;
- развязку с Ленинским проспектом – обеспечила комфортный выезд с него и увеличила пропускную способность прилегающего участка МКАД;
- развязку с Рязанским проспектом – улучшила выезд из Москвы в Люберцы и увеличила пропускную способность прилегающего участка МКАД;
- развязку с Бесединским шоссе – улучшила выезд с него на МКАД, а также транспортную доступность районов Марьино, Зябликово, Братеево и с. Беседы;
- развязку с ул. Генерала Дорохова – обеспечила транспортную доступность инновационного центра «Сколково» и комфортный въезд и выезд транспорта с просп. Генерала Дорохова на МКАД;
- развязку на 40-м км МКАД – улучшила выезд на магистраль из п. Коммунарка, а также транспортное обслуживание п. Газопровод, дер. Мамыри и близлежащих садовых некоммерческих товариществ;
- развязку с Волоколамским шоссе – улучшила транспортное обслуживание северо-западных районов столицы и подмосковного г. Красногорска, увеличила пропускную способность Волоколамского, Пятницкого и Путилковского шоссе;
-
развязку с Осташковским шоссе – увеличила пропускную способность прилегающего участка МКАД;
- развязку с ул. Липецкая – обеспечила беспрепятственный выезд на федеральную трассу М-4 «Дон», увеличила пропускную способность прилегающего участка МКАД;
- развязку с ул. Верхние Поля – обеспечила беспрепятственный выезд с Южной рокады и увеличила пропускную способность прилегающего участка МКАД;
- развязку с Алтуфьевским шоссе – увеличила пропускную способность расположенного рядом участка МКАД.
После модернизации 22-й – на пересечении МКАД с Алтуфьевским шоссе –масштабный проект по реконструкции развязок завершился.
Также реконструировали участки МКАД – построили переходно-скоростные полосы, боковые проезды и развязки на пересечении с магистральными улицами и улицами районного значения.
Кроме того, была проведена работа по закрытию несанкционированных съездов на МКАД.
Назад
Как реконструируют клеверные развязки на МКАД
