Новый путепровод построен на Юго-Восточной хорде (ЮВХ): он проходит над путями второго маршрута Московских центральных диаметров (МЦД-2) и является ключевым объектом будущей магистрали.

6 августа мэр столицы Сергей Собянин поздравил строителей с профессиональным праздником и открыл для движения новый путепровод длиной 455 метров в районе транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Новохохловская».

«Это один из первых таких объектов – эстакада, которая улучшит движение в районах Нижегородский, Печатники и других. Сооружение очень сложное, является одним из этапов создания ЮВХ. Спасибо строителям: ко дню своего профессионального праздника досрочно сдали этот очень важный и нужный объект», –

Сергей Собянин

Мэр Москвы

Шестиполосный путепровод будет обеспечивать комфортный съезд с ТТК на ул. Новохохловская к одноименному ТПУ, Московскому эндокринному заводу и другим предприятиям, расположенным в ближайшей производственной зоне, а также к строящимся жилым кварталам в районе ул. Нижегородская.

А после завершения строительства ЮВХ, это сооружение обеспечит выезд с хорды на ТТК. Для этого строителям еще предстоит построить 1,9 км дорог, связывающих путепровод с основным ходом будущей хорды в районе ул. Нижняя Хохловка. А для удобства пешеходов в районе д. 98 по ул. Нижегородская проложить два подземных перехода.

Строительство участка ЮВХ от Рязанского проспекта до ТТК стартовало в декабре 2019 года. Длина трассы из шести полос составит порядка 1,5 км без учета съездов на прилегающие улицы. Всего будет построено и реконструировано 5 км дорог.

Сейчас готовность участка составляет 88%, а полностью окончить здесь работы планируется в 2023 году.

Связка между двумя крупнейшими магистралями города – ЮВХ и ТТК – обеспечит более равномерное распределение транспортных потоков, уменьшит пробег автотранспорта и снизит нагрузку на основные вылетные магистрали юго-восточного сектора столицы: шоссе Энтузиастов, Рязанский и Волгоградский проспекты.

В августе 2021 года завершился первый этап проекта, в ходе которого построили 3,1 км дорожного полотна и выполнили перекладку 34,5 км инженерных коммуникаций.

Помимо путепровода было также завершено строительство:

• участка основного хода ЮВХ длиной 777 метров в районе примыкания магистрали к ул. Новохохловская;
• участка ул. Новохохловская длиной 831 метр вдоль ж/д путей МЦД-2;
• съездов с ЮВХ и ул. Новохохловская на прилегающую улично-дорожную сеть общей длиной 1 км.

В рамках благоустройства уложено 33 га газона, разбито 555 кв. метров цветников, высажено 378 деревьев и свыше 6,8 тыс. кустарников.

Открытие путепровода на участке ЮВХ от Рязанского проспекта до ТТК. С. Собянин

06.08.21

1/30

При этом на строительстве всей Юго-Восточной хорды выполнено уже около 40% запланированных работ.

Это крупнейший проект создания дорожно-транспортной инфраструктуры ближайших лет. Сооружение магистрали разделено на 10 участков.

«Это четвертая хорда, которая соединит Южную рокаду и Северо-Восточную хорду и протянется от Щербинки практически до шоссе Энтузиастов. Почти 30 км прямого хода, со съездами и заездами – почти 100 км. 50 инженерных сооружений, бессветофорное движение. Такой сложнейший проект, который улучшит движение в 20 районах Москвы, – по сути дела, это весь юго-восток – на ТТК, на МКАД и уберет огромный поток машин, который двигается в центр города», –

Сергей Собянин

Мэр Москвы

Длина основного хода хорды составит порядка 28 км. Здесь также появится 11 пешеходных переходов, а открытие ЮВХ завершит формирование системы хордовых магистралей Москвы.

Окончить строительство Юго-Восточной хорды планируется до конца 2023 года.

Собянин открыл путепровод на участке ЮВХ

Строительство хорд в Москве

Все о дорожном строительстве в Москве