Задаем тренды

Темы в материале:

28 авг. 2023 г. 10:28

Москва заняла первое место в рейтинге качества городской среды в России, получив 292 балла среди городов-миллионников.

Лидерство Москвы во внутреннем рейтинге неудивительно. Даже эксперты ООН около года назад признали столицу России лучшим городом мира по уровню развития городской инфраструктуры и качеству жизни согласно индексу городского процветания. Таких результатов удалось добиться правительству Москвы под руководством мэра Москвы Сергея Собянина.

Транспорт

Все хорошо помнят Москву начала 2000-х с серо-голубыми советскими троллейбусами, обклеенными пестрой рекламой, и маршрутками, где пассажирам, набившимся в салон в час пик, в жуткой толчее приходилось передавать деньги водителю.

Прошли годы, и все изменилось. Развитие метрополитена и создание городской железной дороги стали символом новой эпохи в московской истории. Запуск Московского центрального кольца в столице, открытие сети железнодорожного сообщения между городом и пригородом – Московские центральные диаметры – превратило столицу России практически в город будущего.

Московские центральные диаметры: «наземное» метро

Крупнейший транспортный проект Москвы и Московской области – новое «наземное» метро, которое объединяет пригородные электрички и столичное метро.

поезда из Подмосковья проезжают Москву насквозь
график работы с 5:30 утра до 1:00 ночи
интервал движения между поездами 5-6 минут в часы пик
отсутствие дневного перерыва
удобные платформы и комфортные поезда

21 ноября 2019 года запустили МЦД-1 «Белорусско-Савёловский» и МЦД-2 «Курско-Рижский».

17 августа 2023 года открыли движение по МЦД-3 «Ленинградско-Казанский». А 9 сентября запущен МЦД-4 «Калужско-Нижегородский».

Поездами МЦД являются все электропоезда, которые курсируют по маршруту диаметров (кроме экспрессов).

По маршрутам МЦД-1 и МЦД-2 курсируют современные поезда «Иволга» российского производства. По техническим параметрам, уровню комфорта и экономической эффективности они соответствуют лучшим зарубежным аналогам, а по некоторым характеристикам превосходят их.

Их ключевые преимущества:

широкие двери ускоряют посадку/высадку пассажиров;
плавный ход поезда и низкий уровень шума и вибрации при движении;
«теплые» поручни;
системы обеззараживания воздуха;
предусмотрены крепления для велосипедов, USB-розетки для зарядки гаджетов, бесплатный Wi-Fi, информационное табло;
адаптированы для маломобильных пассажиров - надежные крепления для колясок, просторные туалетные комнаты. Для слабовидящих пассажиров информационные таблички дублируются шрифтом Брайля.

Благодаря новой тарифной системе, при поездках по Москве пассажиры смогут ежедневно экономить на проезде до 50%, а пассажиры, приезжающие из Московской области в границах МЦД, до 75%.

МЦД разделены на три тарифные зоны – «Центральная», «Пригород», «Дальняя».

Оплатить проезд можно картой «Тройка». Бесплатная пересадка действует в течение 90 минут.

Мода на такую инфраструктуру пришла к нам из континентальной Европы. Специалисты уверены, что Москва смогла идеально вписаться в этот общемировой тренд. То, к чему стремятся ведущие европейские города, в полной мере удалось реализовать именно властям российской столицы. Глобальные реформы коснулись развития улично-дорожной сети. Каждый год строятся дороги, общая протяженность которых равна почти половине МКАД. Объем дорожного строительства уступает разве что Китаю, но незначительно. Кроме того, возрождается трамвайная сеть, появляются новые маршруты.

Общественный транспорт и его парк масштабно обновили. Изменилась концепция движения наземного городского транспорта, внедрена новая система автобусных маршрутов, которую успешно адаптировали для нужд пассажиров. На автобусах сети «Магистраль» можно добраться в центр города по прямым маршрутам из удаленных районов столицы быстро, удобно и экономно.

В Европе бесплатная парковка исчезла еще в середине XX века. В Москве она долгое время сохранялась в виде хаотичного скопления машин на тротуарах. В 2012 году в городе ввели платную парковку, зона действия которой в последующие годы постоянно расширялась. Сейчас она действует на территории внутри МКАД и частично за его пределами.

Стоимость парковки во всем мире определяется простым соотношением спроса и предложения. Как и везде в мире, в российской столице стоимость парковки складывается с учетом следующего фактора: если не хватает парковочных мест, то стоянка недостаточно дорогая.

Такси, велосипеды, самокаты: цифровая упаковка московского транспорта

Москва перевела машины с шашечками на цифровые рельсы почти одновременно со всем миром. Тот факт, что машину можно вызвать с помощью приложения на телефоне в любое время дня и ночи, делает заказ такси прозрачным. В столице эта система работает весьма эффективно, как и каршеринг, когда автомобиль можно взять напрокат.

В последние годы в Москве появилось много горожан на велосипедах. Этот транспорт во всем мире ценится за его экологичность. Появились пункты городского общественного проката велосипедов и электросамокатов типа системы «Велобайк», которыми можно воспользоваться, зарегистрировавшись в сети через мобильный телефон.

«За счет разнообразия услуг и стратегий пользования территорией качеством города и комфортом проживания в нем становится максимизация выбора. Горожанин должен иметь возможность выбирать, как проводить свое свободное время, каким способом перемещаться от дома до работы, вовлекаться или нет в городские инициативы. Главное, чтобы этот выбор был, и был не мнимым», – пояснил доцент Высшей школы урбанистики имени А.А. Высоковского факультета городского и регионального развития НИУ ВШЭ Кирилл Пузанов.

Революционное благоустройство: комфорт в каждом районе

Можно сказать, что в сфере благоустройства произошла настоящая революция. Преобразились дворы, улицы, парки, площади и скверы. Столица России следует общемировому тренду и не жалеет ресурсов на внешнее убранство. Основная идея этой концепции – люди должны гулять по городу, если у них появляется свободное время, и их должна окружать красота.

Благоустройство стало отдельной индустрией. Изменения стартовали в парке Горького, реконструкция которого изменила психологию посетителей. Он стал излюбленным местом отдыха горожан и гостей столицы. Там проводятся модные музыкальные фестивали, зрелищные мероприятия.

Следующей на очереди стала Крымская набережная, которая когда-то была просто проезжей дорогой, транзитной улицей, а теперь – приятное место для прогулок.

Благоустройство превратилось в городскую программу, масштаб преобразований резко возрос. Большая работа была проведена при подготовке к чемпионату мира по футболу 2018 года. Москвичи и гости мундиаля смогли оценить изменения в столице.

Программа шагнула и за границы центра города, поскольку 80% москвичей проводят досуг за пределами Третьего транспортного кольца. Были запущены грандиозные проекты «Мой район», «Моя улица» и другие, в ходе реализации которых в периферийных районах появились скверы, современные детские и спортивные площадки.

«Важно понимать, что сведение всего благоустройства к развитию центра перегружает его и делает еще более обезличенными периферийные районы города. Поэтому среди удачных примеров последних лет я бы выделил проекты создания досуговой и социальной инфраструктуры в периферийных районах. Эта задача сейчас успешно реализуется столичными властями», – подчеркнул доцент Высшей школы урбанистики имени А.А. Высоковского факультета городского и регионального развития НИУ ВШЭ Кирилл Пузанов.

Масштабное строительство

Город захлестнул настоящий строительный бум, который, несмотря на сложные времена, связанные с санкционным давлением, лишь набирает силу. Например, в конце прошлого года Москва поставила очередной рекорд по вводу жилья: с января до середины декабря 2022 года было сдано в эксплуатацию более 13 млн кв. метров недвижимости.

В 2012 году Москва приросла новыми территориями, увеличившись в 2,5 раза. Земли на юго-западе Подмосковья присоединили к столице: образовались Троицкий и Новомосковский административные округа, которые состоят из 21 муниципального образования. Ведется масштабное развитие новых территорий, где возводятся жилье и объекты для создания рабочих мест, прокладываются новые дороги, строится метро: открыто уже восемь станций.

Новая Москва: как развиваются новые округа столицы?

1 июля 2012 года территория Москвы увеличилась в 2,4 раза. К ней присоединили земли на юго-западе Подмосковья, образовались Троицкий и Новомосковский административные округа (ТиНАО). Это и есть Новая Москва.

одробнее: https://stroi.mos.ru/new-moscow/okrugha-i-posielieniia-tinao?h=03bbc30dcc080e7f277ec2deb4c480b3&from=cl

Подробнее: https://stroi.mos.ru/new-moscow/okrugha-i-posielieniia-tinao?h=03bbc30dcc080e7f277ec2deb4c480b3&from=cl

На северо-востоке она граничит со старой территорией города, на юго-западе – с Калужской областью, с остальных сторон окружена Московской областью.

Ранее Новая Москва состояла из 21 муниципального образования. В начале мая 2024 года правительство столицы приняло решение о создании новых территориальных органов исполнительной власти в Троицком и Новомосковском административных округах (ТиНАО). Были упразднены поселения и образованы восемь новых районов в ТиНАО - Внуково, Филимонковский, Коммунарка, Троицк, Щербинка, Бекасово, Краснопахорский, Вороново.

В 2016 году ввели в эксплуатацию «Румянцево» и «Саларьево» Сокольнической линии, в 2018-м открылись «Рассказовка» и «Говорово» Калининско-Солнцевской линии.

В июне 2019 года пассажиров приняли станции «Филатов Луг», «Прокшино», «Ольховая» и «Коммунарка» красной ветки. С их запуском жители деревень Картмазово, Прокшино, поселка Коммунарка и других населенных пунктов Новой Москвы получили метро рядом с домом.

Калининско-Солнцевскую линию от «Рассказовки» продлили до станций «Пыхтино» и «Аэропорт Внуково».

Метро на территории Новой Москвы продолжит расти: в 2024 году здесь построили станцию «Потапово». Также на схеме появилась Троицкая линия с семью станциями.

К 2030 году 16-я линия столичной подземки пополнится еще шестью станциями: «Сосенки», «Летово», «Десна», «Кедровая», «Ватутинки» и «Троицк».
Подробнее: https://stroi.mos.ru/new-moscow/razvitie-metropolitena-1?from=c

Вопрос транспортного обслуживания новых территорий был одним из самых острых. В результате реконструировали две основные магистрали ТиНАО – Киевское и Калужское шоссе, строятся дороги, создаются поперечные связки между радиальными направлениями.

С момента присоединения новых округов к Москве здесь построили свыше 400 км дорог, более 50 объектов дорожно-транспортной инфраструктуры. В их числе шесть путепроводов через железнодорожные пути и 40 мостов.

Дороги в ТиНАО строятся с учетом современных требований к комфорту и безопасности. Все съезды имеют разгонные полосы.

Если раньше покупатели квартир обычно выбирали между жилыми комплексами Подмосковья и Новой Москвы, то сейчас решение принимается в пользу ТиНАО, ведь вместе с квартирой горожане получают бонус в виде статуса столичного жителя.

Потенциальные покупатели выбирают тот или иной ЖК из-за действующих детсадов, школ, поликлиник. Большое внимание уделяется развитию дорожно-транспортной инфраструктуры – строятся и реконструируются дороги, прокладываются линии метро.

С 2012 года в ТиНАО сдали в эксплуатацию более 33 млн кв. м недвижимости, в том числе свыше 27 млн кв. м жилья. В Новой Москве проживает более 780 тыс. горожан.
Подробнее: https://stroi.mos.ru/new-moscow/stroitelstvo-zhilya?from=cl

Детские сады и школы строит в Новой Москве не только город, но и инвесторы. Столичные власти договорились с крупными застройщиками увеличивать в строящихся микрорайонах количество садиков и школ.

С 2012 года в Троицком и Новомосковском административных округах построили более 200 социальных объектов.

В 2025 году в Новой Москве завершится строительство и реконструкция порядка 30 детских садов и школ.
Подробнее: https://stroi.mos.ru/new-moscow/stroitelstvo-novyh-socialnyh-obektov?from=cl

Столица начала осваивать промзоны по периметру города – так называемый ржавый пояс. Как правило, это были заводы и фабрики, переставшие функционировать. Самый яркий пример редевелопмента подобных территорий – новый жилой район ЗИЛАРТ, который появился на месте бывшего завода имени Лихачёва, он готов уже почти наполовину.

В августе 2017 года мэр Москвы утвердил масштабную программу реновации жилищного фонда. В нее включено 5175 домов – это более 350 тыс. квартир. Утвержден адресный список из 592 стартовых площадок с потенциалом строительства порядка 9,5 млн кв. метров недвижимости.

Программа успешно реализуется. Жильцы порядка 800 домов уже получили новые квартиры или находятся в процессе осмотра жилья и оформления документов. Первые этажи домов отводят для размещения необходимых сервисов – магазинов, аптек, пекарен, кафе и др.

Реновация жилья в Москве

Программу реновации жилья утвердил мэр Москвы Сергей Собянин 1 августа 2017 года. Она предусматривает расселение более 350 тыс. квартир.

Это не просто снос ветхого жилищного фонда, но и переселение москвичей в новые дома, в квартиры с качественной отделкой.

Жители переезжают в новостройки в том же районе, за исключением ТиНАО и ЗелАО, где переселение ведется в пределах округов. За дополнительную плату можно получить квартиру большей площади.

В программу включено 5176 домов. Список стартовых площадок состоит из 837 адресов.

Переселение проходит в три этапа (в зависимости от хода работ сроки могут меняться):

1 этап – 2020-2024;
2 этап – 2025-2028;
3 этап – 2029-2032.

Город делает все возможное, чтобы участники программы смогли как можно быстрее переехать в новые квартиры, поэтому список стартовых площадок регулярно пополняется. Некоторые участки под застройку предлагают сами жители.

Жилье по реновации возводят как на специально подобранных территориях и на месте сноса ранее расселенных домов, так и на участках, реорганизуемых по программе комплексного развития территорий (КРТ).

Размеры жилых комнат – не меньше, чем в старых домах, при этом площади кухни, санузла, прихожей и балкона, как правило, больше.

В каждой квартире предусмотрены изолированные комнаты, просторный коридор, большая кухня и раздельные санузлы.

Улучшенная отделка «под ключ», выполненная по единому стандарту, включает:

деревянные межкомнатные двери в спальню, гостиную и кухню;
металлическую входную дверь;
деревянные окна (или из ПВХ) с москитной сеткой;
отделку стен комнат, кухни, прихожей и коридора обоями под покраску;
покраску потолков латексными акриловыми красками;
полы из ламината со звукоизоляционной подложкой в жилых комнатах и прихожей, на кухне - керамогранит или ламинат;
напольный ПВХ плинтус с кабель-каналом;
на кухне – «фартук» во всю длину рабочей зоны, раковину из нержавеющей стали;
люстры и розетки в комнатах, кухне, коридоре, санузлах;
в санузлах подвесной потолок, керамическую плитку, белую стальную ванну, белую керамическую сантехнику (раковину и унитаз), полотенцесушитель, водостойкий светильник;
застекленный балкон.

Дворы превращаются в удобные для жизни пространства с палисадниками и скверами, велодорожками, подземными парковками.

В прогулочных зонах устанавливают фонари, лавочки и урны, разбивают клумбы, высаживают деревья и кустарники. В новых кварталах найдется место и для тихого отдыха, и для активных занятий спортом.

На детских площадках для безопасности укладывают резиновое покрытие, устанавливают игровые комплексы, качели, песочницы, горки, лабиринты.

В спортивных зонах размещают гимнастические комплексы и тренажеры. Для выгула собак предусмотрены отдельные площадки.

Общественный штаб по контролю за реализацией программы реновации:

консультирует граждан по вопросам программы реновации;
организует тематические приемы жителей, проводимые совместно с органами исполнительной власти города Москвы и Фондом реновации;
отвечает на вопросы горожан по телефону горячей линии;
проводит независимую проверку проблемных ситуаций и вопросов в рамках общественного контроля;
оказывает поддержку гражданам по вопросам реализации программы при взаимодействии с органами исполнительной власти Москвы.

Прием граждан ведется по адресу: Лихов пер., д. 3, стр. 1 еженедельно по вторникам и четвергам с 9.00 до 20.00 по предварительной записи.

Телефон для записи на прием: +7 (495) 548-20-80 (вход в здание осуществляется по паспортам).

Телефон горячей линии: +7 (495) 548-20-80, 09:00 - 20:00, пн-пт, без перерыва.

E-mail: renovation@shtab.opmoscow.ru

Инвесторы тоже стараются в своих жилых проектах размещать не только необходимые жителям социальные объекты, но и коворкинги, центры детского развития, спортивные комплексы.

Неотъемлемой частью новых жилых районов становятся бульвары с уникальными активностями. Заметно улучшилось качество московской архитектуры, проводятся архитектурные конкурсы, которые выигрывают не только маститые архбюро, но и молодые архитекторы.

Шик в минимализме

Чаще всего, когда говорится о развитии городской среды, мы понимаем под этим создание новых общественных пространств.

«Они могут быть ориентированы как на весь город, так и на локальное сообщество, но именно за счет создания такого рода территорий идет развитие столицы. При этом общественные пространства могут быть разного масштаба – от крупного парка до локальной библиотеки разной функциональной направленности. Да и в целом увеличивать ключевой городской ресурс – разнообразие. Именно поэтому не стоит относиться к небольшим общественным пространствам снисходительно, они играют не меньшую роль в создании комфортной городской среды», – считает доцент Высшей школы урбанистики имени А.А. Высоковского факультета городского и регионального развития НИУ ВШЭ Кирилл Пузанов.

В последнее время в столице появились общественные пространства, которые стали настоящими жемчужинами города. Например, парк «Зарядье» с концертным залом. Это не просто парк, а комплекс сооружений.

То же самое можно сказать о недавно открытом здании ДК «ГЭС-2». Это элегантный, тонкий, с красивыми пропорциями и эстетически довольно сдержанный культурный центр. И в этом минимализме есть свое очарование.