timelapse

Как строится винчестерный тоннель в Москве - в видеосюжете от stroi.mos.ru

Темы в материале

Тоннель винчестерного типа, который возводят на пересечении улиц Народного Ополчения и Берзарина, не имеет аналогов в России. В таком cооружении транспортные потоки проходят один над другим. Принцип расположения позаимствован у знаменитых американских двуствольных ружей - винчестеров.

Эксклюзивный видеосюжет на портале Стройкомплекса рассказывает о том, почему был выбран именно такой непростой тип строительства.

Появление тоннеля на перекрестке улиц Народного Ополчения и Берзарина связано с необходимостью убрать «пробочный» светофор. Однако о строительстве винчестерного тоннеля по основному ходу улицы Народного Ополчения специалисты задумались также для того, чтобы оградить от шума машин жителей домов, примыкающих к проезжей части.

Задача стояла непростая - необходимо было максимально «отодвинуть» проезжую часть от жилья. Для этого и был разработан проект тоннеля винчестерного типа, который позволит сохранить расстояние не менее 14 метров до ближайших домов. Если бы здесь построили обычный тоннель, то расстояние до домов сократилось всего до шести метров.

«Винчестерный тоннель - первый в Москве, когда встречные потоки транспорта идут друг над другом. Сложнейшее инженерное сооружение. Надеюсь, что оно будет закончено в 2016 году», - заявил мэр Москвы Сергей Собянин.

Движение транспорта по четной стороне улицы Народного Ополчения уйдет в нижний глубокий тоннель. В верхний тоннель спустятся машины, которые едут по нечетной стороне. Примерно 200 метров обе нитки тоннеля будут идти друг над другом, а затем снова разойдутся.

В будущем винчестерный тоннель войдет в состав Северо-Западной хорды. Она соединит отдаленные районы Москвы, минуя центр города.

Напомним, Северо-Западная хорда (СЗХ) объединит территории четырех округов столицы: Западного, Северо-Западного, Северного и Северо-Восточного. Трасса потянется от Сколковского до Ярославского шоссе и разгрузит центральную часть города, обеспечив диагональную связь между северо-восточными и юго-западными районами Москвы.

Предполагается, что магистраль пройдет от Сколковского шоссе по улицам: Витебская, Кубинка, Боженко, Ярцевская, Крылатская, Нижние Мневники, Народного Ополчения, Алабяна, Балтийская, Большая Академическая, по 3-му Нижнелихоборскому проезду, далее - по участкам вдоль Малого кольца Московской железной дороги до проезда Серебрякова с выходом на Ярославское шоссе у Северянинского путепровода.

С вводом Северо-Западной хорды разгрузятся Третье транспортное кольцо, МКАД, Садовое кольцо, Ленинградское, Волоколамское шоссе и другие магистралиНа протяжении всей трассы запроектировано два моста, семь тоннелей, 16 эстакад и 47 пешеходных переходов.

Сюжет о строительстве винчестерного тоннеля можно также посмотреть на канале Стройкомплекса Москвы в YouTube.

Алена Терновая, собственный корреспондент