Соединение Троицкой и Бирюлёвской линий метро улучшит транспортную ситуацию в Москве
Темы в материале
Соединение Троицкой линии с Бирюлёвской линией метро с помощью транспортно-пересадочного узла (ТПУ) в районе ЗИЛа улучшит транспортное обслуживание районов на юге столицы, сообщила председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская.
«Реализация проекта позволит существенно улучшить транспортное обслуживание южного и юго-западного секторов города, в том числе развивающихся территорий ЗИЛа», – рассказала Юлиана Княжевская.
Кроме того, будет сформирован транспортно-пересадочный узел между станциями «ЗИЛ» Троицкой линии, Бирюлёвской линией метро и МЦК, что существенно повысит комфорт передвижения пассажиров и разделит дополнительные пассажиропотоки.
Княжевская напомнила, что общественные обсуждения по этому проекту проходят с 17-го по 30 марта 2021 года. В соответствии с ним, на станции «ЗИЛ» пассажиры метро смогут пересесть на Бирюлёвскую линию, а также поезда Московского центрального кольца.
Это перспективная радиальная линия метро, которая будет обслуживать районы на юге столицы и в Новой Москве.
Она улучшит транспортное обслуживание 1 млн человек, проживающих в районах Даниловский, Нагатинский Затон, Западное и Восточное Бирюлёво, Царицыно, Южное и Северное Бутово, Рязановское и в Щербинке.
Длина Бирюлёвской линии составит порядка 43 км, здесь будет 17 станций. Для обслуживания новой ветки предусмотрены два электродепо.
Одобрен проект планировки территории участка Бирюлёвской линии метро от станции ЗИЛ Московского центрального кольца (МЦК) в район Бирюлёво Западное. Участок линии метро пройдет через семь столичных районов.
Длина участка – 22,2 км. На нем разместят 10 станций (названия могут быть изменены):
- «ЗИЛ»;
- «Остров мечты»;
- «Кленовый бульвар»;
- «Батюнино»;
- «Москворечье»;
- «Кавказский бульвар»;
- «6-я Радиальная улица»;
- «Липецкая»;
- «Загорье»;
- «Бирюлёво».
Решается вопрос увязки Бирюлёвской линии с действующими станциями метро. В первую очередь речь идет о соединении транспортной ветки с территорией бывшего завода имени Лихачёва («ЗИЛ») и районом Царицыно.
НазадВ будущем Бирюлёвскую линию метро продлят до Щербинки в Новой Москве.
В районе станции «Битца» ветка будет пересекаться с железной дорогой и МЦД-2, далее потянется до Щербинки, а оттуда пройдет вглубь по территории Новой Москвы.
В долгосрочной перспективе закладывается возможность продления Бирюлёвской линии от территории бывшего завода им. Лихачёва в сторону центра Москвы.
НазадПроект продления Троицкой линии метро от станции «Севастопольский проспект» до станции «ЗИЛ» Бирюлёвской линии позволит разгрузить действующие линии метро и пересадочные узлы центра, улучшить транспортное обслуживание районов, по которым пройдет новая Троицкая линия метро: Донской, Нагорный и Нагатино-Садовники Южного административного округа Москвы.
В Москве строится новая радиальная линия метро – Троицкая. На ней будет 17 станций. Она пройдет от станции «ЗИЛ» и дойдет до Новой Москвы.
Запуск этой ветки положительно скажется и на дорожной сети в районах, примыкающих к новым станциям метро: сократится путь между центральными и юго-западными районами Москвы и территориями Новомосковского и Троицкого округов (ТиНАО).
Строительство Троицкой линии ведется в два этапа. До 2025 года планируется запустить участок от станции «ЗИЛ» до «Коммунарки». Здесь будет 11 станций:
«ЗИЛ» + пересадка на будущую Бирюлёвскую линию и МЦК;
«Крымская» + пересадка на МЦК;
«Академическая» + пересадка на Калужско-Рижскую линию;
«Вавиловская»;
«Новаторская» + пересадка на Большую кольцевую линию;
«Тютчевская»;
«Мамыри»;
«Бачуринская»;
«Коммунарка» + пересадка на Сокольническую линию.
В период с 2025-го по 2026 год линию продлят до Троицка. Проект планировки этого участка пока находится в проработке.
«Сосенки»;
«Ракитки»;
«Десна»;
«Десёновское»;
«Ватутинки»;
«Троицк».
Подробнее о размещении станций Троицкой ветки читайте в нашем специальном разделе.
Без этой ветки столичная подземка не справится с растущими нагрузками: через несколько лет жители районов Академический, Гагаринский и Ломоносовский просто не смогут сесть в вагоны на станциях «Университет» Сокольнической и «Академическая» Калужско-Рижской линий. Поскольку транспортная инфраструктура этих станций не справится с постоянно увеличивающимся количеством пассажиров метро.
«Троицкая ветка – один из самых больших радиусов в Москве, около 40 км – получает уже реальные очертания», – ранее сообщил мэр столицы Сергей Собянин.
