МКАД – Липецкая улица: как развяжут «клеверный» узел
Темы в материале:
Развязку на пересечении МКАД с Липецкой улицей могут открыть после реконструкции уже в 2023 году – на год раньше срока. Устаревшие клеверные листы заменяют на современную развязку с направленными съездами. Это улучшит дорожную ситуацию для жителей районов Бирюлёво Восточное и Бирюлёво Западное, Царицыно и Ленинского округа Подмосковья, а также облегчит выезд на федеральную трассу М-4 «Дон».
К реконструкции развязки приступили в мае 2021 года. Всего здесь будет построено 9,7 км дорог. Как не запутаться в новых съездах – в фоторепортаже.
Для съезда с внешней стороны МКАД на Липецкую улицу под трассой М-4 «Дон» строят тоннель. Также возведут семь эстакад, которые обеспечат следующие выезды:
- с трассы М-4 «Дон» на внутреннюю сторону МКАД в сторону Варшавского шоссе;
- с внешней стороны МКАД на Липецкую улицу в сторону центра;
- с внутренней стороны МКАД на Липецкую улицу в сторону центра;
- с Липецкой улицы на внутреннюю сторону МКАД в сторону Варшавского шоссе;
- путепровод основного хода Липецкой улицы;
- с внутренней стороны МКАД на трассу М-4 «Дон» в сторону области;
- путепровод через ж/д пути на боковом проезде с внешней стороны МКАД.
Старые съезды уберут, вместо них появятся новые. Они обеспечат проезд:
- с внешней стороны МКАД на Липецкую улицу в сторону центра и на трассу М-4 «Дон» в область;
- с внутренней стороны МКАД на трассу М-4 «Дон» в сторону области и на Липецкую улицу в сторону центра;
- с трассы М-4 «Дон» на внутреннюю сторону МКАД в направлении к Варшавскому шоссе;
- с бокового проезда Липецкой улицы на основной ход в сторону центра с разворотом.
На участке 26-31 км МКАД с внутренней и внешней сторон сделают двухполосные боковые проезды.
Головной участок Липецкой улицы реконструируют. Здесь сделают съезды на прилегающие улицы. Отстойно-разворотную площадку для наземного городского пассажирского транспорта обновят.
Для пешеходов построят четыре надземных перехода: через Липецкую улицу в районе дома № 54 и три перехода через МКАД в районе подмосковных поселков Измайлово, Дубровский и деревни Ближние Прудищи.
По основному ходу МКАД в районе деревни Ближние Прудищи, поселка Дубровский и парка культуры «Фруктовый Парк» установят шумозащитные экраны на протяжении 1 км. Построят четыре очистных сооружения и переложат 63 км инженерных коммуникаций.
Прилегающую территорию благоустроят: разобьют газоны, высаждят 1250 деревьев (береза, ива, клен, каштан, липа, тополь) и 6550 кустарников (барбарис, дёрен, жимолость, роза).
Обновленная развязка обеспечит беспрепятственный выезд на федеральную трассу М-4 «Дон», увеличит пропускную способность южного участка МКАД и Липецкой улицы, а также разгрузит прилегающие к ним дороги, которые используются сейчас в качестве альтернативных маршрутов объезда.
Развязка на МКАД фактически станет завершающим этапом комплекса работ по улучшению условий дорожного движения в районах Бирюлёво Восточное и Бирюлёво Западное и примыкающих к нему районах юга Москвы.
Ранее была реконструирована Липецкая улица, построена связка Липецкой улицы с улицей Подольских Курсантов и Варшавским шоссе, отрыта развязка на пересечении МКАД с улицей Подольских Курсантов.
В результате значительно улучшена транспортная доступность районов Бирюлёво Восточное и Бирюлёво Западное и увеличена пропускная способность Липецкой улицы – одной из главных вылетных магистралей юга Москвы, связывающей федеральную трассу М-4 «Дон» с Каширским шоссе, Южной рокадой и – в перспективе – с Московским скоростным диаметром.
Реконструкция развязок на МКАД – один из приоритетов развития транспортной системы Москвы. Помимо их модернизации, расширяется проезжая кольцевой за счет строительства боковых проездов и переходно-скоростных полос, обновляются прилегающие улицы.
Развязки клеверного типа строились на МКАД в 1990-х годах, когда поток транспорта на кольцевой автодороге был небольшой. В 2000-х количество машин в городе выросло в разы и «клеверные листы» перестали справляться с нагрузкой. Такие развязки имеют свойство самозапираться: когда блокируется один въезд, практически сразу же встают остальные.
В 2011 году был дан старт масштабной реконструкции развязок на МКАД. На место нерезультативных «клеверов» пришли многоуровневые развязки с направленными съездами – эстакадами и тоннелями. Они эффективнее справляются с плотным трафиком, не допуская пересечения транспортных потоков. После реконструкции пропускная способность развязки увеличивается до 30%.
С 2012 года в столице реконструировали и построили 22 развязки клеверного типа общей протяженностью более 180 км дорог:
- развязку с Ленинградским шоссе – она обеспечила беспрепятственный съезд на МКАД и магистраль М-10 Москва – Санкт-Петербург;
- развязку с Волгоградским проспектом – обеспечила беспрепятственный съезд на федеральную трассу М-5 «Урал», улучшила транспортную доступность мкр. Жулебино и подмосковных г. Котельники и Люберцы;
- развязку с Мичуринским проспектом – улучшила транспортную доступность аэропорта Внуково, районов Солнцево, Раменки и др.;
- развязку с проспектом Маршала Жукова, которая стала завершающим этапом реконструкции Звенигородского шоссе – обеспечила беспрепятственный съезд на федеральную трассу М-9 «Балтия»;
- развязку с ул. Подольских Курсантов – обеспечила дополнительный въезд и выезд на МКАД из района Бирюлёво Западное;
- развязку в районе ул. Молодогвардейская – обеспечила примыкание к МКАД северного обхода г. Одинцово и его связь с просп. Багратиона;
- Бусиновскую развязку – обеспечила вход в столицу скоростной автодороги М-11 Москва – Санкт-Петербург;
- Косинскую развязку – обеспечила выезд с Московского скоростного диаметра на МКАД;
- развязку с Можайским шоссе – улучшила транспортную доступность инновационного центра «Сколково» и Одинцово;
- развязку с Каширским шоссе – улучшила транспортную доступность аэропорта Домодедово;
- развязку с Дмитровским шоссе – помогла улучшить транспортную доступность района Северный и технопарка «Физтех»;
- развязку с ул. Профсоюзная – обеспечила комфортный выезд на Калужское шоссе – главную транспортную артерию ТиНАО;
- развязку с Ленинским проспектом – обеспечила комфортный выезд с него и увеличила пропускную способность прилегающего участка МКАД;
- развязку с Рязанским проспектом – улучшила выезд из Москвы в Люберцы и увеличила пропускную способность прилегающего участка МКАД;
- развязку с Бесединским шоссе – улучшила выезд с него на МКАД, а также транспортную доступность районов Марьино, Зябликово, Братеево и с. Беседы;
- развязку с ул. Генерала Дорохова – обеспечила транспортную доступность инновационного центра «Сколково» и комфортный въезд и выезд транспорта с просп. Генерала Дорохова на МКАД;
- развязку на 40-м км МКАД – улучшила выезд на магистраль из п. Коммунарка, а также транспортное обслуживание п. Газопровод, дер. Мамыри и близлежащих садовых некоммерческих товариществ;
- развязку с Волоколамским шоссе – улучшила транспортное обслуживание северо-западных районов столицы и подмосковного г. Красногорска, увеличила пропускную способность Волоколамского, Пятницкого и Путилковского шоссе;
-
развязку с Осташковским шоссе – увеличила пропускную способность прилегающего участка МКАД;
- развязку с ул. Липецкая – обеспечила беспрепятственный выезд на федеральную трассу М-4 «Дон», увеличила пропускную способность прилегающего участка МКАД;
- развязку с ул. Верхние Поля – обеспечила беспрепятственный выезд с Южной рокады и увеличила пропускную способность прилегающего участка МКАД;
- развязку с Алтуфьевским шоссе – увеличила пропускную способность расположенного рядом участка МКАД.
После модернизации 22-й – на пересечении МКАД с Алтуфьевским шоссе –масштабный проект по реконструкции развязок завершился.
Также реконструировали участки МКАД – построили переходно-скоростные полосы, боковые проезды и развязки на пересечении с магистральными улицами и улицами районного значения.
Кроме того, была проведена работа по закрытию несанкционированных съездов на МКАД.
Назад
С 2012 года на московской кольцевой было реконструировано 18 развязок. В работе остаются еще четыре – на пересечении МКАД с Алтуфьевским и Осташковским шоссе, а также улицами Липецкая и Верхние Поля.
