Строительство Северо-Восточной хорды (северная часть московского скоростного диаметра) внутри МКАД планируется завершить в сентябре. Сейчас прокладывают последний участок от Ярославского до Дмитровского шоссе. Здесь построят и реконструируют 22 км дорог, в том числе два путепровода, четыре эстакады, четыре моста и два подземных перехода.

Ключевым объектом участка станет одна из самых длинных в городе эстакад. Подробнее о строительстве – в фотоленте.

«Эстакада длиной 2,4 км проходит от Северной рокады до Алтуфьевского шоссе. Она пересекает Дмитровское шоссе и Валаамскую улицу, а также три железные дороги – Октябрьского и Савёловского направления (МЦД-1) и Московского центрального кольца», –

Андрей Бочкарев

Заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства

Эстакаду держат 42 опоры высотой от 3,5 до 21,5 метра. Работы ведутся без остановки движения автомобилей и электричек. Поэтому пролеты эстакады собирали как конструктор методом «надвижки». Их монтаж завершен почти на 95%, было использовано порядка 36 тонн металла.

Эстакаду продолжит существующий участок хорды в районе платформы Лихоборы Октябрьской железной дороги, далее он пройдет вдоль путей МЦК, пересечет Дмитровское и Алтуфьевское шоссе и выйдет на проспект Мира в районе станции МЦК Ростокино.

Эстакаду возводят на плотно застроенной территории промзон. Поэтому здесь было переложено более 100 км инженерных коммуникаций.

По поручению мэра Москвы Сергея Собянина участок СВХ от Ярославского до Дмитровского шоссе планируется запустить в сентябре. Он разгрузит красно-бордовые участки на карте города в районе станции метро «Петровско-Разумовская», «Окружная» и «Владыкино».

Таким образом, будет завершено строительство хорды в пределах МКАД. СВХ станет альтернативой МКАД и ТТК в северо-восточной части города.

В дальнейшем СВХ будет соединена с будущей трассой М12 Москва – Нижний Новгород – Казань.

«За пределами МКАД ведется активное строительство федеральной трассы Москва – Нижний Новгород – Казань. К моменту ее ввода, к концу 2023 – началу 2024 года, мы соединим СВХ с этой трассой в районе Некрасовки. Там предполагается большая развязка», –

Рафик Загрутдинов

Руководитель Департамента гражданского строительства города Москвы

Мэр Сергей Собянин принял решение соединить Северо-Восточную и Юго-Восточную хорду в новую бессветофорную магистраль – единый скоростной диаметр.

Для миллионов автолюбителей создание такого диаметра будет означать новую транспортную реальность – более быстрые и комфортные поездки из одной части города в другую. Через весь город, минуя центр, можно будет проехать без единого светофора за 40 минут.

Все о строительстве дорог в Москве