Говорят, строители метро гордятся тем, что им удалось снизить стоимость прокладки новых веток. Когда об уменьшении цены говорят коммунальщики, это заканчивается тем, что на рынок прорываются подрядчики, к которым позже возникает много вопросов. За счет чего метро «упало» в цене? О. Литовкин

Отвечает Марат ХУСНУЛЛИН, и.о. заместителя Мэра Москвы:

- Действительно, мы снизили стоимость строительства метро на 25%. Сэкономили на всей программе около 100 млрд руб. Как этого добились? За счет изменения технических решений в проектировании, отказа от станций глубокого заложения в пользу строительства станций мелкого заложения, применения европейских технологий и закупки современной техники.

К концу года у нас будут работать 24 тоннелепроходческих щита. Сейчас уже работают 17. Ни в одном мегаполисе не идет одновременно работа на стольких участках и с таким количеством техники.

А ежемесячно мы проводим научно-технический совет, который утверждает новые решения по снижению стоимости и применению новых технологий.