timelapse

Как открывали эстакаду в форме подковы у ж/д платформы Переделкино - в сюжете

Темы в материале

Необычная форма железнодорожного переезда в виде подковы выбрана не случайно. Какие еще варианты рассматривали проектировщики? Где проложили дорожки для пешеходов, насколько вырастет пропускная способность переезда - смотрите в сюжете портала Стройкомплекса.

Тоннель под железной дорогой сооружать было нецелесообразно из-за высокого уровня воды в реке Сетунь и вероятной угрозы подтопления. Прямую эстакаду с пологими заездами на ограниченном участке тоже не построить.

Ширина проезжей части эстакады, соединяющей Боровское и Минское шоссе, - 13 метров, на ней две полосы для движения. Инфраструктуры для пешеходов не предусмотрено, так как путепровод расположен чуть в стороне от платформы. Пешеходам будет удобнее как прежде пересекать пути по наземному переходу со светофором.

Дороги вокруг реконструировали. Въезды и съезды с эстакады оборудованы автоматической противогололедной системой, которая будет разбрызгивать реагенты.

По проекту строительства путепровода установили дорожные знаки и барьерные ограждения, нанесли дорожную разметку.

Алёна Терновая