В настоящее время прорабатываются техническая возможность и варианты соединения Калининского и Солнцевского радиусов метро в центре города. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

"Мы анализируем ситуацию и прорабатываем перспективы соединения. У нас есть один из вариантов проекта, но смотрим и другие возможности, также уточняем места "посадки" будущих станций. Сегодня очевидно, что соединение Калининского и Солнцевского радиусов необходимо, но о том, как и когда мы начнем работы пока нет решения", - сказал Андрей Бочкарев.

Глава Строительного комплекса подчеркнул, что с технической точки зрения это будет самый сложный строящийся участок метро в Москве.

"Необходимо просчитать гидрогеологическую ситуацию, там очень обводнённые грунты, а также продумать схему организации автомобильного движения в центре города на время строительства. Кроме того, стоит задача не закрывать действующие станции в зоне проходки будущего участка. Все это требует очень тщательной подготовки", - пояснил заместитель мэра.

Андрей Бочкарев добавил, что Москва обладает всеми необходимыми силами и техническими средствами.

Предполагается, что центральный участок "желтой" линии будет включать в себя станции "Плющиха", "Волхонка" и "Дорогомиловская". Калининско-Солнцевская линия метро будет образована в результате присоединения к существующей Калининской линии (от станции "Новокосино" до станции "Третьяковская") и строящегося западного участка от "Делового центра" до "Рассказовки" (в 2022 году участок планируется продлить до аэропорта "Внуково"). Она соединит между собой восточные, центральные и отдаленные юго-западные районы города.