Ко Дню города будет запущено движение на первом участке Четвертого транспортного кольца, который соединит шоссе Энтузиастов с Измайловским шоссе. Так доложили вчера дорожники Мэру С. Собянину, который приехал проконтролировать ход строительства.

Напомним: столичные власти отказались от сооружения всего Четвертого ТК, посчитав проект слишком дорогостоящим. Чтобы построить ЧТК, как заявил недавно заместитель Мэра Марат Хуснуллин, пришлось бы пожертвовать всем остальным строительством в городе. Однако уже начавшееся в 2008 году строительство отрезка Четвертого кольца – от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе – будет завершено.

Как рассказал корреспонденту «РГ» Префект Восточного административного округа Николай Ломакин, практически закончены работы на правосторонних эстакадах, одна из которых ведет от Четвертого кольца на шоссе Энтузиастов в сторону центра, а вторая – от шоссе Энтузиастов в сторону ЧТК, левосторонние эстакады будут готовы к запуску весной следующего года. «Сегодня, чтобы попасть на Измайловское и Щелковское шоссе, водители пользуются Главной аллеей, которая проходит по Измайловскому лесопарку, – пояснил Ломакин. – Эта аллея, по сути, превратилась в шоссе. Открытие съездов позволит ее разгрузить».

В последующем этот первый и единственный отрезок Четвертого кольца станет частью Северо-Восточной хорды. Она начнется на МКАД в районе Вешняков (восток) и закончится на севере – в районе Бусиновской развязки. С востока на хорду будет заезжать транспорт, движущийся из районов Косино-Ухтомский, Новокосино, подмосковных Люберец.

Они смогут пересечь Москву, минуя МКАД, Волгоградский и Рязанский проспекты, шоссе Энтузиастов. С севера на хорду будет двигаться транспорт с Ленинградского, Дмитровского шоссе, а также будущей платной дороги Москва – Санкт-Петербург.

До конца 2012 года все проектные работы, связанные с прохождением хорды, как подчеркнул С. Собянин, должны быть завершены. В свою очередь Марат Хуснуллин добавил, что сейчас идет масштабная реконструкция шоссе Энтузиастов. Там расширяется проезжая часть для пуска скоростного трамвая, который свяжет подмосковную Балашиху с центром Москвы. До конца года реконструкция должна быть завершена.