Стройкомплекс Москвы провел экскурсию на станцию «Петровско-Разумовская» Люблинско-Дмитровской линии метро для блогеров, интересующихся строительством столичной подземки.

Группу из 10 человек ознакомили с ходом работ на глубине 65 метров под землей. 

«Работы идут круглосуточно. Здесь трудится 650 человек. Ведется гидроизоляция и отделка станции», - рассказал блогерам заместитель главного инженера ООО «СМУ-5 Мосметростроя» Андрей Павленко. 

Напомним, станция «Петровско-Разумовская» станет 200-й станцией столичной подземки.

Она будет оригинальной в оформлении. Дело в том, что пилоны станции направлены внутрь, а колонны - в сторону путей. Таким образом, станция получается асимметричной. Пол будет выполнен из черно-серого гранита, а стены отделают светлым саянским мрамором.

Станция строится в составе северного участка Люблинско-Дмитровской линии длиной 10,3 км от «Марьиной Роща» до «Селигерской». Он включает шесть станций: «Бутырская», «Фонвизинская», «Петровско-Разумовская» (с пересадкой на Серпуховско-Тимирязевскую линию), «Окружная», «Верхние Лихоборы», «Селигерская».

Одной из самых востребованных станций у пассажиров «салатовой» ветки станет «Петровско-Разумовская». Она войдет в состав крупнейшего транспортно-пересадочного узла в Москве. Здесь пересекутся Люблинско-Дмитровская и Серпуховско-Тимирязевская ветки метро, Октябрьское и Савеловское направления железной дороги. 

Это не единственная особенность будущей станции. Подробности - здесь. 

Ольга Зеневич, собственный корреспондент