Московский урбанистический форум-2018 (МУФ) в рамках деловой программы посетили ведущие мировые и российские урбанисты, экономисты, архитекторы, предприниматели, государственные деятели, городские активисты. Они представили свои взгляды на тенденции и вызовы развития мировых мегаполисов.

О необходимости привлечения горожан к городскому планированию порталу Стройкомплекса рассказала Даниэла Алльмейер – архитектор и управляющий директор студии RAUMPOSITION в Вене. Ее компания занимается разработкой проектов городского планирования и региональных стратегий развития. 

– Москва – это мегаполис, который сильный изменился за последние 10 лет. Эти перемены коснулись транспорта и публичных пространств. Как Вы оцениваете трансформацию Москвы?

– Я в Москве впервые, и это потрясающе – чувствовать и видеть этот процесс, этот меняющийся город. Москва – очень энергичный мегаполис, это очевидно. Повсюду появляется что-то новое. Оценить преображение столицы России достаточно трудно. Но перемены трудно не заметить и не почувствовать. Город очень живой, и видно, что людям это нравится.

– Будучи городским планировщиком, Вы разрабатываете уникальные проекты урбанистического планирования. На каком этапе реализации проекта горожане могут начать участвовать в принятии решений?

– Это интересный вопрос, но на него трудно ответить, так как все зависит от проекта. Я могу с уверенностью сказать, что к каждому из них нужно подходить очень деликатно, особенно когда речь идет об общественных пространствах. Ведь в таком случае имеется в виду перепланировка города.

Я верю, что градостроительство требует участия людей. Поэтому общение с горожанами – это его основная составляющая. Вопрос о том, когда начать это общение, очень сложный. Иногда оно начинается в самом начале, а иногда лучше начать реализацию проекта, а к взаимодействию с горожанами приступить ближе к концу.

Москва входит в топ-10 по инфраструктуре  

Опыт Франции можно использовать при реновации

Москва стала настоящим мировым мегаполисом

В Новой Москве может появиться «умный город»

 Эксперт о транспортном развитии Москвы  

Москва переживает Ренессанс   

Легковых автомобилей в городах должно быть меньше