Самое активное строительство новых станций и линий будет идти в Новой Москве.

Текущий год в столице можно назвать годом метро - будут открыты 24 новые станции, часть из которых уже запущена. О том, когда метро «приедет» в Рассказовку и других транспортных перспективах Марат Хуснуллин рассказал в эксклюзивном интервью «Московской неделе».

Полноценное развитие Новой Москвы невозможно без создания транспортной инфраструктуры. На территориях, почти шесть лет назад ставших столичными, активно строятся не только новые и реконструируются старые дороги, но и прокладываются три линии метро - Сокольническая, Калининско-Солнцевская и Коммунарская.

В Москве состоялся запуск первого участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро, включающего в себя 5 станций.

Первый участок Большой кольцевой линии метро (БКЛ) запущен. На отрезке длиной 10,5 км открыли пять станций: «Деловой центр», «Шелепиха», «Хорошёвская», «ЦСКА» и «Петровский парк». О том, с какими трудностями столкнулись специалисты при создании этих станций, в блиц-интервью порталу Стройкомплекса рассказал первый заместитель генерального директора ЗАО Объединение «Ингеоком» Илья Маковский.

Большая кольцевая линия не только создаст новые маршруты и снизит нагрузку на существующие станции метро, но и сформирует масштабный задел для будущего развития подземки.

Станция «Рассказовка» будет конечной на Калининско-Солнцевской линии метро. Ее открытия с нетерпением ждут жители поселения Внуковское. Завершить строительство новой линии планируется до конца 2017 года.

В этом году на возведение объектов «подземки» выделено 150 млрд рублей, но по мере развертывания работ на Втором кольце, затраты будут расти. Недавно были утверждены планы развития столичного метро.

Сегодня в Коммунарке открылась самая большая в ТиНАО школа. Чем еще «приросли» новые округа за пять лет, «ВМ» рассказал руководитель Департамента развития новых территорий Владимир Жидкин.

Ожидается 15 тысяч участников деловой программы и порядка 30 тысяч посетителей.

Поезда в столичной подземке всегда должны быть чистыми и технически исправными, а машинисты готовы к работе. Для этого метрополитену необходимы электродепо. Это не просто ангар для поездов, а целый комплекс инженерных сооружений, где локомотивные бригады могут не только оперативно отремонтировать поезд, но и полноценно отдохнуть.

С начала года Московское центральное кольцо перевезло более 10 миллионов пассажиров, обслуживая ежедневно свыше 330 тысяч человек. Рекорд новая наземная ветка метро ставит часто, помогая тем самым разгрузить радиальные направления и Кольцевую линию городской подземки.

Руководитель столичного департамента строительства заверил, что строительство кольца с 32 станциями будет финансироваться в нужном объеме.

Платформы станции метро, которые утопают в солнечном свете, возможно ли это? По задумке архитекторов именно такой станет «Солнцево» Калининско-Солнцевской линии столичной подземки.

На станции «Очаково» Калининско-Солнцевской линии метро стройка кипит днем и ночью. Уже в следующем году жители районов Очаково-Матвеевское и Тропарево-Никулино получат свою станцию столичной подземки, до которой смогут добраться пешком.

Какие работы сейчас ведутся на станции метро «Ховрино» и почему, ее ввод откладывается на год, в интервью порталу Стройкомплекса рассказал директор департамента строительства искусственных сооружений ООО «КМС» (подрядная организация) Игорь Харченко.

Столичными властями принято решение о продлении ветки, с которой началась история московской подземки. Продолжать Сокольническую линию будут на присоединенных территориях — от Саларьева до Коммунарки.

Станция метро «Очаково» на Калининско-Солнцевской линии возводится на пересечении Мичуринского проспекта с Озерной улицей на месте бывшей отстойно-разворотной площадки для автобусов и троллейбусов. Ее открытия с нетерпением ждут жители районов Очаково-Матвеевское и Тропарево-Никулино, ведь они смогут добраться до метро пешком.

Несмотря на непростую финансовую ситуацию, строительство метро в Москве не только не останавливается, но и набирает все больший объем. О том, как строится метро в столице, рассказал в интервью «Интерфаксу» руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

Открытия станции «Мичуринский проспект» на Калининско-Солнцевской линии метро с нетерпением ждут жители района Раменки, которые получат подземку в шаговой доступности. Сейчас им приходится добираться до ближайшей станции «Проспект Вернадского» Сокольнической линии на автобусах, простаивая в пробках до 30 минут.